Fixation élargisseurs Darksoul ?

Bonjour à tous,

J'ai acheté ce truc là ya pas longtemps :


Or les petites vis qui maintiennent les élargisseurs arrières n'ont pas résister. J'ai bien essayé d'en mettre d'autre plus grosses mais elles sont encore moins solide (qualité de l'acier amha). Avez-vous une référence ou un type d'acier à me conseiller ? Qqun a-t-il déjà rencontrer ce problème ?
Jark

salut , tu parle des petites clavète qui traverse l'axe de part en part , si c'est le cas je les ais remplacés par des clous découpés en acier trempé . Et cela n'a jamais bougé

J'étais fixé sur un truc qui se visse, comme quoi...
Pas idiot le coup du clou merci du conseil !
Jark

Sinon, tu peux recycler tes tiges d'amortos tordues. Ça doit le faire.

Merci du conseil je vais tenter le coup. Un petit cerflex pour les maintenir en place et hop Jark

Jark a écrit:Merci du conseil je vais tenter le coup. Un petit cerflex pour les maintenir en place et hop Jark

salut, met des joints torique ça fais moins

Tu peux aussi mettre de la gaine thermo-rétractable.

Hello, j'ai envie de faire une nouvelle commande mais les élargisseur sont elle utile?
Merci a+

si tu veux pas pourrir tes triangles les elargisseurs sont obligatoire !!!!

Salut

Même avec des jantes et pneus d'origine les triangles s'abiment ?

Jark a écrit:Bonjour à tous,

J'ai acheté ce truc là ya pas longtemps :


Or les petites vis qui maintiennent les élargisseurs arrières n'ont pas résister. J'ai bien essayé d'en mettre d'autre plus grosses mais elles sont encore moins solide (qualité de l'acier amha). Avez-vous une référence ou un type d'acier à me conseiller ? Qqun a-t-il déjà rencontrer ce problème ?
Jark

J'ai exactement le même problème que toi.
1 sortie = vis cassée.

Donc j'ai passé un vis super solide avec un écrou nil stop derrière et depuis c'est nickel.

Salut:D ,
perso j'ai repercé les Ø (ou l'on mettait ces fameuses vis qui cassent) au Ø des axes d'origines. Et bloqué tout ca avec de la gaine thermo d'électricien (épaisse) + la vis de blocage qui se trouve dans l'axe de roue.
Depuis, pas de soucis:twisted: .

Eric:twisted:

salut à tous je lit se post avec attention depuis le début mais je n'aie pas encore bien compris l'utilitée de ses pièces , pouvez vous m'expliquer , je sais ca parrait bête et pourtant merci
denis.

Salut ça évite que la jante frotte le triangle donc ça évite d'abimer le triangle au niveau des fixations de suspension

a+

+1, avec la nouvelle version du baja, les triangles sont ils soumis à cet même usure?

Mt-forcing a écrit:Salut ça évite que la jante frotte le triangle donc ça évite d'abimer le triangle au niveau des fixations de suspension

a+

donc cela peut être vachement utile comme option ....je vaie méditer ca , merci

Hello,

vous me faites "peur" avec vos commentaires

J'ai été voir mes triangles, et bien y a rien qui frotte chez moi
J'ai les triangle stock devant et acier derrière, bien y a tout bon.

Pourquoi chez moi ça frotte pas

Vous me direz tant mieux !!

Yoda.

yoda , je vaie faire comme toi , je vaie dabord aller voir et j'espère avoir de la chance comme toi

ben je viens d'aller voir, et ça frotte pas........ j'ai un baja v2...

Yoda, c'est seulement les triangles arrières qui frottent.
Mais les triangles alu règlent le problème, donc tout est normal.

Ya tout bon !

l'ancien proprio de mon Baja a vraiement un super boulot au niveau des modifs

Yoda.

Salut !

J'ai les triangles et les jantes d'origine et même avant de mettre les élargisseurs ya jamais eu aucun frotement. Il me semble que les frottements étaient dus aux jantes HPI 1ere version (celles sans renfort à l'intérieur).

Jark

Jark a écrit:Il me semble que les frottements étaient dus aux jantes HPI 1ere version (celles sans renfort à l'intérieur).

Effectivement, les nouvelles jantes atténuent beaucoup l'usure des triangles, mais ça frotte encore un peu.
Par contre, avec les jantes Elcon, pas de problème.

J'ai un baja avec les jantes renforcées d'origine et elles frottaient quand même à l'arrière.
Les triangles étaient bien mangé.........

Maintenant terminé.....

GUI a écrit:

Jark a écrit:Il me semble que les frottements étaient dus aux jantes HPI 1ere version (celles sans renfort à l'intérieur).

Effectivement, les nouvelles jantes atténuent beaucoup l'usure des triangles, mais ça frotte encore un peu.
Par contre, avec les jantes Elcon, pas de problème.

Je confirme, j'ai des triangles arrière alu ELCON et je n'ai pas ce problème