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Changement d'essence ?

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Changement d'essence ? Empty Changement d'essence ?

Message par sober Mar 8 Juin 2010 - 12:25

Hello ,

pensez-vous que cela craigne de faire tourner un moteur qui est habitué au SP95 avec du SP98 ?

Merci.
sober
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Message par Invité Mar 8 Juin 2010 - 12:34

slt lapin
aucune incidence sur un 2 tps
bon ap Very Happy

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Message par Invité Mar 8 Juin 2010 - 15:03

Il y a un chouette sujet là Wink

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Message par xavier Mar 8 Juin 2010 - 15:36

Il pourrait même aller mieux...je pense

SP98 n'est elle pas plus riche que la SP95 Question
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Message par LUCKY LUKE Mar 8 Juin 2010 - 15:46

Le SP 95 que l'on trouve en station est du 95E10, c'est à dire qu'il y a 10% d'éthanol dedans. L'éthanol est beaucoup plus corrosif pour les joints, les durites, ect...
Je te conseillerai donc du SP98, et ne pas hésiter à rajouter un additif dedans pour augmenter la durée de conservation du carburant.
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Message par Fab37 Mar 8 Juin 2010 - 17:16

oui il ne faut surtout pas prendre de SP95E10 mais plutot du SP98 car c'est vraiment trés mauvait comme l'a dit lucky luke Very Happy
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Message par Invité Mar 8 Juin 2010 - 18:42

re
nos moteur sont conçus pour fonctionner au 95 qui est un indice d'octane
il n'y a nul besoin d'additif et dans quel but? (hormis pour vieille voiture et certaines tondeuses ou engins de motocultures anciens à moteur 4tps)
ces additifs servant à compenser le manque de plomb en préservant les sièges de soupapes (atténuation des chocs internes)
il n'ont donc aucune utilité sur le baja qui n'a pas de distribution
Very Happy

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Message par LUCKY LUKE Mar 8 Juin 2010 - 20:09

Je sais bien que un moteur 2 temps n'a pas de soupapes, j'ai uniquement parlé de conservation du carburant. Les additifs que l'on peut rajouter dans l'essence sans plomb n'ont pas uniquement que la propriété de lubrifier les soupapes sur les vieux moteur 4 temps. Je m'explique. Le sans plomb ne se conserve pas bien, au bout d'environ 4 mois on peut considérer que le carburant n'est plus bon. L'additif augmente la durée de conservation du carburant et augmente l'indice d'octane d'environ 2 points, ce qui est toujours bon à prendre surtout sur un moteur préparé qui poséde un taux de compression trés élevé.
En résumé cet additif n'est absolument pas obligatoire sur un moteur 2 temps mais fortement conseillé si vous mettez 6 mois à vider votre jerrican d'essence. De méme il vaut mieux préparé de petites quantités de mélange essence/huile à la fois plutot que de préparer le jerrican entier et de métre 6 mois à tout utiliser car le mélange se dégrade dans le temps. Je pense que c'est plus clair maintenant. Very Happy
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Message par Invité Mar 8 Juin 2010 - 20:19

slt lucky
je comprend mieux ton raisonnement à présent
je ne prépare que quelques litres à chaque fois pour éviter ce blème
on trouve des stations partout
l'interet d'en stocker est donc moindre
en plus c'est dangereux
bonne soirée
tiens cadeau : un petit avatar pour toi ! Very Happy
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Message par Invité Mar 8 Juin 2010 - 20:39

Je prépare mon mélange par bidon de 10 litres d'essence. Ça me fait environ 6 mois. Et jusqu'à présent, je n'ai vu aucune différence de comportement du moteur entre un début de jerrican tout neuf et un fond de jerrican vieux de 6 mois.... Rolling Eyes

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Message par sober Mar 8 Juin 2010 - 22:25

Merci à tous pour vos réponses Wink !

Donc apparement la question n'est pas si je peux passer de l'un à l'autre ou de l'autre à l'un , mais plutôt est-ce que l'un est mieux que l'autre Question
sober
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Message par Invité Mar 8 Juin 2010 - 22:33

sober a écrit:Merci à tous pour vos réponses Wink !

Donc apparement la question n'est pas si je peux passer de l'un à l'autre ou de l'autre à l'un , mais plutôt est-ce que l'un est mieux que l'autre Question

yen a un qui est mieux pour ton portefeuille Jé Very Happy Very Happy

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