J'espere ke ce n'est pas trop grave...

Salut a toutes et a tous.

Voila bien longtemps que je souhaitai investir dans une 1ere voiture thermique ou autre et je suis tombé par hasard sur la Baja 5B.

Moi qui n'y connais rien je pense que avoir pris un bolide un peu trop puissant pour débuter mais depuis le temps que j'en voulais j'ai choisi du lourd direct

J'ai donc fait mes 1er tours de roues aujourd'hui vendredi 25/12/09 et tout ce passai très bien jusqu'au moment ou (ptite précision j'etait sur du goudron) j'avai stopé la baja je repart tranquilement et la un poto avec un pied en beton que je percute mais vraiment pas a grande vitesse c'est pour cela que je suis resté choqué quand j'ai vu la roue avant gauche s'envoler de loin et une foi arrivé a la voiture j'ai remarqué que l'attache de la roue avai disparu puisque la roue c'est détachée mais aussi que l'un des roulements avait prit la fuite en meme temps

J'ai pris mon mal en patience et retrouvé le roulement en quelques minutes puis ne voulant pas attendre de retourner chez mon vendeur demain j'ai nettoyé toute la partie endommagée et remonté le roulement puis la roue.

Je suis debutant comme je l'ai indiqué + haut et je ne connait pas les noms de toutes les pieces de l'engin ce qui rend difficile une explication complete mais j'ai d'autre pieces qui ont des trace de frottement et un petit cache plastique sous l'armorto avant droit qui a laché!!!

Voila pourquoi j'espere que ce n'est pas trop grave...

Merci pour vos futures réponses et aides qui seront les bienvenues!!!

ce m'est arrivé pareil t'inquiète pas^^

moi c'étais un samedi de beau temp il faisais tellement beau que j'avais pris ma tente migros pour nous protéger du soleil et comme les pied de ces tente (enfain haut-vent si on peut dire comme sa) j'ai mis une palette dessous, seulement, cette palette, Je me là suis prise a fond

a+ et bonne réparation!


P.S: une petite présentation de toi sur la rubrique "présentation" serais la bienvenue

salut fait nous des photos qu'on puisse te dire ce qu'il as , car sans cela difficile d'estimer la gravité du crash

salut!! regarde dans les piéces fournie avec le baja, tu doit un circlips qui te permettra de remonter ta rour correctement, n'ai pas peur ça arrive tout le temps, tu decouvrira qu'il existe un systeme paliatif de visse+ rondelle.

ps: comme le dit mon amis takumi met une photo pour voir s'il n'y a rien d'autre...

salut, surement rien de grave, le clip de l'hexa à sauter et à jouer son rôle de pièce fusible et le roulement s'est barré, un truc banal sur le 5t par exemple, il en verra d'autre ..

Salut.

Pour ton cache plastique sous l'amortisseur, ce n'est pas grave
non plus. Il est la pour sa, un skid de protection, tu le remplace
et hop... c'est reparti

Le clip à l'intérieur de la roue, il retient l'hexagone, sur tous les
Baja c'est la meme chose, il a tendence à partir souvent. Donc
pas d'inquiétude, tu achète l'option visse+rondelle et tu n'aura
plus se problème.
Pour le reste, je supose que tu a du frotter tes triangles à l'avant,
pas de soucis avec sa, tant qu'ils ne sont pas entamés.

Voila.
Tu peux envoyer des photos, pour constater s'il n'y a pas d'autres
problèmes.

A+

Ok merci pour vos reponses j'irai faire une ptite présentation avec des fotos mais en fait j'ai tout remonté direct apres le crash lol

Mais je ne l'ai pas faite roulé apres voila je vous expliquerai mieux très bientot avec foto!!

Merci encore

JE vous poste les photos,

La roue remontée après le CHOC



L'endroit ou on voit une trace de frottement (bien entamé quand même)





Abusé comme les jantes prennent aussi



La bête!!!



Voila je vais surment la faire tourner demain voir si ça va.

Ah les grosses frailleures du début

ou quand la voiture est neuve tu la pose délicatement sur le sol pour pas abimer les amortos,
avant de partir de chez toi tu souffles pour enlever les 4 grains de poussière,
tu mets une couverture pour pas que la voiture bouge dans ton coffre,
tu fais 8 fois le test radio avant de la démarrer,
tu oses à peine tirer sur le lanceur de peur de le casser

Et après c'est n'importe quoi des vrais malades avec des jumps de fou

En résumé pas de crainte elle en verra d'autres et pire que ça

Ch'ti baja a écrit:Ah les grosses frailleures du début

ou quand la voiture est neuve tu la pose délicatement sur le sol pour pas abimer les amortos,
avant de partir de chez toi tu souffles pour enlever les 4 grains de poussière,
tu mets une couverture pour pas que la voiture bouge dans ton coffre,
tu fais 8 fois le test radio avant de la démarrer,
tu oses à peine tirer sur le lanceur de peur de le casser

Et après c'est n'importe quoi des vrais malades avec des jumps de fou

En résumé pas de crainte elle en verra d'autres et pire que ça

Ouai j'imagine que la casse doit être régulière vu comma ça marche ces pti truk

Mais je voulai savoir (ok dur de repondre meme avec foto) comme j'ai tout remonté si c'était ok mais je verrai ça demain quand elle roulera!!

Et niveau entretien, le nettoyage s'impose après chaque utilisation? j'ai un compresseur pour la soufflette mais si vous avez des astuces elles sont les bienvenues!

Merci

salut et bonsoir
te tracasse pas , fait 2 avé maria et une genue flexion ..
et voila ton baja reparé , je rigole ...
il va encore envoir d'autre le pauvre chéris ....
regarde chez chacal notre pote cyril du stock a outrance ...
badboys

sniff j'ai sorti la baja pour un petit nettoyage et après le coup de vendredi j'ai remarqué que ma roue avant droite est vachement tournée vers l'intérieur par rapport a la gauche(qui a sautée justement vendredi)!!!

C'est grave docteur??

C'était un pti souci de réglage merci Cerber c'est arrangé!!!

De-rien

Cerber

ne t inquiete pas,un bon tareau une bonne vis avec la rondelle qui va bien et t es fuses resteron toujours acrroche a t es porte fuses,l avantage c est que tu pete plus haut,mais moins souvent!
moi mon baja j ai du faire 2-3 sortie sans casse,le reste c est baja sur l epaule...
tres bonne machine,mais qui demande de grand espace...