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Tests des différents résonnateurs et résultalt !! (tests US)

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Tests des différents résonnateurs et résultalt !! (tests US) - Page 4 Empty Re: Tests des différents résonnateurs et résultalt !! (tests US)

Message par Zède le Jeu 7 Juin 2007 - 9:55

zigzag a écrit:
Mais faut pas réver, s'il a les meme resultat que le DDM, il en sera très proche ....
C'est claire, car généralement, bruit et performance sont indissociable.


Dernière édition par le Jeu 7 Juin 2007 - 11:45, édité 4 fois
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Message par doubitchou le Jeu 7 Juin 2007 - 11:42

Bon j'ai retrouvé le topic sur le forum US mais les photos ne sont plus hébergées.

En fait le "rabid" est un pot homemade dont la base est un échappement de bâteau RC.

La forme était proche du pot Werks, mais se fixait sur le moteur comme le pot mielke et à l'avant sur la tour d'amortos.

Ce pot ne sera je pense jamais produit, il est dans les tests car le fabriquant du pot est en fait le gars qui a fait tous les tests, Lunatik engineering, créateur de la marque Lunatik Wink

Je vais lui demander si il peut m'envoyer une photo du réso Wink
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Message par zigzag le Jeu 7 Juin 2007 - 11:46

ok doub, je l'avais vu alors ...

C'est comme le Mielke, donc sur le coté, donc j'aime pas !!!!

Il a fait des essais avec différents cones et longueur de cylindre ...

rien de révolutionnaire alors pale
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Message par avoineur le Jeu 7 Juin 2007 - 14:29

zigzag a écrit:rien de révolutionnaire alors pale

dommage j' y croyais Crying or Very sad
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Message par J'em le Sam 5 Jan 2008 - 0:43

Bonjour,

Voici les deux post remis en un et à la mode européenne, j'en avais un peu marre de faire les conversions.

STOCK EXHAUST
valeur de puissance maximun est de 2,11 CV à 10484 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,49 Nm à 9649 tr/min

NEW HPI EXHAUST
valeur de puissance maximun est de 2,49 CV à 12708 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,74 Nm à 8117 tr/min

JP2 W/SILENCER
valeur de puissance maximun est de 2,37 CV à 13042 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,70 Nm à 8545 tr/min

JP3 W/O SILENCER
valeur de puissance maximun est de 2,28 CV à 12838 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,79 Nm à 8925 tr/min

X-CAN W/LONG X-PORT
valeur de puissance maximun est de 2,68 CV à 9864 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,99 Nm à 9198 tr/min

WERKS PIPE
valeur de puissance maximun est de 1,79 CV à 8855 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,49 Nm à 8276 tr/min

TGN RACE PIPE
valeur de puissance maximun est de 3,22 CV à 10329 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,33 Nm à 9644 tr/min (tractor!)

DDM DOMINATOR
valeur de puissance maximun est de 3,19 CV à 10997 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,16 Nm à 10291 tr/min

LUNATIK RABID EXHAUST
valeur de puissance maximun est de 3,39 CV à 10894 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,29 Nm à 10298 tr/min

MIELKE
valeur de puissance maximun est de 2,85 CV à 9802 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,14 Nm à 9061 tr/min

2" BAND BOAT PIPE - ALUMINUM
valeur de puissance maximun est de 3,06 CV à 13421 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,91 Nm à 10177 tr/min

STOCK EXHAUST W/O STINGER EXTENSION
valeur de puissance maximun est de 2,11 CV à 10484 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,49 Nm à 9649 tr/min

NEW HPI EXHAUST
valeur de puissance maximun est de 2,49 CV à 12708 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,74 Nm à 8117 tr/min

JP2 W/SILENCER
valeur de puissance maximun est de 2,37 CV à 13042 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,70 Nm à 8545 tr/min

JP3 W/O SILENCER
valeur de puissance maximun est de 2,28 CV à 12838 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,79 Nm à 8925 tr/min

X-CAN W/LONG X-PORT
valeur de puissance maximun est de 2,68 CV à 9864 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,99 Nm à 9198 tr/min

WERKS PIPE
valeur de puissance maximun est de 1,79 CV à 8855 tr/min
valeur de couple maximun est de 1,49 Nm à 8276 tr/min

TGN RACE PIPE
valeur de puissance maximun est de 3,22 CV à 10329 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,33 Nm à 9644 tr/min (tractor!)

DDM DOMINATOR
valeur de puissance maximun est de 3,19 CV à 10997 tr/min
valeur de couple maximun est de 2,16 Nm à 10291 tr/min

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Message par oural91 le Jeu 13 Mar 2008 - 21:52

bonjour a tous
quelqu un a t il les perfs du pot rd logics ? merci d avance

Wink
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Message par Invité le Jeu 13 Mar 2008 - 22:26

moi ce qui m'intrigue le plus,c'est la forme du pot X-CAN.
il marche vraiment ce pot scratch

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Message par Invité le Jeu 13 Mar 2008 - 22:28

beukbeuk a écrit:moi ce qui m'intrigue le plus,c'est la forme du pot X-CAN.
il marche vraiment ce pot scratch

Vi marche vraiment bien cheers

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Message par Invité le Jeu 13 Mar 2008 - 22:50

thomoy a écrit:
beukbeuk a écrit:moi ce qui m'intrigue le plus,c'est la forme du pot X-CAN.
il marche vraiment ce pot scratch

Vi marche vraiment bien cheers

Ce qui va suivre n'est que l'humble avis d'un néophite :
La gamelle d'origine, comme sont nom l'indique, est une gamelle.
Le X can, pour garder la comparaison cuisinistique de la gamelle, serait une bonne casserole en inox. J'ai maintenant un DOMINATOR, et ça, c'est une batterie compléte de super casserroles de grand chef cuistot étoilé au Michelin.....
En fait, avec le X can, j'ai eu tout d'abord une vrai impression de mieux (ce qui est vrai par rapport à la gamelle) mais en fait, j'ai aussi eu, un peu après que cette impression de puissance était surtout donné par le bruit. Qui a avoir du bruit, je crois que le Dominator donne une impresion de puissance de par son bruit et confirme ça avec la vitesse d'usure des pneus et le nombre grandissant de tonneaux en courbes....

