Présentation GBE "Hornet" v2 Tuned Pipe

il a le bruit du queue de cochon hpi

ah bon ? ba c'est possible j'ai jamais entendu le bruit de la queue de cochon

xriders a écrit:ah bon ? ba c'est possible j'ai jamais entendu le bruit de la queue de cochon

ah bon?? a auchan on tourne pratiquement tous avec, tu doit avoir un probleme auditif

Salut

Ben moi je trouve qu'à l'arrêt il a le même bruit que le mien sauf pleins gazs.
Par contre à chaque coup de gachette à l'arrêt que tu mets,j'ai l'impression que ton embrayage n'accroche pas de suite.
Il y a comme un temps mort.

je crois qu'il a un rouge 8000T ou peut être un quatre point trop fermé

salut +1 avec graddy pour le queue de cochon

jai l'embrayage d'origine avec un ressort rouge, oui tof tu a raisonmais héli avec son baja couvre tous les autres bruits !!

les marmouset

sa doit etre cool les marmousset

J'ai commandé le gbe chez Cyril. Il y a plus qu'à attendre. J'espère qu'il ne s era pas trop creux en bas car j'ai vendu mon V3 car je le trouvais trop creux et trop exposé. Sinon je changerai le carbu pour un 813.A +

salut lorenzo que le V3 soit exposé je suis d"accord avec toi mais par contre, creux en bas ça dépand peut être de la config parce que moi en 17x57 embrayage allégé plus ressort bleu 7000T (option fg) c'est une bombe en bas, par contre contrairement au ddm il est moins performant en haut, je dirais que l'ont perd environs 700 à 1000T

Par rapport au dominator je le trouve un peu creux en bas mais une vraie bombe en haut ( peut etre mes réglages). J'ai une config ss stock. Je change depot tous les ans et mon préféré reste le dominator.
Le jetpro reste cependant un très bon pot. J'ai hate de testé le gbe.
Je voulais savoir si quelqu'un possédait le carbu walbro 813 sur baja ss stock et si apportait vraiment quelquechose. Merci d'avance.

Salut
je recherche le pot GBE HORNET ,sur quel site je peu le trouver sans me prendre la douane.
thanks

J ai l impression qu il n est plus fabriqué

En fouinant chez DDM, en tapant "hornet" dans le moteur de recherche, on tombe sur l'Afterburner qui ressemble fort au Hornet... Peut-être un changement de nom....
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.8020/.f

Oui il ressemble beaucoup ,mais je ne sais pas ce qu il vaut
C est le remplacant du HORNET GBE ,car il est introuvable,
la difference : le coude,la patte de fixation,

FOW a écrit:En fouinant chez DDM, en tapant "hornet" dans le moteur de recherche, on tombe sur l'Afterburner qui ressemble fort au Hornet... Peut-être un changement de nom....
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.8020/.f

Pour L'Afterburner demande à Maxav33 il le possède et il te dira ce qu'il en pense mais je crois qu'il la vite changé par un Prédatore qui va être changé par un VRC ProPipe Unsilensed

J aime le VRC BIG BORE sans le silencieux
C est risquer un latéral ,mais c est le jeu
Chez MT FORCING c est le VRC PROPIPE normal,dommage
Ou peut etre un GBE ENDBLEED,je ne sais toujours pas

Les VRC latéral Bigbore avec et sans silencieux et le Propipe avec silentieux sont exposé aux chocs.

Par contre un Propipe latéral sans silencieux à très peux de risque car il est plus fin et plus petit.
Je l'ai depuis 17 litres avec tonneaux, vrille et je te juste il à aucune rayure ou bosse je bash et j'y vais pas de mains mortes.

Par expérience d'une personne qui à un moteur full ESP ( Nato de SPARETEC ), je lui ai prêté mon Propipe latéral ss silencieux à la place de son Bigbore latéral sans silencieux et bien il ne veux plus me le rendre.
Il a gagné en accélération , couple et le moulin prend plus de tour à haut régime.

Voilà et bon choix.

VRC BIGBORE
je vais voir si MT FORCING peu me le commander

Salut.

Moi je peux juste dire que j'ai essayé le Pro pipe il y a 15 jours, il envoie grave dans les tours.
Ce pot libère vraiment un moteur prépa, on sent que ça respire fort.

Le propipe bigbore , le propipe normale, avec silencieux , laterale , ou arriere.
Mon ancien pot c est le DOMINATOR, alors je recherche celuis qui developpe le + watts

CEDRIC a écrit:...je recherche celuis qui developpe le + watts

Le Propipe sans silencieux latérale



Le Propipe sans silencieux arrière



Avantage Perf pour la version arrière mais pas type top niveau protection.