plastique ou acier?????

bonjour tout le monde
voila j'ai recu ma commende ce matin dans le colis embreyage allégé et coronne acier
voila donc ma question qui vise surtout les competiteur!!!!

ayant un kit 29 preparé pot hpi et embreyage allégé avec ressort rouge
vaut il mieu que je mette une couronne acier ou plastique pour les course????

tout en sachant que les couronne plastique se bouffe tres rapidement
( sponsor a baja94 : deux en une journé au marmouset )

ces pour ca que je m'inkiette pour la course de dimanche a viglain
merci de vos reponses a tous!!!!
a bientot

Je suis pas compétiteur mais je vais répondre quand même...

La couronne se bouffe parce que le pignon chauffe trop, en fait elle "fond", il chauffe trop soit parce que le moteur est trop sec, soit parce que les roulements de cloche sont grippés.

Donc si pas de soucis de ce côté là, pas de raison de bouffer ta couronne.

Et puis avoir une couronne plastique qui se bouffe, c'est un bon moyen d'être alerté sur un éventuel problème.

J'en ai fait l'expèrience la semaine dernière, j'ai voulu resséré un peu mes vis de réglage carbu.....
Punition immédiate, j'ai roulé 1/2 heure et j'ai bousillé ma 1ere couronne
Du coup je suis revenu à mes réglages antérieur et depuis aucun soucis

Slt

je te conseil une couronne en plastique qui servira de "fusible" en cas de probleme

De plus, si une petite pierre vient se coincée dedans, tes dents en plastique casseront. Si elle est en acier.......bonjour les dégâts

Bonsoir !
je me permets de te répondre car j'ai un 29 cc et on m'a conseillé avec un moteur comme çà de monter une couronne acier , si tu en a bouffé une çà continuera compte tenu de la puissance ! Donc pour moi couronne acier y'a que çà de vrai !!!

çà fait quand mème ta deuxième couronne, alors qu'en acier c'est fini tu changes plus, enfin chaqun son avis !

HELLOWEEN16 a écrit:Bonsoir !
je me permets de te répondre car j'ai un 29 cc et on m'a conseillé avec un moteur comme çà de monter une couronne acier , si tu en a bouffé une çà continuera compte tenu de la puissance ! Donc pour moi couronne acier y'a que çà de vrai !!!

Le fait de bouffer une couronne n'a rien à voir avec la puissance du moteur.

çà viens de quoi alors ?

HELLOWEEN16 a écrit:çà viens de quoi alors ?

Il faut lire un peu...

Chauffe moteur qui se répercute sur le pignon et fait fondre les dents de la couronne, ou les roulements de cloche grippés qui donnent le même résultat, chauffe du pignon.

N'importe quoi !!!! une chauffe moteur qui fait fondre un pignon, on n'est pas sur un dragster !!!! et une grippe de pignon de cloche ne fait pas fondre les dents (désolé)

jeje46 a écrit:Hello!

Et je rajoute usure du support des roulements cause plastique HPI merdique...

Slt

j'ai eu la blague
j'ai mis un support alu et sans problême

jeje46 a écrit:Hello!

Et je rajoute usure du support des roulements cause plastique HPI merdique...

Exact, mais la raison de cette usure vient de roulements grippés

Je me suis bouffer une fusée arrière comme ça à cause d'un roulement qui ne tournait plus correctement...

HELLOWEEN16 a écrit:N'importe quoi !!!! une chauffe moteur qui fait fondre un pignon, on n'est pas sur un dragster !!!! et une grippe de pignon de cloche ne fait pas fondre les dents (désolé)

Salut

C'est bien possible car après un run, il ne m'est possible de toucher le pignon métalique tellement il est chaud

si le roulement du support est grippé, la challeur du pignon métalique sera plus forte et peut être faire fondre ton pignon plastique

HELLOWEEN16 a écrit:N'importe quoi !!!! une chauffe moteur qui fait fondre un pignon, on n'est pas sur un dragster !!!! et une grippe de pignon de cloche ne fait pas fondre les dents (désolé)

lol t'es mal barré parce que celà vient juste de m'arriver...
J'ai démonté sur le terrain dans la minute qui a suivie.
La cloche était toute bouffée et le pignon avait tellement chauffé que l'alignement des dents était légèrement voilé et autant te dire que c'était carrément impossible de mettre un doigt dessus j'ai posé le manche plastique d'une pince dessus et il était encore tellement chaud qu'il a laissé l'empreinte des dents dessus

Tout ça parce que je venais de toucher à mes réglages carbu et que je roulais trop sec.
Suite à ça j'ai réouvert mes vis de réglages et plus de soucis .

oui
peut-etre mais le gars de hobby home (sponsor de baja94)
les roulements et tout le restes etait neuf et deux couronne quand meme !!!!
alors moi je me dit qu'il y a un peu de la puissance qui joue aussi !!!...
alors quand ont vois ce que lui avait
comparé a moi:suspect:
j'ai peut-etre raison de m'inquieté....

jeje46 a écrit:Hello!!


P.s.: MOMO RACER tes messages sont très difficiles et penibles à lire. Sans vouloir te vexer..

c'est mieu la???

HELLOWEEN16 a écrit:N'importe quoi !!!! une chauffe moteur qui fait fondre un pignon, on n'est pas sur un dragster !!!! et une grippe de pignon de cloche ne fait pas fondre les dents (désolé)

Avant d'être si catégorique, vérifie par toi même !
Mets ton doigt sur la cloche d'embrayage après un run, et on en reparle.

jeje46 a écrit:Hello!

Euh... doubitchou, mes roulements n'étaient pas grippés lorsque mon support avait pris du jeu...

Ben s'il ne l'étaient pas, il se peut aussi qu'ils aient chauffé seulement par la chaleur transmise par la cloche et fait fondre légèrement le plastique, du coup ensuite il y a du jeu et l'usure se prononce de plus en plus.

La chaleur sur un roulement diffèrera en fonction de sa lubrification, en tous cas pour moi c'est vraiment les points les plus sensibles sur une machine et qui demandent le plus d'entretien pour une longévité des pièces qui en dépendent.

moi je peux juste parlé de ce que j'ai vu ( ca ne m'est jamais arrivé ) mais un de mes potes a claqué deux courones avec un baja full stock! le truc c'est qu il tourné avec du mélange "tout pret " a base d'huile pour moteur " d'espace vert " ce qui a eu pour conséquence une chauffe execive du moulin ( jusqu a le tué d'ailleur ) mais ca rejoins ce que dit notre ami doub ! une chauffe démesuré du moulin déteriore les couronnes c'est certain !!!! maintenant je veux bien croire qu un moteur survitaminé sa ne doit pas leur faire du bien non plus

Bon alors avec une couronne acier çà ne fond pas d'ou l'avantage !!!

jeje46 a écrit:

oui, c'est bien mieuX ainsi!!
excuse je voulais pas te vexer..

P.s.: et en plus je suis aussi nul en ortho...

ne t'inquiete pas
pas vexé du tout....