chassis fragile

bonjour,

voila plusieurs fois que je vois des châssis pliés au niveau de l'avant, apparemment ca serais un des point faible du baja.

existe t-il une astuce pour renforcé le devant du châssis et évité de le plier sur gros saut a moitier réussi, fin raté.

Pour ma part je loupe ou moin un saut sur 5 car les frein etant peut performant il n'est pas évident de corriger l'assiette en vol mais jusque maintenant rien a signalé coté chassis mais je sens que ca ne durera pas .

merci

Lut,
Il y a 2 ans Scorpion Unlimited avait sorti un ski pour renforcer l'avant du châssis là.
Je crois que c'est une des solutions pour renforcer l'avant du châssis avec soit la platine avant TR, soit MCF ou Integy. Ou le pare-chocs long WORK

une platine dans ce style la

http://www.chacal-racing.com/1044-baja-hpi-87484-platine-avant-turtle-racing-orange.html


sinon pour le renfort scorpion ca a l`air pas mal

Salut,

thebadboyltz a écrit: les frein etant peut performant il n'est pas évident de corriger l'assiette en vol

Sur un Baja, même de très bons freins sont insuffisants pour corriger l'assiette en vol, la machine a trop d'inertie...

Le vol se prépare avant le décollage, et une fois qu'il est parti, on coupe tout, on laisse faire en espérant que ça se passe bien et surtout on ne remet pas les gaz avant d'avoir atterri (sinon adieu couronne, cardans, pignons...)

Canon a écrit:Salut,

thebadboyltz a écrit: les frein etant peut performant il n'est pas évident de corriger l'assiette en vol

Sur un Baja, même de très bons freins sont insuffisants pour corriger l'assiette en vol, la machine a trop d'inertie...

Le vol se prépare avant le décollage, et une fois qu'il est parti, on coupe tout, on laisse faire en espérant que ça se passe bien et surtout on ne remet pas les gaz avant d'avoir atterri (sinon adieu couronne, cardans, pignons...)

humhum pas tous a fait d'accord avec toi car lorsque tu remet des gaz en vol pour pour redressez le nez et que tu lâche juste avant de touche le sol pas de danger pour la transmission.

maintenant peut etre qu'un vrai pilote arrive a avoir la bonne vitesse avant le saut pour bien decollé et laisser faire le reste mais c'est pas mon cas, sur certain saut j'y arrive la baja part comme il le doit mais c'est plus merci la chance que le pilotage.

donc bien souvent j'agis sur les frein ou les gaz mes des fois ca va tellement vite que la réception est douteuse

Oui, désolé je me suis mal exprimé... Je voulais dire, surtout pas de gaz à fond au moment où les roues touchent le sol...