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Sabot titane TA6V G5 en 5mm+ pièces divers

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Sabot titane TA6V G5 en 5mm+ pièces divers Empty Sabot titane TA6V G5 en 5mm+ pièces divers

Message par WEBCAMPRO Mer 17 Fév 2010 - 21:46

Bonsoir
Notre post sur le châssis a démontré que la combinaison, d'un renfort sabot Titane TA6V G5, sur le châssis de base + une platine avant dans le même matériaux + un pare choc souple pour absorber les chocs et dissiper l'énergie transférée vers le châssis est la meilleure solution de protection contre le problème de vrillage ou carrément de casse net.

Nous regardons donc pour faire faire réaliser un sabot de protection avant du châssis, en Titane TA6V G5 (3 fois plus solide et plus legé que le T40 G2), ainsi que des pièces à casse fréquente:
axe de différentiel en croix (au milieu)
axe de sauve servo,
axe de frein et boite de vitesse,
platine avant, (protection avant, couplée avec le sabot pour augmenter la résistance+pare chocs type worx)
platine arrière,
renforts châssis/moteurs gauche-droite
visserie,
pièce de lanceur,
bead-lock av et arrière
support axe triangle avant et arrière(surtout arrière à cause de l'ovalisation)
Voilà pour l"instant, la liste n'est pas exhaustive...
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Message par WEBCAMPRO Lun 15 Mar 2010 - 15:21

Bonjour à tous,
Le sabot titane est en cours de devis, il sera réalisé dans la masse, car le TA6V est trop dur pour être formé.
Il fera 5mm d'épaisseur et va envelopper la partie avant la plus faible
Le rapport de solidité est multiplié par 4 par rapport au châssis en titane T40G2, celui ci était déjà 30% + solide que le stock tout en faisant 1 mm de - en épaisseur, d'après les tests simulés sur informatique par Funboost
Nous devrions donc arriver à un produit - chère, plus facile a mettre en place et + de 4 fois plus solide que notre châssis stock.
Je suis impatient d'avoir les tarifs...
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Message par tino_ale Ven 9 Avr 2010 - 9:42

Au niveau du sabot avant, est-ce qu'il couvrirait seulement la partie plate avant ou bien irait au delà du pliage du chassis ?

Sinon 5mm de titan grade 5 EN PLUS des 4mm de 6061 du chassis d'origine, ça me parait inutile.

Pour le parechoc, j'ai un Darksoul en acier qui se déforme sur les chocs et se remet en place à la main (ou avec un pince si c'est trop déformé). Le principe fonctionne très, très bien et ça protège des casses.

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Message par funboost Ven 9 Avr 2010 - 10:29

Salut,
Le sabot irai jusque derrière les pions de centrage de la boite radio (environ 15mm plus après) Wink
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