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Besoin d'aide pour le différenciel " trop chinois ! "

5 participants

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Besoin d'aide pour le différenciel " trop chinois ! " Empty Besoin d'aide pour le différenciel " trop chinois ! "

Message par Helis Rules Lun 21 Fév 2011 - 14:11

Hello mes amis,

Ayant démonter mon Baja complètement, j'en ais profiter pour ouvrir le différentiel afin de me rendre compte de son état.
Mais je suis perdus, je voudrais remettre de l'huile et de la graisse mais je comprend rien aux autres posts ayant soulever ce problème, alors je vous met des photos, donner moi votre avis sur mon différentiel et dite moi où je met l'huile et comment.
Autre questions, la graisse se trouve dans le commerce et sous quel nom ? et l'huile ? ou il faut absolument acheter chez l'ami Chacal ?

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Message par Pioupiou Lun 21 Fév 2011 - 14:34

Slt

Pour la graisse, tu dois la mettre au niveau des deux pignons qui se trouvent sur la deuxième photo. Normalement, une bonne graisse au lithium doit faire l'affaire si je ne me trompes pas

Pour ce qui est du remplissage du diff avec de l'huile, tu dois l'ouvrir en deux.
Mais tu trouveras toutes ces infos ds la notice de montage.

@+++
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Message par Helis Rules Lun 21 Fév 2011 - 14:40

Merci piou,

Et dis moi, y'a t'il moyen de savoir si le différenciel manque d'huile sans le démonter ?

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Message par Pioupiou Lun 21 Fév 2011 - 14:44

Dejà, si il fait du bruit quand tu fais tourner les noix de cardans.

Ensuite, en fonction de la difficulté à la faire tourner: Le diff est rempli à 50% d'huile au montage, si tu le remplis plus, il devient plus dur.

Mais normalement, si tu n'as pas retrouvé de traces de fuite ds ta boite de transmission, il ne devrait pas y avoir de soucis..

Mais, c'est comme toute mécanique, une bonne vidange ne peut lui faire de mal. Cependant avant de le lancer assure toi bien d'avoir un joint de carter de diff d'avance afin de pouvoir le remonter

@+++
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Message par punisher Lun 21 Fév 2011 - 14:47

Salut Helis.

Non tu ne peux pas savoir, tu est obligé de l'ouvrir.
Tu suis bien les étapes de la notice, et ça devrais bien se passer.
N'hésite pas si tu a d'autres questions.

Oliv.
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Message par Helis Rules Lun 21 Fév 2011 - 14:48

Super merci les gars ! Wink
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Message par Grizzly Racing Lun 21 Fév 2011 - 15:22

salut!

en tout cas les roulements que tu as dans le boitier de transmission sont pas des origines...

ceux que tu as sont meilleurs Wink
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Message par punisher Lun 21 Fév 2011 - 15:27

ben0260 a écrit:salut!

en tout cas les roulements que tu as dans le boitier de transmission sont pas des origines...

ceux que tu as sont meilleurs Wink

Oui, c'est quoi ces roulements au fait ?
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Message par hpi91 Lun 21 Fév 2011 - 15:29

roulement céramique non?? scratch
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Message par Helis Rules Lun 21 Fév 2011 - 15:37

Origine KM Besoin d'aide pour le différenciel " trop chinois ! " 467396
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Message par Grizzly Racing Lun 21 Fév 2011 - 15:40

a premiére vu ce sont des SKF ou SNR, etanche a la poussiére, donc du matos top Wink

ceux-la tiennent la vie du baja Wink
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Message par punisher Lun 21 Fév 2011 - 18:07

Sur mon KM j'avais pas ça moi.
En tout cas si ils n'ont pas de jeu, garde les bien. Wink
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