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Message par Breizh56 Dim 16 Mai 2010 - 12:20

Hello les Bajajistes ( je crois qu'on dit comme ca non ?), merci pour cette bienvenue. J'essai de mettre une photo qui pese 86ko mais visiblement sa ne passe pas. Je vois ca après manger.

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Message par Breizh56 Dim 16 Mai 2010 - 12:24

Milles excuse pour ce message. Mal gerer mal observer j'aurai pas du poster ca la.

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Message par Invité Dim 16 Mai 2010 - 14:02

Je déplace dans PHOTO. Pour insérer des images, tu as un tutos fort bien fait et facile à suivre en tête de section, en post it .. Wink

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Message par TITI18 Dim 16 Mai 2010 - 23:17

Resalut...tu vas y arriver study
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Message par Breizh56 Sam 22 Mai 2010 - 11:57

Photos les voila ! Dscf1512

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Message par Breizh56 Sam 22 Mai 2010 - 11:58

c'est compliquer, mais bon la voila cette photo. Tschuuuuussssssss

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Message par HELLOWEEN_16 Sam 22 Mai 2010 - 13:58

Photos les voila ! Herz c'est beau un baja dans la nature, y'à pas à dire !!!!!
bientot une tite vidéo ?????

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Message par Ch'ti baja Sam 22 Mai 2010 - 14:40

HELLOWEEN_16 a écrit:Photos les voila ! Herz c'est beau un baja dans la nature, y'à pas à dire !!!!!

C'est vrai il y a toujours des petites fleurs jaunes..... avant le démarrage du baja Rolling Eyes
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Message par Breizh56 Sam 22 Mai 2010 - 20:31

c'est vrai que les fleurs disparaissent relativement vite suite au passege de la bete. Merci pour "le beau baja". Le default majeur c'est que , quand on pers le controle , il part en acceleration et plein gaz !!! Pas top! Dangereux ! Faut que je lise ici et la par le forum comment inverser cette situation. En gros pile morte, perte de signale ou autre; que la bete se mette en freinage et non en acceleration. Donc pour l'instant je tourne en champ libre et seul. Mais je tripe grave. Tschuuuuusssss

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Message par Canon Dim 23 Mai 2010 - 0:21

Breizh56 a écrit:c'est vrai que les fleurs disparaissent relativement vite suite au passege de la bete. Merci pour "le beau baja". Le default majeur c'est que , quand on pers le controle , il part en acceleration et plein gaz !!! Pas top! Dangereux ! Faut que je lise ici et la par le forum comment inverser cette situation. En gros pile morte, perte de signale ou autre; que la bete se mette en freinage et non en acceleration. Donc pour l'instant je tourne en champ libre et seul. Mais je tripe grave. Tschuuuuusssss

Hello,

Si tu as l'ensemble radio d'origine, c'est que ton failsafe est réglé à l'envers... Wink
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Message par Breizh56 Dim 23 Mai 2010 - 6:32

Merci Canon, il est vrai que dans la notice de la radio il y a cette description mais sans trop d'explication. En claire "appuer ici pour allumerca etc... Je mi penche ce jours. Par contre ce n'est pas une tadio d'origine car il y en avait pas avec le baja. C'est une Racer Pro 2.4 ghz 2tm. que j'ai acheter neuve a un prix correct pour un debutant comme moi.

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Message par Canon Dim 23 Mai 2010 - 15:01

Breizh56 a écrit:Merci Canon, il est vrai que dans la notice de la radio il y a cette description mais sans trop d'explication. En claire "appuer ici pour allumerca etc... Je mi penche ce jours. Par contre ce n'est pas une tadio d'origine car il y en avait pas avec le baja. C'est une Racer Pro 2.4 ghz 2tm. que j'ai acheter neuve a un prix correct pour un debutant comme moi.

Je ne connais pas bien cette radio, mais généralement le réglage d'un failsafe se fait en choisissant la position que le servo doit adopter, puis en validant le réglage. Pour le tien, il faut donc que tu le mettes en position légèrement freinée (pas à fond non plus, sinon ça risque de forcer).
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Message par Breizh56 Lun 24 Mai 2010 - 8:48

Chose faite, j'ai comme tu le dis précédement Canon, régler le servo gaz/frein en position freinage. Me voila plus détendu maintenant. J'ai pu pour la première fois lacher la bète hier sur un terrain de foot. Whaaou ! J'ai pas de mot. Une drogue dur tout simplement. Je ne sais pas comment font les autres pour les nétoyage qui suit la sortie, pour ma part j'ai investi dans un compresseur de 25L. Idéal.

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