Porsche 9ff GTurbo 1200

Salut tous le monde!

Je vous propose ce soir l'essaie de la Porsche 9ff GTurbo 1200 tester par le magazine top option (magazine auto connue et reconnue Français). Le préparateur est allemand, c'est 9FF : http://www.9ff.de/
Honnêtement, entre tous les tests que j'ai vue de voiture sur-vitaminées, préparé plus ou moins bien, la, c'est un autre monde pour moi. Associer un des meilleurs préparateurs au monde au flat 6 de la Porsche et sortir 1200 chevaux avec un flat six twin turbo, c'est juste fou. Je vous laisse juge!

Mise en bouche:



1ème partie:



2ème partie:



3ème partie:



4ème partie:



Incroyable !
a bientot

Wouah !!!! super impressionnante cette porsche 9ff.
J'aurais aimé être à coté de l'essayeur

Merci Nico pour ces vidéos de malade.

Je crois que j'oserai meme pas la conduire ! Juste quand tu vois la tete du mec qui pourtant fait son métier tu te rend compte du truc !!!! Déja Clapet fermé c'est une folle mais pfiouuuuuuuuu Clapet ouvert .... alalalalalala y a des grands malades en puissance sur cette terre !!!! Et autoroutes allemande libres pourtant c'est des bon souvenir avec mon ancienne golf VR6

pfheu , ma 405 TD me fait pareil ....

hoooo le truc de malade

Pour l'anecdote une fois sur autoroute libre en allemagne à 210 avec mon ex vr6 je me suis fais doublé comme si j'étais à 80 y a vraiment des grand malade sur cette autoroute et je peux vous dire que la Polizei elle est équipé elle aussi !!!

WAOUUU cette puissance
j'aurais bien vue une 5eme parti

j'aime bien la toute première avec les accélération au compteur qui fait un BOND a chaque fois

Magnifique ! y'a des fous sur cette terre, heureusement qu'ils sont là pour nous faire réver !

Offre spéciale ( vu sur leur site) 219.000€ au lieu de 339.000€ , je crois que c'est une bonne affaire

A mon avis, avec cette prépa, 9FF est au dessus de tout...
J'aimerais bien voir un comparatif d'accélération avec la Bugatti Veyron

En ce qui concerne l'automobile il est clair que les allemands y vous une vrai religion, un culte ^^

En grand merci à ces gens pour nous faire réver...

Baja SS 76 a écrit:
J'aimerais bien voir un comparatif d'accélération avec la Bugatti Veyron

Rapport poids puissance je pense que sans aucun doute la 9FF mais une branlé à la veyron !!!

slt
pour aller tout droit sur l'autoroute ok
mais quid du pilote capable d'exploiter une machine pareille?
booster à 1200 cv une porsche à la durée de vie limitée est un exploit évidemment
j'admire le côté techno
mais à quoi ca sert???
c'est bon pour rouler à dubaï
en plus l'essayeur est nul genre : "waoww ! ca pousse trop fort !!!"
je ne suis pas client...
merci à nicomax cependant car je suis aussi passionné que lui par ces machines d'exception

macfly a écrit:
en plus l'essayeur est nul genre : "waoww ! ca pousse trop fort !!!"
je ne suis pas client...

Pas d'accord avec toi ! L'essayeur comme tu dis il a juste tester les plus folles du marché et je peux te dire que si lui il dit ça c'est qu'un novice à ça place il s'évanoui tellement tu prend dans la tronche ou encore il s'est planté à la première accélération ! Fow pas oublier qu'à ce moment la son corps est trois voir quatre fois plus lourds et que la pression que tu prend est digne d'un pilote de chasse !

macfly a écrit:slt
pour aller tout droit sur l'autoroute ok
mais quid du pilote capable d'exploiter une machine pareille?
booster à 1200 cv une porsche à la durée de vie limitée est un exploit évidemment
j'admire le côté techno
mais à quoi ca sert???
c'est bon pour rouler à dubaï
en plus l'essayeur est nul genre : "waoww ! ca pousse trop fort !!!"
je ne suis pas client...
merci à nicomax cependant car je suis aussi passionné que lui par ces machines d'exception

C'est un show car certe, mais bon sang, le coup de pied au cul est phénoménal et le son du flat 6 ! miam!
C'est une voiture d'exception, qui va au bout du concept de "Full puissance". Ce que j'admire ici, c'est la qualité du travail, car savoir sortir d'un 6 cylindre , 1000 cv, c'est a la porter de tout bon préparateur. IL n'y a qu'a voir le nombre de prépa sur nissan GTR35, qui dépasse 1000 cv et qui bouffe allègrement des veyron. Ce que l'on dit pas c'est qu'il faut refaire la moitié du moteur au bout de 10000 km. Quand tu regarde les très très bon préparateur, du genre HKS, la version la plus puissante de la gtr qu'ils ont sortie est de 800cv, sauf que c'est des préparations qui sont faites pour durée ( a leur échelle j'entend) et qui sont ultra performantes et qui font tombés des chronos a tous va.
Ici sur la gturbo 1200, le préparateur annonce une garantie sur 50000 km. Garantir aussi longtemps une voiture avec 1200 cv, il faut être sacrement sur de son coup ! Maintenant, si on la mettais sur un circuit, elle aurait de forte probabilité de sortir au 1er tour.

