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Monter un carburateur Walbro sans pompe d'amorçage

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Message par maxav33 le Mer 11 Déc 2013 - 20:30

Salut,

Les carbu sans bulle d'amorçage son destiné pour des moteurs préparé et il faut avoir quelque compétence sinon c'est droit dans le mur.
Puis mettre un gros carbu sur un petit moteur, c'est comme prendre un slip avec un bonne poche devant sans rien mettre dedans  Wink 

Je te conseil un Wt990 va très bien et je n'ai jamais eu de problème avec des moteurs traditionnels.


Dernière édition par maxav33 le Mer 11 Déc 2013 - 20:30, édité 1 fois
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Message par punisher le Mer 11 Déc 2013 - 20:30

Salut.

Ce n'est pas vraiment l'endroit pour poser la question, mais perso je te conseillerai un WT-990 pour ta config.

Edit: Pff trop rapide Xav  Wink

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Message par gael le Mer 11 Déc 2013 - 21:04

Oui je me doutais un peu mais je savais pas trop ou poster Embarassed 

Merci beaucoup pour vos réponses  Wink 

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Message par poupou le Mer 11 Déc 2013 - 21:04

+ 1 aussi pour le 990  Wink
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Message par gael le Mer 11 Déc 2013 - 21:42

Merci  Wink
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Message par punisher le Mer 7 Mai 2014 - 21:01

Yop.

Petite mise à jour en page 1, avec mon schéma  Wink .

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Message par jeje77 le Jeu 8 Mai 2014 - 8:36

merci pour ce beau dessin

si je peux me permettre il manque sur le croquis la zone de pincement et la 20/20

sans déconner merci pour cette mise a jour et le croquis super bien réalisé
merci +++++++++++++++

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Message par La taupe le Jeu 8 Mai 2014 - 10:00

Lut,
jej77, il te faut pincer la durite qui part du Té au réservoir une fois que le mélange y circule sans bulles.

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Message par poupou le Jeu 8 Mai 2014 - 12:10

C'est pour ça qu'avec le robinet tu n'a plus besoin d'avoir une pince pour le faire  Cool
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Message par punisher le Jeu 8 Mai 2014 - 16:26

Je remet ici une de mes photos, avec le sens de montage fléché, ainsi que la zone de pincement.

Monter un carburateur Walbro sans pompe d'amorçage - Page 3 993464Senslignecarburant

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Message par jeje77 le Jeu 8 Mai 2014 - 19:14

cool en image avec de belle flèche c 'est beau c 'est propre je vais copier hihi

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Message par maxav33 le Jeu 8 Mai 2014 - 19:24



Salut les filles,

Et ben on se tripote les durites  Razz 
Moi j'avais pas eu de mal a utiliser mes cellules grise pour trouver se système  Laughing 

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Message par jeje77 le Jeu 8 Mai 2014 - 20:12

ba oui faut bien ce tripoter de temps en temps j 'ai résolu mon problème de durite dure et la c 'est bon c 'est un peu plus mou c 'est tygon LOL
j 'aime bien laisser bosser les têtes pensantes parfois cela m 'économise de l 'énergie ,
merci

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Message par punisher le Jeu 8 Mai 2014 - 22:40

Hello.

Je t'en prie Jeje, fait toi plaisir Wink.

Eh oui Xav', faut bien de temps en temps  What a Face .

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Message par darkjohan le Jeu 8 Jan 2015 - 21:39

Salut, désolé de déterrer le sujet, je voudrai savoir si un montage à un seule tuyau avec clapet anti retour est possible?
Une fois amorcé, logiquement le carbu restera amorcé.
C'est histoire d'avoir moins d'encombrement de tuyauterie.

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Message par La taupe le Jeu 8 Jan 2015 - 22:22

Lut,
No problème pour le déterrage.
Je test la solution sur mon Baja avec moteur long rod et le clapet ne te servira à rien car le carburant finira par retomber dans le réservoir quand le moteur ne tourne pas. Le plus simple pour amorcer le carbu., c'est de boucher l'entrée d'air et de tirer sur le lanceur. Quand le carbu. est amorcé tu as un espèce de pschitt. Là, tu remets le filtre et tu tires pour démarrer le moteur. C'est la méthode la plus simple pour moi pour démarrer sans faire l’âne sur la tirette.

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Message par douch27 le Ven 9 Jan 2015 - 7:47

un montage avec une seule durite marche, c'est comme ça qu'on fait sur les bateaux avec les wt257 !!
pas besoin de clapet !!
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Message par darkjohan le Ven 9 Jan 2015 - 18:30

Merci beaucoup de vos infos Very Happy
Je vais donc faire le montage à un seule tuyau, et ptéte installer quand même un clapet dans le réservoir juste après la crépine.
Se sera pour voir si sa fonctionne, en camion quand j'utilisai ce genre de clapet, sa empêchai le retour du gasoil au réservoir quand le moteur est coupé, pour éviter le désamorçage.

Je vous ferais un retour en photos si sa fonctionne.

Merci.
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Message par douch27 le Ven 9 Jan 2015 - 18:46

Pour amorcer, tu bouche ton carbu, 3 coups de tirette et c'est bon, c'est parti !!
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Message par fofilou78 le Sam 10 Jan 2015 - 17:55

Salut , pour démarrer sans pompe comme moi sur mon scz j'ai mis un peut d'essence dans le cylindre après je remet la bougie et un voir deux coups de tirette et le moteur démarre . Et par la suite le moteur reste amorcer .
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Message par darkjohan le Sam 10 Jan 2015 - 20:40

Merci, c'est aussi pour un scz avec un wt-1048 Very Happy
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Message par julien76 le Dim 11 Jan 2015 - 11:44

j'ai aussi ce carbu j'ai pas installer de pompe je bouche juste l'entrée du carbu
en 2 coup il est amorcer
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