Baja brushless, si sa peut donner des idées...

Ca manque pas de peche en tout cas !
Mais le prix pour la conversion pique un peu .......

afr0dysiak a écrit:Perso j'ai tellement de 2e baja en tête qu'une version Brushless me tenterai bien si seulement la conversion ne coutait pas si cher ... Car ça l'est ... !

le jours ou je gagne à euro-million je fais un musée ...

loool toi aussi ! C'est ce que je me disais hier quand j'ai entendu qu'un mec avait partagé avec son meilleur pote son jackpot de 10 millions d'€ au loto ! Je veux + de meilleurs pote

même avec beaucoup beaucoup d'amis tu as très peu de chance de te faire un musée, mais comme on dit, 100% des gagnants ont tenté leurs chances

SALUT TOUT LE MONDE
eh bien moi qui suit "pro élec" depuis vingt ans
qui a fait une intrusion il y a une quinzaine d'années en piste 1/8 eme et qui passait son temps a essayer de régler son moteur dans les stand pendant que les autres couraient
je suis trés vite revenu a l'électrique

si cette discipline que vous pratiquez avec tant de passion qu'est le 26 cc c'est sans doute parce qu'elle est plus docile et rtéaliste qu'un pointu 3.5 et c'est pour cela que je pense revenir gouter au thermique d'ici peu

mais si ces "monstres" que vous commencez a d"écouvrir" vous font peur sachez que tout fauve se maitrise et que ces vidéos n'ont pas pour but de faire des chrono en l'état mais de vous en mettre plein la vue car en effet si comme la 1ere video le mec qui roule sur l'herbe ne peux pas mettre pleins gaz sans que le train arriere est envie de doubler le train avant qu'en sera t il sur une belle piste poussiéreuse ??????????????
il est pleins de réglages qui peuvent dompter ce genre de choses

comme par exemple équiper la couronne primaire d'un slipper comme sur les tt électrique afin de dissiper une partie de ce couple pour qu'il passe non pas dans l'éventuel weeling qu'il fera faire a l'auto mais en puissance utile et motrice au sol

il existe aussi des exponentiels réglables sur bien des radios modernes
tout comme des paramétrages plus ou moins violents ou soft dans la courbe d'accélération
des controleurs embarqués sur ces bolides et a mon avis ils n'ont pas été affiné au mieux voire pas du tout sur ces vidéos

quand a la piste défoncé ou évolue le crossover de la vidéo difficile de le faire accélérer sur une piste ou les roues arrieres rebondissent en permanence

impréssionnant oui
éfficace non

mais indomptable surement pas avec un peu de temps passé a l'affinage des réglages.

quand a vos moteurs thermique il y a fort a parier qu'il balanceraient en weeling tous vos buggys s'ils n'étaient pas équipé d'embrayge si durs soient ils.

donc la course a la démo est en effet génial mais il ne faut pas en avoir peur.
quand au prix cela est comme lereste ca descends d'années en année donc cela finira par croiser le budget de quelques uns d'entre nous a un moment c'est sur .

la ou je vous rejoint par contre c'est le bruit et c'est vrai que ce baja qui siffle au lieu hurler c'est un peu dévalorisant