Light is right et vive les petits lotus et autres caterham, on peut aimer le genre gros bourrin sanguinolent et la légèreté d'une lotus

j'ai un pot qui fait de la compet en porsche mais la jsuis sur le c..l faut que je lui montre...

allez juste pour le plaisir des oreilles
et surtout pour les nouveaux du fofo
aie
surtout la derniere video........
quel pied............................
steff

Salut,

La dernière vidéo m'a filé des frissons
Un truc d'homme quoi .........

A+

juste pour info.....le proprio de cette 9ff a demandé d'augmenter encore la puissance.
Aujourd'hui, elle doit être à environ 1300 ch....

C'est certes pas très utile sur nos routes....mais je dois avouer que j'adore cette vidéo : vous avez vu le moment où il dépose la mini JCW????

On dirait une 2cv...

Et ce bruit....

Bref, HALLUCINANT !!

RAaa, ca fou toujours autant la patate !! Brutale la bestiole !!

Il l'a compare tout de même à une renault 5 d'il y a 15 ans...

ROooo,Fow il n'y a pas de honte à ca ! Je sais bien que tu est plus amateur du Light is right mais faut quand même admettre que cette porsche est une belle réussite mécanique! Certe l’efficacité sur circuit, c'est peut être pas son fort !
La Renault 5 turbo étais connus pour son coup de pied au cul du a son turbo d'un autre age . Aujourd’hui, la pression de suralimentation est ajusté électroniquement et souvent avec des heures de test sur banc de puissance, ce qui permet d'avoir une poussé constante et d'en faire a peu près ce que l'on veux ....
Mettre 286 cv sur les seuls roues arrières d'une Renault 5 turbo avec 700 kilo tout mouillé, ce n'est plus dangereux comme sur la porsche 9FF , c'est carrément suicidaire ! lol
A voir comment Jean Ragnotti envoyé valdingué la R5 turbo en rally , je donne pas chère de la peau d'un mec en mode énervé, qui mettrais son future cadavre dans le baquets d'un R5 turbo de 280 cv

Pour être déjà monté dans une R5 turbo de rally, le coup de pied au cul, c'est pas une légende

Nicomaxx a écrit:ROooo,Fow il n'y a pas de honte à ca ! Je sais bien que tu est plus amateur du Light is right mais faut quand même admettre que cette porsche est une belle réussite mécanique! Certe l’efficacité sur circuit, c'est peut être pas son fort !
La Renault 5 turbo étais connus pour son coup de pied au cul du a son turbo d'un autre age . Aujourd’hui, la pression de suralimentation est ajusté électroniquement et souvent avec des heures de test sur banc de puissance, ce qui permet d'avoir une poussé constante et d'en faire a peu près ce que l'on veux ....
Mettre 286 cv sur les seuls roue arrière d'une Renault 5 turbo avec 700 kilo tout mouillé, ce n'est plus dangereux comme sur la porsche 9FF , c'est carrément suicidaire ! lol
A voir comment Jean Ragnotti envoyé valdingué la R5 turbo en rally , je donne pas chère de la peau d'un mec en mode énervé, qui mettrais son future cadavre dans le baquets d'un R5 turbo de 280 cv

Pour être déjà monté dans une R5 turbo de rally, le coup de pied au cul, c'est pas une légende

c'est toujours excellent de te lire nico............
ça va au faite.....
steff

Papi, Jeano , dans ca jeunesse, il envoyé sévèrement du boit, avec la r5 maxi turbo !!

J'adoore ce genre de caisse, les énormes sand rail, les monster trucks en vrai Et dans un R5 turbo de course, j'ai fait un tour aussi adolescent...

Bin quoi, on peut bien être un peu incohérent des fois..

A partir de 2:26 c'est tout simplement magnifique ... un sacré ce Ragnotti

Aaaahh, je savais bien qu'un homme aussi bon que toi, ne pouvais pas être insensible a ces vils diableries mécaniques ^^

Un tours en r5 turbo en mode soudage de pédale de droite, ca forge un homme lol

" Il est des contradictions qui ressemblent fort à des évasions."