Monster - Baja de Xavier

xavier a écrit:il faut qd meme un petit plein huilé pour le debut.

Je suis pas d'accord la dessus, je sais que chacun a sa méthode... J'ai vu plusse de moteur mort après un rodage a 4% qu'a 3%

Surtout sur un TS qui est censé tourner plus vite, donc + de frottement dis + de chauffe, ton huile ce transforme en "gomme" et ruine le glaçage du cylindre.

Et si tu fais un pleins complet au ralenti j'en parle même pas

Après je dis pas que sa ruine les cylindres a chaque fois, mes sa les arrange pas

Léo

je fais jamais de statique.

Mais merci pour l'explication

petite question, la fumee bleue; ca vient du fait que c'est 4% ?

---

Merci Punisher pour ton avis

salut xavier
belle machine,bonne continuation pour ton rodage
perso pour les rodage je les fait a 3%
a+++

avec Seb 3% c'est good

xavier a écrit:petite question, la fumee bleue; ca vient du fait que c'est 4% ?

Si tu as beaucoup de fumer et quel est bleu, c'est quel a pas brulé... (trop d'huile)

Oh merci beaucoup les gars; je vais vite vider ce réservoir !!!!!

Il fume bleu beaucoup a chaque coup d'accélération.

mais la je pars en vacances, demain matin a 6h du mat, je terminer le rodage a 3% en aout,

a bientot les gars !!!

Salut a tous,

voila, j'allais dire pas de nouvelle = bonne nouvelle mais ce n'est pas mon cas,

ce matin, le vibreur de mon iphone 4 creve tout seul, puis je nique les freins avant de mon velo plus tard, ... j'essaie de demarrer mon baja sans succes..

puis j'appel a l'aide de mon frere qui arrive a le faire craquer un petit peu toujours sans succes, donc je le demonte completement.. alors 1 rempli d'huile partout.. 2 vilo explosé et volant moteur de meme





donc voila gros NETTOYAGE COMPLET de A a Z, je pique le volant moteur de mon frere, et j'installe le vilo +2mm stuffed.. essence 3% maintenant.. rendu a un 30,5cc TS.. ca va chier une fois de plus

je l'ai démarré, c'est encore plus bruyant



demain, je le fais craquer et hop run !!!

Lut,
P****n xavier comment t'as fais pour fusiller un vilo et un volant magnétique comme ça??????
T'es un barbare!

J'en sais rien, j'ai tiré sur le lanceur comme je l'aurais fait a chaque run, puis ca ne demarrait plus

Je pense plus qu'il y a du avoir une faute de montage

en tous cas, c'est 70 euros a la poubelle

La clavette, elle est en miette je suppose et l'écrou était serré au moins???

oui oui, tout serré, j'ai du utiliser le bloque piston pour enlever le volant et l'extracteur.

la clavette etait en poudre

TS factory tssssssss qué gamin ti

Impossible de faire ça au volant moteur,
... T1 la poisse rôde partout

En tout cas il claque bien sur la vidéo le TS, un beau bruit d'APRILIA

Pour ton rodage c'est 4% L pauvre ou plus pro 3% L riche
Si je puis te conseiller fin de rodage first tank 3 ou 4 %, fait lui un rinçage histoire de le purifier pour en tirer un max. de puissance

Salut laurent,

J'ai trop aucune idée comment le volant moteur a fait une tete pareil.. tout est neuf pourtant

Il a quand meme rouler presque un plein a 4%, la je vais rouler a 3%

L pauvre , c'est quand tu visses + ou que tu devisses ? ( par rapport au reglage d'usine .. )

Salut Xavier

Pour le volant tu as l'exclusivité, du jamais vu

L pauvre tu serre donc tu ferme le gicleur de ralenti,
L riche tu dessert dont tu ouvre le gicleur de ralenti,

dévisser 1T = pauvre & 1T + x = riche

riche = vis de ralenti visée 3/4 donc réglage du ralenti en ouvrant la L

Avec un réglage fermé H pauvre tu peux arrivé à faire hurler le moteur mais gaffe à la rupture du film d'huile

oufti ca y est j'ai le cerveau qui choffe

le bon réglage c'est vis de ralenti à moitié et réglage du ralenti sur la L,
pourvu que le carbu. soit bien monté à l'usine, je parle du clapet d'ouverture...

haha ok merci laurent,

j'essayera ca aujourd'hui

Salut a tous,

mon moteur n'a plus tourner depuis 1mois;. j'espère qu'il n'en sera pas faché ..

( demain, je vais le faire tourner 5 min pour vérifier que ca tourne encore )

Donc petit renforcement qui arrive:

- pignons renforcés vu dans mon topic casse.

- Cardans UberRC



la suite pour plus tard

Xavier

Salut a tous,

bon, un peu impatient j'ai remonté tout mon baja.. avec ses quelques nouvelles options.

