Soucis Support de cloche TGN

Voila j'ai reçus mon tout beau tout propre support de cloche fermer TGN.
En l'installent j'ai eu de gros soucis pour qu'il tombe en face des tout les trous.. sa contre tire de partout.
Le plus ennuyeux c'est que ma transmission déconne maintenant entre la cloche et la couronne je n'est plus aucun entre dents et sa force un max!
Du coup j'ai remonter le support d'origine et la ca soulage déjà la mécanique , mais du nouveau un problème se pose j'ai l'impression que sa ma tordu la plaque de maintient des freins ... du coup plus beaucoup de roue libre -__-

Je ne sais pas quoi faire j'aimerais rouler samedi mais entre avoir une transmi qui freine ,qui fait un vieux bruit de plastique à 2balles et une transmi complètement collé je suis un peut dans la me***

Salut,

C'est vraiment étrange ce que tu dis, car normalement ça tombe pile poil...

Tu as essayé de voir si sans la cloche d'embrayage, les trous tombent en face? Et n'aurais-tu pas démonté un truc, que tu aurais mal remonté (genre le moteur mal serré sur le châssis)?

Salut,

Tu aurais des photos par hasard??

Salut

Je me demandé qu'elle cloche fermé était la plus adaptée pour le bash, poussière + terre et petits cailloux.

On ma dit qu'une cloche fermée faisait chauffer l'embrayage, une solution pour qu'il soit à la fois fermé, donc protégé de la merde qui peut venir dedans, et aussi ventilé, qu'il ne chauffe pas trop. Car la ou je roule le terrain est relativement défoncé, c'est du vrai TT, y'a pas mal de projections.

Qu'elle est la meilleur config...

A+ et bon courage à Nofix pour son problème

une cloche fermée fait chauffée l'embrayage, certes mais et alors ?
moi j'aurai bien voulu avoir une cloche fermée pour aller rouler dans le sable
vaut mieux une cloche fermée qui chauffe un peu plus que la normal plus tôt qu'un embrayage qui crame