Re: Des freins ar qui marche pour 2 euros!!

par funboost Mar 2 Juin 2009 - 10:07

Content pour toi Mac'fly que cette config te satisfasse.
Et merci à toi d'avoir fait confiance à cette config.
Bon run et bon freinage Laughing

par Invité Mar 2 Juin 2009 - 10:32

aymarun a écrit:Bonjour,
Cette modif fonctionne-t-elle avec les disques et plaquettes d'origine ou vaut-il mieux les remplacer par des options (carbone ou autre) ?
Et concernant la petite plaquette de carbone, où peux-t-on s'en procurer ?
Merci.

Salut.

Cette config marche du tonnerre,mon baja (petite pensée pour lui) était équipé de 3 plaquettes carbone avec les disques d'origine.
Grâce à cette config les disques sont "mordus" sur leurs deux faces d'où un freinage bien plus efficace.
Voilà un lien.
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.3553/.f

Des freins ar qui marche pour 2 euros!! - Page 2 00130110

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par Invité Mar 2 Juin 2009 - 10:43

FUNBOOST salut
j'ai le droit de dire lorsque je suis content et c'est le cas!!! bounce

j'étais emmerdé au début à cause de la garde que j'avais trop serrée et finalement les freins fonctionnent en température comme une F1 fnalement!!
le seul parametre que je ne maitrise pas est l'usure donc n'hesite pas à faire du stock car il n'est pas exclu que les commandes pleuvent d'autant plus que je t'en prendrais certainement un kit 3 pieces d'avance car à mon avis celle du milieu qui est 2X plus sollictée devrait degager en premier
à suivre donc mais vous pouvez tous y aller les yeux fermés compte tenu du prix modique et que cette modif qui est de surcroit parfaitement reversible sans oublier le petit coté "high tech" du carbone non negligeable Very Happy

salut à tous

par Furryjack Jeu 4 Juin 2009 - 13:37

Salut,
Perso j'ai juste rajouté un bout de durite sous le ressort d'origine comme certains et ça bloque très très bien, même sur bitume, j'ai du mettre en route l'ABS pour garder le contrôle.
Et cette espèce d'étoile entre les disque c'est pour refroidir un minimum il me semble, après je ne suis pas sur que ça marche mais bon, c'est la pour ça.

par TIAMMAX Dim 21 Juin 2009 - 20:24

hello

superbe idée affraid

si non tu garde le disque centrale en le diminuant le diamètre externe afin qu'il ne touche pas la plaquette centrale, tous simplement et si la température de fonctionnent est correcte Suspect

, si non tu diminue le diametre encore... affraid

a+

par guidj35 Ven 15 Juin 2012 - 15:40

agniel a écrit:Salut a tous
je parcour le forum depuis peu mais je constate que pas mal de proprio de baja se plaignent des freins ar un peu faible et je voi des trucs de dingue: des servo de 15 kilos!! des plaquettes carbonne et j'en passe.le pb ce n'est pas la force du servo mais bien un probleme de levier tout con, je m'explique: pour que l'on puisse actionner le carbu a fond il faut utiliser toute la course du servo avec le palonier fournis dans la boite hors ce dit palonier est bien trop long pour les freins(plus on s'eloigne du centre du palonier moin on a force(plus on a de cource bien sur!!) donc il faut dissocier la commande de gaz et celle des frein cqfd
moi sur mon ss tous neuf la premiere modif avant meme les premier tour de roue ca a ete de
1-recouper la commande gaz frein a 20mm apres la chape du carbu
2-repercer le palonier du servo des gaz/frein a env.15mm du centre
3-prendre une corde a pianot de 1mm assai longue pour aller du servo au frein + 30mm (torde en zigzag a une extremitee)
4-metre en place avec l'une des deux butee recuperer sur la commande d'origine + un bout de durite de 8/10mm et le tour est joué
avec ca un servo de 6 kilo( moi j'ai un multiplex BB 6 kilos ss 6 voltes) ta des freins de mamoute et en plus relativement progressif.
si quelquin peu me dir la procedur pour metre des photos, je le ferai au plus vite.

Bonjour,

Je viens de retrouver ce post de 2008 et suis tres interessé pour le mettre en oeuvre.
Est ce que parmi vous, il y en aurait un qui puisse detailler avec photos ca serait encore mieux la manip?

Merci Baja à tous, guidj35