un 3 eme baja pour mika "le 5sc-rs"

salut à tous
voila avec toutes les pieces que je possede de coté je me suis decidé à me remonter un baja de A à Z
je place ce poste dans "baja 5sc" car je compte lui greffer une capote du style

la couleur penchera sur le "orange mecanique"et comme j'ai deja un baja pour le tout terrain il fera principalement du tarmac et il me servira de mannequin pour realiser des pieces..."LE MULET"

pour ce baja j'aurais tout de meme quelques pieces à investir  
je prendrais le temps mais surtout je me fais plaisir à le remonter entierement

photo du debut avec chassis ,reservoir boitier radio neuf et premiere option en vue

renfort chassis avant home made et platine superieur carbone

Superbe !!

Vivement le tarmac !!


Fait toi une réserve de pneus arrières


Moi je trip solide ( kiffe grave) sur mon baja transformé pour le tarmac !

Juste samedi matin, j'ai passé 4 réservoirs et une paire de pneus arrières ....😈



Continue à nous poster d'autre photos !

je voie que beaucoup de monde sur le forum se fait des baja piste !!moi je trouve que le baja est pas terrible sur du bitume il est indispensable de le raccourcir pour cette discipline

GAD44 a écrit:je voie que beaucoup de monde sur le forum se fait des baja piste !!moi je trouve que le baja est pas terrible sur du bitume il est indispensable de le raccourcir pour cette discipline

Gad !

- Par défaut, le baja est taillé pour le sable
- Bien renforcé, il peut évoluer en bash
- Bien équilibré et raccourci, il avalera du bitume...

Pas forcément racourcie pour le tarmac en normal ca le fait très bien et pour avoir un super résultat tu lui greffe une direction FG et la c'est top

Oui mais mieux vaut rabaisser la garde au sol alors (descendre le centre de gravité), sinon Bonjour les tonneaux

c'est sur, je suis d'accord ,le baja n'est pas fait pour le tarmac

et c'est justement  ce coté fun de transformation qui me plait,avec des pneus slicks qui existe pour cela

pour faire du tt j'en est un...ce 3eme baja c'est surtout pour l'entretien moderé que je ferais du tarmac,et ausi surtout le plaisir d'en remonter un autre qui me servira pour des test et autre ...

preparations des amortos avec pistons double effect,joint neuf,rabaisser,raffermi,et la technique du decapeur thermique pour enlever le jeux des rotules(merci poupou)

renfort inferieur avant home made

et refection du diff

Hello

Au top ces photo j'adore

Bien ton projet et bon montage , et n’hésite pas a élargir l'empattement aussi

salut
super projet hate de voir la suite et le resulta final.
a+

merci les gars
à force de demonter et remonter je vais tout connaitre par coeur sur le baja

hormis les pieces que je n'ai pas et qu'il faut que j'achete ,je le remonte avec les pieces que j'ai deja(dont quelques options) ,pour les elargisseurs j'en ai pour l'avant"tres large", mais  pour l'arriere ,il me reste que les hexagones d'origine
ça lui donnera un autre style et je suis curieux de voir le comportement une fois en route

Le Baja Route sort en fin d'année , tu pourras adapter des pieces pour modifier le tiens en Tarmac .


http://www.hobbymedia.it/54210/baja-5r-on-road-15-1970-ford-mustang-toy-fair-2015

Il ressemble au SC , il doit pas y avoir grand chose a faire pour les modifier pour passer le R en SC et les SC en R .

LA vache, on le retrouve dans quasi tous les topics ce futur Baja en ce moment...

Je crois qu'une nouveauté en 1/5 ca fait plaisir quand meme !!

hello
cool cette nouveauté,merci pour l'info helicoy
bon ya quand meme une evolution notable qui fait la difference c'est le chassis plat..
regardez bien,c'est la premiere chose que j'ai vu,et ça change beaucoup de chose
car j'ai deja realiser une modif sur mes triangles superieur avant qui change radicalement la chasse et ameliore considerablement le comportement sur tarmac mais aussi sur tout terrain je trouve



avec ça la voiture virre plus à plat et se dandine moins ,presque comme un chassis plat
cette modif est seulement sur mon baja tt(quand je fesais du tarmac avec avant d'avoir mon street) mais je vais la faire evoluer sur mon street et le mulet probablement

Et oui c'est pourquoi je pense que ce chassis R avec des pneus et des amortisseurs TT pourra trés bien faire l'affaire sur de la terre .
A l'acceleration le Baja prend trop de chasse et la direction devient plus qu'imprecise c'etait tres desagréable .
Je compte bien revendre mon Baja et me prendre cette R dés sa sortie et en faire un multi terrain pour tourner sur des pistes Oval en terre a la cherif fais moi peur lool

hate de voir ce nouveau baja en action

sympa ton astuce pour la chasse sa serra le prochain test sur mon baja
pour voire se que sa change car la direction doit etre plus réactive c est forcé mais on doit perdre an stabilité

fait un essai ,tu verras tu seras pas deçu

fini de remonter le diff avec des vis dont le filetage est un poil plus accrocheur



j'ai reçu les insert fileté pour fixé la platine inferieur arriere au chassis,et la mauvaise surprise ça ne va pas...
je comptais les recouper à l'epaisseur de la platine au niveau de la base de l'insert mais les insert ne sont pas fileté sur toute leur longueur et justement la ou j'ai besoin du filetage




alors...  

j'ai meuler les angles d'ecrou de 5 pour les rentrer dans l'insert ,souder à la collerette,repercer,tarauder à 6, et enfin recouper à l'epaisseur du chassis+ des coups de pointeau autour des trous de la platine(ça evase la matiere autour du trou) pour sertir encore plus fort les insert à l'interieur....tester et ça tient nikel



avancement avec 4 vis inox pour la platine

portes fusées neuve de 5sc avec roulement neuf ,et,afin que les roulement tiennent bien dans leur logement , je fais des levres comme ceci



debut de montage des trains roulants
à l'avant pour corriger le petit jeu qu'il y a dans les axes de triangles inferieur j'ai repercer à 8mm et inserer du tube alu de 8x6(un peu ch...t mais apres c'est bien rigide

ensuite pour les autres support en alu ,j'ai recuperer tout ceux en orange de mon autre baja tout terrain que j'ai remplacer par des couleurs alu ,et la ,surprise je ne me souvenais plus que j'avais inserer des bague teflon dans les axes
donc impecable
et on peut voir aussi la platine superieur avant en carbone





pour les triangles ce seront des RPM noir quasi neuf
(pour raviver la teinte des plastiques je les astique avec de la creme nivea bebe)





il n'y a plus aucun jeu dans les rotules ,j'ai repris toutes les chapes au decapeur thermique
voila pour le moment

Impec tout sa par contre je ne sais pas si ta crème va tenir dans le temps !!

salut belle rénovation !moi j ai fait pareil pour mes triangle mais avec un tube acier

salut
ah oui ,tu l'as fait aussi avec du tube acier,ça doit le faire aussi
je trouve ça pas mal pour corriger le jeu avec l'usure

pour la creme poupou c'est juste pour le coup d'oeil,ça dure pas dans le temps en tout cas pas en roulant avec
par contre ya un truc que j'ai deja fais pour les pare choc de voiture echelle1
et ça tient bien pendant 4/5mois...c'est 50% huile de lin et 50% huile de terebentine ,si je souviens bien(ça marche aussi pour renover le bois)

Tu travailles très bien et tu as de bonnes idées

Continue à prendre des photos et nous montrez l'évolution de ta machine