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Bruit X-Can, HPI et Dominator

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Qurel est pour vous le plus bruyant?

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Message par Fab37 le Mar 9 Fév 2010 - 10:32

FLIC ON WEB a écrit:
Fab37 a écrit:De rien mais c'est juste pas normal que cette question reste un grand mystere alor que vous pouvez comparez Laughing

A l'époque où la question s'est posée, nous étions à la préhistoire du téléphone mobile. Le IPhone n'existait pas encore.... Heureusement qu'il existe de nos jours, l'humanité en est vraiment grandie .. lol!

MDR Very Happy
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Message par WEBCAMPRO le Sam 15 Mai 2010 - 1:30

Salut,
j'ai eu le pot HPI, puis le Dominator V2 arrière pour 5B, et enfin je viens de tester le Dominator 5T qui passe devant la roll cage:
Constats :
le Dominator pour 5T avec le silencieux intégré, en bas régime c'est le moins bruyant, en haut régime il hurle, le couple arrive a partir de mi-régime et envoi sévère dans les tours hauts. Très agréable pour le bash, car la puissance est très progressive au départ pour finir violente a partir de mi-régime.
Pour le pot dominatot 5T, son seul défaut c'est qu'il crache de l'huile au niveau de la bride de raccord, il faut y rajouter un joint, non fourni, sinon c'est salopage de l'arrière du baja sur les ailettes moteur.
De plus comme il y a la carro du 5T autour du pot cela donne un son plus mate qui est très soft je trouve, par contre quand on mets la gouache, ce pot fait un bruit pas possible qui équivaut au dominator arrière sans silencieux...Il faut dire aussi que ce pot pour 5T fait 3 fois le volume du ddm V2 arrière, ce qui triple le volume de la détente, il est facile a démonter et n'empèche pas les accès au réservoir, tirette et starter, par contre il faut pas mettre les mains dessus après un run...Pour moi c'est un des meilleurs pots pour baja, idéalement si je pouvais le mettre sur le 5B avec le 29cc oneil, le moteur serait une turie, mais niveau protection sans carro même pas la peine d'y penser, au premier tonneau, il aura des bosses...

Le Dominator 5B, sans silencieux intégré, lui c'est le plus bruyant, mais aussi le plus puissant en bas et mi-régime. Très difficile de gérer la puissance en bas, car patinage au moindre effleurement de la gâchette(monté sur le 29cc oneil)
Il est donc le plus bruyant, mais pas le plus désagréable à écouter, il n'est pas très bien protégé sur les chocs arrières, un must en terme de puissance et de couple pour avoir de la reprise sur circuit sinueux.

le HPI, il est super bruyant, un poil moins que le DDMV2 arrière, mais plus désagréable a entendre (peut être a cause de l'alu, cela le fait claquer aigu)
Pour la puissance, il est bien en dessous des DDM, sont seul avantage est d'être assez protéger à l'intérieur de la roll cage.
Perso je n'en remettrais pas car de plus il est très fragile au niveau de la pipe sortir moteur.

J'ai pas testé le XCAN, mais d'après les tests que j'ai pu lire il n'est pas très bruyant et offre un bon couple, ainsi qu'une bonne protection aux chocs, mais reste un cran net sous les DDM et autres pots de détente à gros volume...

Un pot qui doit vraiment être mortel c'est le spécial 5T grosse détente(encore plus de volume que le DDMV2 pour 5T!!!)

Voila mon classement sonore avec ces 3 pots, du plus agréable au plus désagréable:
1er DDMV2 pour 5T
2 ème DDMV2 arrière vpour 5B
3 ème Le HPI
Classement niveau performance:
1er DDMV2 pour 5T
2 ème DDMV2 arrière pour 5B
3 ème Le HPI
Classement niveau look:
1er DDMV2 pour 5T (on le voit pas trop sous la carro, par contre sans la carro, on ne voit que çà...)
2 ème DDMV2 arrière pour 5B
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Message par Barek le Mer 18 Aoû 2010 - 14:10

Je vous confirme que le DDM V2 monté sur mon 5T est très bruyant mais au niveau perf à cylindrée = (26 cc) je mets la carotte au 5B avec un Jet pro V3 qui est 5kg plus legé.

Si vous aimez le bruit d'un 250 cc 2T alors c'est DDM qu'il vous faut.......................
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Message par xavier le Mer 18 Aoû 2010 - 14:14

DDM Dominator est le plus bruyant...