Le RD logic, se situe bien entre le X CAN et le DDM. Il fait beaucoup moins de bruit, bride un peu le moteur en haut régime mais donne pas mal de couple en bas régime. Je dirais, même si je ne pratique pas pour l'instant, que ce doit être un bon pot pour la course. Bien protégé conte les chocs, pas trop bruyant, et secure pour ne pas bruler les ramsseurs......

A+

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Message par GUI le Jeu 13 Mar 2008 - 22:55

oural91 a écrit:quelqu un a t il les perfs du pot rd logics ? merci d avance
Va voir ici : https://hpibaja.easyforumpro.com/les-news-du-portail-f30/pot-rd-logics-t1800-15.htm#24297
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Message par L3G10N le Jeu 13 Mar 2008 - 23:57

mon post a disparue?

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Message par Invité le Ven 14 Mar 2008 - 0:00

????? non il est toujours la Suspect

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Message par Invité le Ven 14 Mar 2008 - 0:04

FLIC ON WEB a écrit: ...Le X can, pour garder la comparaison cuisinistique de la gamelle, serait une bonne casserole en inox...

Je pense que le X-Can est tout de même plus qu'une bonne casserolle. Il fait tout de même mieux (puissanse et couple) que le HPI, le jetpro2 avec silencieux et jetpro3 avec silencieux.
Il est de plus mieux protégé que les 2 derniers cités et bien moins cher.

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Message par L3G10N le Ven 14 Mar 2008 - 0:07

beukbeuk a écrit:????? non il est toujours la Suspect

hmm non j'en avais fait un autre avant.... peut-etre que je n'ai pas cliquer sur "envoyer" il faut croire lol Suspect

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Message par graddy le Ven 14 Mar 2008 - 0:14

salut thierry j'ai franchement des doutes sur les données qui nous sont avancés scratch pour les avoir vus tout les trois tourner X can , JP2 et JP3 avec moteur stock . le JP3 est vraiment au dessus du lot
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Message par GUI le Ven 14 Mar 2008 - 0:25

C'est parce que ces données ne veulent rien dire.
La puissance et le couple maximum ne reflètent pas du tout les performances d'un pot.
C'est les courbes de puissance et de couple qui comptent. Wink
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Message par L3G10N le Ven 14 Mar 2008 - 13:24

mon post disparue parlait de ca justement GUI. tongue lol

Hey GUI, planifies-tu une visite prochaine au Quebec? Si oui, tu apportes ta bete avec toi? cheers

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Message par GUI le Ven 14 Mar 2008 - 20:51

L3G10N a écrit:mon post disparue parlait de ca justement GUI. tongue lol

Hey GUI, planifies-tu une visite prochaine au Quebec? Si oui, tu apportes ta bete avec toi? cheers
J'arrête pas de planifier, mais à chaque fois je doit reporter !
Mes chums du Québec commencent à croire que je les ai oubliés...
Je ne pense pas que j'amènerai le baja, car ça ne doit pas être accepté en bagage à main, et je ne fait pas confiance aux bagagistes. Suspect
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Message par Clowny63 le Mar 3 Juin 2008 - 15:07

TGN RACE PIPE
peak HP @ 10329 rpms 3.18
peak torque @ 9644 rpms 1.72 ft lbs (tractor!) <= sa veut dire quoi lol car je l ai mais c est pas un tracteur au contraire je trouve qu il marche assez fort et moi et l anglais pas top :s merci de votre aide
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Message par MOMO RACER le Mar 3 Juin 2008 - 15:29

Zède a écrit:Pour info:

PUISSANCE: 1 HorsePower (HP) = 1.0139 Cheval-vapeur (CV)
COUPLE: 1 Foot Pounds (Ft lbs) = 1.356 Newton Metres (Nm)
voila
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Message par Clowny63 le Mar 3 Juin 2008 - 15:36

merci =)
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Message par dirtybud le Mar 2 Déc 2008 - 22:17

j'ai peut etre pas bien traduit,mais apparemment, ce fameux pot lunatik serait "available" comme on dit en anglais.

http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?t=40581

sur la premiere page on voit la tronche qu'il a sur un 5T, et a la fin du post le concepteur dit qu'il est dispo en chromé et black.

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Message par Invité le Mar 2 Déc 2008 - 22:38

Un peu plus loin dans le post il y a une vidéo https://s107.photobucket.com/albums/m319/angusluna/?action=view&current=5tpipevidA.flv et son chant est très proche de celui du Dominator Exclamation

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Message par dirtybud le Mer 3 Déc 2008 - 12:35

en fin de compte, y'a un message de lunatik qui dit qu'il mettra un message des qu'ils seront disponibles, donc, c'est pas encore tout a fait bon, il est en phase de fabrication.
la video est pas mal, il a l'air d'avoir la gouache le 5T...

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Message par jerome94 le Lun 17 Aoû 2009 - 11:10

Petite info, je viens de recevoir le pot tgn et il es tres bruyant
En effet le silencieux est vendu vide sans laine e rooche
Donc il ne faut pas oublier de l'ouvrir et le remplir de laine de roche pour tout arranger
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