Attention au démontage de l'embrayage Elcon

c est conique aussi la cale est la pour eviter le dereglage de l allumage

la moly est à base de graphite
ca ne cuit pas
de la mine de crayon à papier peut aider aussi
c'est la conicité de la queue de vilo qui fait tout tenir
ca ne bouge pas une fois serré
mais il faut que je monte mon elcon sur le losi
alors je suis sceptique...

c'est compliqué à expliquer ...
normalement sans la modification chacal, la vis centrale doit être dévissée et sera donc calée dans l'elcon,
ensuite on place l'embrayage ... le moteur tourne à l'inverse du filet c'est cela qui comprime les conique,
alors quand le moteur tourne, la force est telle qu'il se retrouve "certi" comme soudé
donc au plus le moulin est puissant et le baja lourd, au plus l'elcon sera serré

EUREKA j'ai trouvé comment faire!

je posterai des photos du montage et explication du problème solutionné

Jump a écrit:EUREKA j'ai trouvé comment faire!

je posterai des photos du montage et explication du problème solutionné

t'es trop une bête lolo
j'attend car je dois aussi changer les roulements de cloche du losi en même temps
bisous

macfly a écrit:

t'es trop bête lolo

comment ça je suis bête?

comme t'es pas gentil et bien t'attendra ce soir pour les photos

Jump a écrit:

macfly a écrit:

t'es trop bête lolo

comment ça je suis bête?

comme t'es pas gentil et bien t'attendra ce soir pour les photos

relis moi TROP UNE BÊTE
chez nous ca veut dire....
une épée quoi !

j'te charie michel j'avais bien compris
sinon chez nous ça veut dire pareil que par chez toi

pour l'elcon c'est pas compliqué,
faut forer à travers tout avec du m6 pour virer le filet intérieur et ainsi fixer l'embrayage de la même façon que le stock (donc supprimer le forcing inverse sur le filet), par contre le problème c'est que je ne trouve pas de vis m6 à tête conique suffisamment longue dans tout mon bazard...
il faut aussi créer un conique dans l'embrayage afin que la tête de vis ne dépasse pas.

donc : tu vire le filetage d'origine et tu taraude à l'envers
reste plus qu'à trouver une vis suffisament longue
et faire le conique avec une tête de foret à la bonne taille
remarque : tu freine la vis au frein filet
c'est ca ?
cépakon

non pas tarauder, la vis doit rester libre dans l'embrayage (mèche m6 et vis m6) et ira se visser dans le filet d'axe de bielle donc semblable au montage de l'embrayage d'origine, enfin bon si je trouve une vis conique en acier assez longue.. sinon je le remonte tel quel et je vais devoir mettre du frein filet rouge cause j'ai déja fait la modif chacal et je ne sais plus bloquer la vis stock ..

Bon ben ça y est j'ai trouvé une vis

Jump l'homme à l'elcon facilement démontable

a+

Sorry j'ai pas envie d'éditer tellement c'est FORT

Montage ok and easy, pour l'enlever c'est super facile,

photos et explication taleure (tantôt) lol

ATTENTION POST IT EN VUE

J'ai l'ELCON V2 avec la vis de 6 tête conique en Hexa.

Pour extraire, tu dévisse la vis , t’insère un axe de cardan , tu revisse la vis et tu force un peut et ... clac l'Elcon est retiré

Bien sur bloc piston activé

Non non, si tu relis bien le post tu verra que même avec cette technique il est impossible de l'enlever

Jump a écrit:Non non, si tu relis bien le post tu verra que même avec cette technique il est impossible de l'enlever

Et pourtant c'est comme ça que je fais et ça marche et je démonte mon Elcon facile 2 fois / mois depuis plus d'1 an alors ...

J'suis bien d'accord avec toi, mais voila .. un jour je n'ai plus su l'enlever même avec la méthode chacal ou graddy, les coniques étaient comme soudés
Quand ça force de trop il vaut mieux s'abstenir plutôt que de faire un trou dans le piston ou tordre l'axe de bielle comme le dit chacal.
Avec ma méthode c'est moi qui choisi la force de serrage et non le moteur, je reprend simplement la même méthode de fixation qu'avec l'embrayage d'origine..

Salut

Moi y me tarde de voir sa en photo, j'ai ,pas envie de refaire un trou dans mon bizeta lol.

Salut fredo138
http://www.hpibajafrance.com/t23112-modification-embrayage-elcon-pour-un-demontage-sans-risque#296763

Lut,
Moi, je fais comme molusk et jamais de souci même la dernière fois que je l'ai fais l'elcon été "soudé" sur la queue du vilo. et en mettant une goupille de fusée arrière dans le trou et avec la vis je serre est hop l'elcon sort.

Yep,
Bien oui je sais la taupe, et pourtant certain membre font des trous dans le piston ou torde l'axe de bielle avec la méthode chacal tellement c'est bloqué.
Si je fais ce choix c'est parce-que je déteste trop forcer sur l'ensemble du moteur.

Le jour ou vous foirerez la vis ou le filet central de l'elcon, voir des parties moteur style roulement de piston ou de bielle,
trouer le piston, tordre l'axe de bielle...vous serez bien content de faire cette modification
a+