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Message par poupou Mer 25 Fév 2015 - 7:15

Fait toi plaisir  Twisted Evil
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Message par dj-micka-5B-SS Mer 25 Fév 2015 - 7:28

J'ai hate et j'ai pas envie de le salire a la fois Twisted Evil
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Message par La taupe Mer 25 Fév 2015 - 8:19

Pour l'arceau central, tu chauffes une lame de cutter et tu coupes juste au dessus des renforts en alu.. Wink
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Message par dj-micka-5B-SS Mer 25 Fév 2015 - 9:02

Mais apres si je veut repasser en 5b ? C'est mort?
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Message par Sentenza Senpai Mer 25 Fév 2015 - 9:43

Je pense que tu trouvera toujours quelqu'un pour t'en filer une au cas ou. Perso sur la mienne je l'ai viré et je la regrette pas.

Sinon, si tu as 5 minutes, tu pourrais me filer les dimensions intérieur de la rampe de phare et la largeur de la face avant, la ou on peut poser le kit de 2 phares optionnel ? Merci
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Message par Flo'56 Mer 25 Fév 2015 - 13:33

Elle a de la gueule ta cage Smile

Pour protéger ta cage tu peux mettre du scotche alu la ou ça touche pour pas que ça fonde au contacte.
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Message par dj-micka-5B-SS Jeu 26 Fév 2015 - 7:14

C'est-à-dire les dimensions intérieures de la rampe de phares ? Elle a une forme un peu spécial tu voudrais de ou a ou???
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Message par Sentenza Senpai Jeu 26 Fév 2015 - 8:16

La rampe est faite de manière à encercler les 4 ou 5 Pods de lumière, je voudrais les cotes de l’intérieur de ce "châssis".

En faite je veux savoir si je peux adapter un kit LED RC4WD beaucoup plus jolie la dedans ... donc il me faut les cotes interne pour faire mon calcul et savoir si je peux bricoler un truc propre en partant de ça. Après tout, le plastique c'est fantastique.
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Message par dj-micka-5B-SS Ven 6 Mar 2015 - 5:08

Désolé du retard je suis un peu à bloc niveau boulot en ce moment dès que je peux je te fais ça Wink
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Message par dj-micka-5B-SS Lun 20 Juil 2015 - 15:03

salut a tous, un petit retour depuis le temps, je suis toujours en "amélioration" de mon baja, j'ai ajouter la transmission Turtle v2 et les limiteurs de débattement Killer rc, par contre j'ai vu 2/3 vidéos de types qui arrivaient a le faire cabrer dans la même config que moi... comment je peut faire? j'ai actuellement l'embrayage tourex position 3 ressorts en 2.2 ça devrait coller a 9800tr, ressorts av/arr bleus HPI, et j'ai les rapports en 17/57 ou 18/56 au choix... pneus slicks hostile sur jante 5b ou bow tie sur jante desperados... merci
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Message par Pytou Lun 20 Juil 2015 - 16:13

Salut,

Avec un moteur plus puissant voir préparé...
Tu peux aussi durcir ta suspension Idea
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Message par BajaBug Lun 20 Juil 2015 - 17:03

Yiep !

Comme dit ci-dessus, il te faut durcir ta suspension. La, tu as des ressorts HPI souples !
Et puis, si c'est vraiment ce que tu souhaites. Tu peux aussi durcir ton diff. Par contre, attention à la fiabilité du diff et des cardans ...

Ton embrayage accroche à 9800trs !?!? C'est beaucoup. Je trouve !!!

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Message par dj-micka-5B-SS Lun 20 Juil 2015 - 17:50

merci de vos reponses Smile
Dapres vous les ressorts bleus foncés HPI sont trop souples? c'est les + durs que j'ai trouvé Rolling Eyes
Et le moteur est un RCMK CR F prépa Gizmo, pas mou quand meme Laughing
Comme regime d'embrayage ca fait beaucoup? bon, apres je pense pas etre a 9800tr reelement car j'avais essayer au tachymetre a l'époque et ca accrochait a 8500 vers la...
Sur la video en question, dans les commentaires, le type disait que le vrc bigbore etait tellement coupleux en bas que le fait que l'embrayage colle tard "annulait" la puissance a bas regime du pot et donc perte de puissance scratch
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Message par BajaBug Lun 20 Juil 2015 - 18:04