Depuis le temps que je roule avec mitch qui a un baja SS full stock ( mise à part les pneus)

il est passé du pot HPI au Dominator V2.. c'était à se trouer les oreilles.. puis quand il a remis la queu de cochon.. ca repose !!! Wink
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Message par rochhpi le Mer 18 Aoû 2010 - 21:16

pour ma part ,

le double pot x cam à une supre peche au demarrage et un bruit doux et ronronant que j adore un peux comme ces vieux V8 us
le V2 lui , bien tres bien , mais il craint pour les chocs et fragilise la chemise piston;
le dominator !!!!! rien que le bruit me tue , je ne le supporte de moin en moin.
et en plus de ces trois la , je dirais que le double pot detente de chez ciryl à de quoi surprendre en bruit et en performance . ca pousse fort tres fort
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Message par punisher le Mer 18 Aoû 2010 - 21:18

Salut Roch.

c'est lequel, le double dont tu parle ?
tu aurait le lien direct stp ?

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Message par xavier le Mer 18 Aoû 2010 - 21:21

Barek a écrit:Je vous confirme que le DDM V2 monté sur mon 5T est très bruyant mais au niveau perf à cylindrée = (26 cc) je mets la carotte au 5B avec un Jet pro V3 qui est 5kg plus legé.

Si vous aimez le bruit d'un 250 cc 2T alors c'est DDM qu'il vous faut.......................

Je roule en jet pro V3 sans silencieux.. c'est très agréable aussi comme bruit Very Happy
J'aimerais bien voir et entendre le DDM Dominator 5T Smile


PS: le Baja 5T n'est pas beaucoup plus lourd qu'un Baja 5B... tongue
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Message par rochhpi le Mer 18 Aoû 2010 - 21:28

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Message par xavier le Mer 18 Aoû 2010 - 21:30

J'adore ce pot !!! mais je sais pas si j'oserais quitter mes cher jet pro et victory...
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Message par rochhpi le Mer 18 Aoû 2010 - 21:33

franchemant , je l ai tous tester avec les meme moteur et la ca donne ,
mais il faut le modifier comme sur la derniere photo.
ceux qui etais au rasso de notre amis frederique pourrons temoignier ;;;;; il arrache
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Message par xavier le Mer 18 Aoû 2010 - 21:37

on voit pas très bien ce que tu as fait sur la dernière photo.. tu saurai expliquer ou montrer une autre photo ? Very Happy
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Message par rochhpi le Mer 18 Aoû 2010 - 21:40

voila
http://www.hpibajafrance.com/tutos-f33/pot-detente-a-la-roch-t12849.htm
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Message par xavier le Mer 18 Aoû 2010 - 21:49

rochhpi a écrit:salut à tous
voila je m étais fais plaisd avec un pot double sortie , mais je n etais pas vraimant satisfait de ces performance,
superbe péche au demarage mais tres court en pleinne vitese, meme notre super régleur de carbu " grady " n a rien pu y faire .
alors je vais tester ce pot avec un systeme de detente ; en esperant qu a haut regime celui ci s ouvre

deux axes long , deux joint de suport reservoire et 4 rondelles .
voila les photos , verdicte ce matin sur la plage
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Donc en fait.. t'as mis des caoutchouc pour que quand tu accélère.. le pot se déplace vers l'arrière du baja et face un effet de "détente" Question

et tu obtiendrai ainsi beaucoup plus de performances ? tongue
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Message par bastien78 le Mer 25 Juil 2012 - 18:47

Wattie x a écrit:Salut, j'ai le X-can avec double sortie + 2 Silencieux DDM, moins de bruit ( comme la camelle de HPI ) Sans diminuer la performance.
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salut, ta pas trop galerer pour caler les deux silencieux?

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Message par bastien78 le Mer 25 Juil 2012 - 18:49

bastien78 a écrit:
Wattie x a écrit:Salut, j'ai le X-can avec double sortie + 2 Silencieux DDM, moins de bruit ( comme la camelle de HPI ) Sans diminuer la performance.
Bruit X-Can, HPI et Dominator - Page 2 Baja_s18Bruit X-Can, HPI et Dominator - Page 2 Baja_015Bruit X-Can, HPI et Dominator - Page 2 Baja_016
salut, ta pas trop galerer pour caler les deux silencieux?
il ya suffisament de place pour les mettre ou ta modifier un truc car jveut mette ça bien bientot!!!!!

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