TPS redrace

salut a tous,

je me demander si c'etait vraiment efficase et les ressenti de quelques personnes qui aurai tester ?

http://www.chacal-racing.com/2671-tps-redrace-systeme-d-allumage-externe-complet.html

a++

au vue des vidéos, je pence que ça apporte un bon plus vue comment les moteur prenne leurs tours lorsqu'ils en sont équipé
par contre à la longue je me demande pas si le moteur aime bien ou pas

salut,un vilo renforcé serait une securite pour le moteur.

toute la transmission aussi vue les coup de pied au que tu as avec ça

KENNY31 a ça, et son baja marche vraiment très fort..., quand il ne perds pas un clip..

Bon mais Kenny à un moteur 26cc Prépa JPF aussi avec ! Donc dans son cas il à changer l'embrayage pour un Elcon, des cardans darksoul v2, Le diff renforcé aussi car certaines couronnes ont pas supporter le couple de fou ! Tu peux aussi oublier le chassis arriere en carbone car avec un engin qui cabre à n'importe quel moment le chassis arrière encaisse beaucoup ! Ah y a eu aussi une couronne de fondu ! Et à mon avis il va encore falloir qu'il passe aux noix de cardans renforcé car il me semble que la dernière fois à la ramée elles étaient pas mal usée !

En gros avec une prépa moteur et un allumage TPS il faut tout renforcé pour pas casser à chaque sortie et encore ...

Mais bon après tu arrives à ça :

https://www.youtube.com/watch?v=FQKJiUMnxww

Et encore faut se dire que la l'embrayage était pas règler ... !

salut crevette

J'ai laissé un petit retour sur cette pièce dans mon post (mon deuxième baja bash), si tu veux voir ce que cela donne et bien je viens de mettre en ligne 5 vidéos ou l'on voit mon baja avec l'allumage tps. ( vidéos des ch'tis ) Sinon moi je le conseil ton baja prend des watts a fond et la on s'amuse encore mieux.
Un petit conseil renforce tout le cul du baja transmission, cardans, noix de cardans, roulement bas moteur car vont pas faire long feu.

si tu as d'autres questions n'hésite l'ami

Molusk a écrit:Hummm intéressant HelibajaSS .

Bon si leurs courbes de puissance et de couple sont fiable on peut dire que :

* Un Vilo Plein stuffed +2 mm donnerai au moteur :

+ 0.2 Ch à la puissance et + 0.4 Nm de couple sans gain de la rotation max.

* Un Système d'allumage externe :

+ 0.9 Ch à la puissance et + 0.5 Nm de couple avec un gain de la rotation max de 700 tr/min.

merci pour vos reponses, je vais sans hesiter m'en acheter un pour le 1er mai lol !!

sur mon baja tous est deja renforcée ... lol merci quand meme du conseil

Salut j'ai aussi vus cet allumage sur le baja de Kenny et il pousse grave une très bonne option

Salut,

Une version 2 va arriver fin février et d'apres ce que j'ai
compris, c'est encore mieux.

A+

maxav33 a écrit:


Salut,

Une version 2 va arriver fin février et d'apres ce que j'ai
compris, c'est encore mieux.

A+

salut,

peut tu me dire ou tu as vu sa stp?

akira a écrit:

maxav33 a écrit:


Salut,

Une version 2 va arriver fin février et d'apres ce que j'ai
compris, c'est encore mieux.

A+

salut,

peut tu me dire ou tu as vu sa stp?

Salut,

J'ai envoyé un mail à Cyril pour savoir quand il aura des allumage TPS.
Il m'a répondu qu'il était en contacte avec eux, et qu'il fesai une version 2.

Vrai pas vrai je ne sais pas.
Voilà

ok merci vais voir avec lui.

Salut, encore quelqu'un par ici ??
Ou trouver cet allumage ?

Merci

http://www.pitstop-shop.nl/ dit moi si sais bien sa

rapido el pierrot

charly007 a écrit:rapido el pierrot

si on peut rendre service

suis tombe sur le site hier par hazard :)t a ete plus rapide que moi

nestaprod a écrit:Salut, encore quelqu'un par ici ??
Ou trouver cet allumage ?

Merci

Ton moteur est préparé ou d'origine

Salut

Bien vu Pierrot !! Merci
Mais le prix ne fait pas plaisir à voir !

Pour rep à Molusk c un 26 s d'origine...

nestaprod a écrit:Salut

Bien vu Pierrot !! Merci
Mais le prix ne fait pas plaisir à voir !

Pour rep à Molusk c un 26 s d'origine...

pas de soucis l'ami

Alors pour réveiller un moteur d'origine pourquoi pas

Mais pour un moteur préparé c'est pas viable tout simplement parce que ça fait beaucoup chauffer le moteur

J’ai eu aussi un TPS V2 que j'ai revendu car je me tapait des pointe de température à 224°c au TTO.

A cette température les chemise dilate tellement que le moteur chute en perf et faut le laisser refroidir.

Dans tout les cas il faut changer le segment très souvent 6 - 8 litre.