Autant pour moi !!! Les bleus sont les ressorts les plus durs chez HPI .... Embarassed Embarassed Embarassed
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Message par momo-fr Lun 20 Juil 2015 - 18:35

salut avec ton moteur RMCK cr300 prépa gizmo + un 9800 tours+ les ressors bleus , si tu as les pneus hostiles pistes pour le macadam ou la terre , tu vas lever sans probleme , conseil ton diff va etre sollicité , alors arbre de transmission + pignon a voir pour etre renforcer.
idem pour la couronne + pignon passe en tout acier .
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Message par BajaBug Lun 20 Juil 2015 - 19:09

D'autre part, le BigBore est un pot qui donne du bas. Oui !
Mais ce n'est absolument un pot violent comme peuvent l'être un Propipe ou un JetPro ....
Sinon, il te faut monter un Dominator !!! ;-) Tu auras ainsi une grosse patate en bas et plus de poids sur l'arrière.
Commence déjà par mettre de l'huile bien plus épaisse dans tes amortos pour bien les durcir.
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Message par momo-fr Lun 20 Juil 2015 - 19:35

juste un truc , le filtre KN moi je suis pas trop pour , j'ai toujours entendu ca filtre mal !
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Message par BajaBug Lun 20 Juil 2015 - 19:50

Oui, le K&N c'est juste bon pour le bitume tout propre et à bannir en TT Exclamation Exclamation Exclamation
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Message par dj-micka-5B-SS Lun 20 Juil 2015 - 19:54

Merci des conseils Wink
Non le k&n c'etait juste comme ca... La j'ai un Dt1 triple mousse Wink
Vu que c'est une base de ss les pignons sont renforcés ca va le faire dapres vous? Ensuite j'ai la couronne Ddm tout acier en 56t (pignon turtle 18) et les couronnes Hostile renforcées en 56 et 57 (pour 18 et 17 turtle).
Par contre j'ai un problème c'est qu'avec ma cage je ne peux pas faire passer certains echappements... J'ai expliqué les soucis que j'ai eu pour faire passer le bigbore.... Et dominator impossible avec la Tsk-b :/
Pour l'arbre de transmission + pignon je met quoi? Je comptais mettre le boitier de diff turtle (ou il y a toute la trans)
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Message par BajaBug Lun 20 Juil 2015 - 20:09

Déjà 17/57 voire moins ... Wink
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Message par dj-micka-5B-SS Lun 20 Juil 2015 - 20:33

C'est ce que je pensait aussis... Apres pour le reste du temps un bon 18/56 ca passe bien. Comme ca je testerai la couronne Hostile comme il se doit Wink
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Message par momo-fr Lun 20 Juil 2015 - 20:33

pour l'arbre tu peux celui sans clip de kraken il est tres bien bon qualité , pour la pignonerie j'ai pensé a ce site http://mmrmodeltech.com/opencart/index.php?route=product/product&product_id=267&search=blackbone tu as un machin qui envoie du feu , tu veux mettre un simple 17/57 , tu as etre tout le temps sur les roues ar et de plus incontrôlable.
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Message par momo-fr Lun 20 Juil 2015 - 20:42

ton big bore passe tres bien dans la tsk-b il te faut juste la patte VRC pour relever ton big bore haut plus haut afin qu'il sous la cage http://www.davesmotors.com/Kraken-RC-Roll-Cage-Side-Pipe-Bracket-for-VRC-Pro-Side-Pipes.html
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Message par dj-micka-5B-SS Lun 20 Juil 2015 - 21:46

Encore une fois je ne critique personne mais j'ai contacter DMM et Kraken pour leur expliquer mon probleme.... J'ai la cage et le bigbore silencieux et je peut vous assurer que ca passe pas... J'ai du chauffer le coude, tordre legerement, refaire une pate maison et voila! Malgré tout ca touche quand meme. Mais bon... Cette cage passe avec un PROPIPE et non bigbore. Beaucoup plus gros. Et la pate kraken est aussis pour une version non silencieux (fixation sur le coté et non dessous comme moi). Du coup ils ont modifié leur sites en enlevant la compatibilité avec le bigbore Wink
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Message par momo-fr Lun 20 Juil 2015 - 22:30

Ah ok, tu as regardé lequel des supports te gênent pour monter ton propipe silencieux, si c'est un renfort pas important tu le fait sauter,j'ai fait ça sur team chease pour passer mon victory j'ai vu ça sur poste de la taupe
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