Modif piston IRC

Voici une petite modif des piston IRC ( du style comme les PRP ) que j'avait fait déjà sur mon bleu mai je ne trouve plus le poste !! Fait avec des billes de direction de vélo et des rondelles , après avoir fraisé les trous pour une bonne porté des billes ( deux de fait sur la photo ) plus perçage d'un trou a 1.5 mm pour aidé l'huile a passé ( trop bloqué autrement )



Donc celui du bleu avec un piston a quatre trous





Et ceux du fiston ( que je pense bientôt monté sur mon Sand    ) avec cinq trous ( nouveaux modèle je pense )





Et voici en vidéo la différence

Salut Poupou,

G retrouvé ton post…: ICI   

Tu crois que c'est réalisable sur mes amortisseurs stock ?  

@+

Ps : Pneus reçus ce jour  

Autant pour moi je cherchais dans les bidouilles !
Pour les stock aussi oui , je les ai fait sur mes amorto avant du bleu

bonsoir il y a du travail dessus   

Voici pour complété un peux le poste

Gros plant sur le piston et les rondelles



Et voici en vidéo ( s'est plus parlant )

Du jeux dans les billes ( trés important )



Et donc de la voiture avant



Et après

Extra Eric, super taf.

  

Merci Bruno et s'est vrai que sa na rien a voir avec et sans , s'est pour sa que j'ai mis la vidéo et la il y a pas photo   

Yop Poupou !

Quel diamètre elles font environ tes bibilles ?

@+

Et bien sa fait 3 mm pour les amorto baja et 3.9 pour les IRC, ce sont toutes des vis de roulement de vélo

Oki merci Poupou,
Ce que tu appelles des vis de roulement de vélo, c'est quelle partie du vélo exactement ?

salut poupou,
super ton astuce, par contre est ce que tu pourrais mettre une petite photo des tiges d'amortisseurs et faut-il les modifier ou faire quelque chose dessus?
merci d'avance

Pour les bille des IRC ce sont ceux de la cage de direction , et pour les baja il me semble que s'est ceux de la roues libre ( mais je m'en rappel plus trop , au niveau de la cassette du pédalier il sont pareil aussi )

Pour les axes rien du tout , tu remonte le piston dessus et tu sert l'écrous  

Tu déchire poupou  

Oki merci beaucoup poupou

T'envoie grave Poupou !
J'adhère total à cette modif et vais m'y atteler (dès que j'ai le temps à moins que je me pète un truc...  )

@+

Ok et si tu veux on ce voit le 19 ou le 20 avec Antoine ( et dispo toute la semaine prochaine    )

Ok oui…je devrais pouvoir me dégager !
La bestiole sera démontée...
Si je viens, c'est avec mon diff et mes amortos pour suivre les conseils du maître !   

Pas de problème et tu verra de belle voitures en plus !!

Salut, j'ai fais la modif, un peu différemment mais ça revient au même. J'ai attaqué les avant car ça remontait un peu violemment

Voilà, dans ma boite à vis rondelles boulons j'ai trouvé ça, manque de bol y'en a que 3   

Les billes proviennent de vieux roulements de roues



Entailles à la dremel


L'huile (35wt) à de quoi passer, j'ai mis que 2 billes sur 4 trous, ça semble me convenir


Voilà, et au passage on peut mettre les soufflets d'origine, il suffit juste de couper les 2 petits méplats (au coupe ongle par ex)



ça + les chaussettes et t'es tranquille

Merci A+ 

Et sinon j'ai vu ton sand, je suis jaloux   

Super modif Wilou.

Tiens toi au jus ... is back bientôt   

T'inquiètes Momo, cette fois je serais opé , du moins je fais tout pour

Nickel pour la modif ( dommage que tu n'a que trois    ) et donc pour le comportement s'est bien mieux maintenant

oui de toute façon j'ai jamais réussi à rouler droit avec le baja 

Et ton bolide pèse combien maintenant , celui d'Antoine on a été obligé de monté en plus deux amorto d'origine

+20 kilo environ, je vais choper des morceaux de ceintures de sécurité à la casse, pour le trainer en mode sac à dos avec des crochets sinon pas possible :p