Cardans a billes Uber-RC
pignons de transmission renforcés ( 3 )
par choc arrière RPM
Nouveaux amortisseurs arrière SS

j'ai été faire un essaie sur route.. les cardans ont l'air bien allé.. mais je n'ai pas encore les hemiboots pour les protéger rupture de stock





Xavier

Nickel tout ça et très bonne pièces mais ...

mais ... c'est ça qui me chagrine

xavier a écrit:
j'ai été faire un essaie sur route.. les cardans ont l'air bien allé.. mais je n'ai pas encore les hemiboots pour les protéger rupture de stock

Comme les cardans sont monter sur le Baja ou le TS 30.5cc ne prends pas les tours et que en consultant la vidéo, le Baja roule quasiment pas à plus de 30Km/h , personnellement c'est pas très objectif ou sérieux de ta part de dire que t'as testé des cardans à billes UBER RC + les noix à 150€ et que tout roule.

... faudra poussez le test plus sérieusement et encore heureux qu'ils ne se soient pas casés dans tes mains au montage

Sinon rien à dire belle b^tes

Salut
haha molusk
merci ! et oui, tu as raison.. ca m'arrive de dire des conneries.. je suis encore jeune, ca se pardonne


Salut a tous,

alors.. verdict ? fedex = no taxe ?
Aujourd'hui reçu mon colis de chez DDM commandé le 01 Septembre. d'une valeur de 783$ je n'ai reçu aucune taxe.. soit de la chance.. soit la solution.

il était temps.. et enfin je renforce la transmission et le chassis.

Poids du colis 2.2kg..


Voici les jolis Dave DDM merci
µµ

Montage du difff MEGA renforcé


Montage du Quick diff avec les 3 pignons HPI renforcés.


Recoupe du joint cylindre 6 transferts.


La petite be-bete fini montée.. ouf ca aura pris du temps..


renfort moteur Phatdad et GBE. complet




TR Quick diff + adaptateur Hemiboots + barre anti-squash renfort GBE O 0 degré.


La be-bete avec son nouveau pot ( bartolone torpedo = Monster Torque ! ), nouveau dome 13:1, bielle stock. donc 28.5cc. ( plus de problème de squish ainsi )



Je ne roulerais que sur la route en attendant les Hemiboots..

Xavier

( je suis content tout d'un coup !! je vais pouvoir faire rouler mon TS.. sans m'inquiéter de quoi que ce soit .. je ne 'lai pas encore fait démarrer.. j'ai fini le montage a 9h30 ( commencé a 6h30 ) pose repas comprise. )

salut

ya pas beaucoup de piece pour 783$

salut
whaou belle bebête que tu a la
mais dit moi ou tu va rouler avec un tel moteur Xavier ?
la piscine de seraing la dernière fois que j'y suis aller était impraticable
les pilotes vélos on prit l'espace qui restai pour faire des jumps
a moins d'aller a bonne fortune ? a+

kryption a écrit:salut

ya pas beaucoup de piece pour 783$

13:1 Dome for 36mm HK $20.00
Bartolone Racing Torpedo 5T/5SC Side Mount Pipe - Chrome $229.00
Turtle Racing Transmission Cap Slug - Raw Spiked $5.50
Turtle Racing Transmission Cap Slug - Orange Spiked $5.50
Turtle Racing "Quick Diff" Transmission - ORANGE $135.00
Fullforce-RC Extended Spring Cups for HPI Baja 5b/5T $15.00
Hemistorm Quick Diff Adapter for Turtle Racing Quick Diff $20.00
Bash-Proof Titanium Plate for Elcon Clutch $25.00
GBE Rear Chassis Stiffener for HPI Baja 5B/5T $33.00
Turtle Racing "Quick Diff" Transmission - SILVER $135.00
Turtle Racing Billet Differential Case Saver for HPI Baja 5B/5T/5SC $65.00
PhatDad-RC Anti Squat Brace - 1 Degree $23.00
GBE Billet Polished HD Rear Engine Mount for HPI Baja 5B/5T/5SC $35.00
PhatDad Billet Engine Brace Kit for HPI Baja 5B/5T $42.00

puis des dollars, ce sont des dollars, ca fait vite beaucoup.. mais tu divise la somme par 1.40.. et t'obtiens en euro.. ce qui vaut 540€ tu retire 30€ de frai de ports... ca fait 510€.. maintenant regarde tout ce qu'il y a. 'cest pas mal

mitch a écrit:salut
whaou belle bebête que tu a la
mais dit moi ou tu va rouler avec un tel moteur Xavier ?
la piscine de seraing la dernière fois que j'y suis aller était impraticable
les pilotes vélos on prit l'espace qui restai pour faire des jumps
a moins d'aller a bonne fortune ? a+

Salut mitch.. ca fait super longtemps qu'on ne s'est pas vu

je roule partout, n'importe ou .. ou ca me plait
la piscine a seraing est trop dangereuse pour les bajas perso..
J'ai plus envie de racheter des suspensions encore..
J'attends que chacal-rc sorte les hemiboots ( souflet de cardans ) puis je pourrai rouler dans la boue.. mais la.. je me limite a la route..

Xavier

a oui enfin ya surtout le reso et carter de transmition qui coute un max

DDM, c'est le moins cher partout au monde.. ( un des moins cher ) surtout sans taxe .. chez chacal RC.. j'en aurais eu pour 600-700€ pour la même chose..

par contre.. j'ai commandé les pignons renforcés chez lui pour la rapidité, rien a dire. alors que j'aurais pu avoir 10x moins cher si je l'avais pris en Deal of the day chez DDM mais je l'ai loupé

je savais pas

vu tes vids, il arrache le bébé
ca fait plaisir de voir que tu as réussi à lui faire cracher la purée !