question echapement victory propipe

Hello,

je viens de monter mon échappement victory rc porpipe et avec il y a un bout de tuvau rouge ,alors ma question est:

Faut il le mettre ou pas ,( j'ai vu celui de taz sur son 5sc et il l'a pas mis ) alors je me dis qu'il ne sert à rien .

vrai ou Pas?

merci d'avance

Tu as de la chance d'avoir le silicone rouge car sur les dernière distributions de Victory RC , c'est un support en teflon ultra merdique que j'ai jamais réussi à mettre tellement que c'est rigide.

Donc oui met le par précaution de petite fuite qui pourrai te pourrir ta platine arrière + le boitier de différentiel.

bye

salut a tous
sur les miens ,je les met a chaque fois
cela évite de huiler tout l'arrière de la voiture
a+

met le surtout !!

une fois, j'avais enlever pour demonter le VRC puis en remontant, j'avais oublier de bien serrer ! et ca a couler le long du coude puis partout sur le bas moteur

Xavier

Ok merci de vos réponses , je l'avais mis mais , je préfères sans ,tampis il reste

Molusk a écrit: c'est un support en teflon ultra merdique que j'ai jamais réussi à mettre tellement que c'est rigide

Elle est très bien cette Durite, j'en est équipé tous mes pots. Un peu dur a mettre, mes après elle bouge plus

De plus elle est super résistante, que demander de plus

Pour la mettre il suffit de la chauffer, et de l'enfoncer au marteaux.

Et si vraiment tu y arrive pas, j'ai une autre solution

Merci Liouche mais j'ai retrouvé de la durite siliconée .

Salut,

Je me damndais à quoi servait ce tuyau blanc ...........

Effectivement je ne l'ai pas mis et le peu que j'ai roulé hier et bien j'ai pourri l'arrière du BAJA avec de la graisse.....

Il faudra que j'envisage de l'installer.

@+

slt,
de quelle piece parler vous...? suis a l'ouest là !!
j'en profite :
savais vous ou trouver et quelle genre de la durite pour l'echapp,car mon raccord d'origine du VRC (rouge) est explosè.
merci
olive

salut
il parle du raccord rouge bleu ou blanc
a+fabien

Tiens Olivier : ICI Par contre il y en a plus

Salut les gars.

Pour ceux que ça intéresse, vous pouvez trouver de la durite silicone renforcée en 1 mètre de long en différents diamètres Chez MTK Tuning.
Bon c'est pas donné, mais au moins avec 1 mètre, y a de quoi faire.

Voici le lien :

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10152&ra=

Pour info

Oliv.

Molusk a écrit:Tu as de la chance d'avoir le silicone rouge car sur les dernière distributions de Victory RC , c'est un support en teflon ultra merdique que j'ai jamais réussi à mettre tellement que c'est rigide.

Donc oui met le par précaution de petite fuite qui pourrai te pourrir ta platine arrière + le boitier de différentiel.

bye

au contraire, c'est la rouge qui est merdique, elle a tendance a fondre c'est pour ça qu'il l'on décliné en teflon

hello a tous je vient juste d'installer le manchon en teflon et avec un decapeur thermique ca passe bien mais je me suis brulé ca chauffe cette béte la (je confirme il et dure a instalé mais ca doit etre plus solide que le manchon rouge qui a tenue 1 a 2 plein )

ola les boyz,
ok merci pour vos reponses.
justement j'ai la rouge d'origine qui m'as tenu qd meme 1 an,soit une bonne 15ene de litres,mais là elle est plus qu'exploser et du coup prise d'air et non demarage !!! donc a changer.
merci pour le lien Lèo.
est ce que la durite teflon et inox trèssè prevu pour les silencieux JPV3 pourrait aller pour raccordè le coude du VRC a ce dernier?
merci
olive

olivier08 a écrit:ola les boyz,
ok merci pour vos reponses.
justement j'ai la rouge d'origine qui m'as tenu qd meme 1 an,soit une bonne 15ene de litres,mais là elle est plus qu'exploser et du coup prise d'air et non demarage !!! donc a changer.
merci pour le lien Lèo.
est ce que la durite teflon et inox trèssè prevu pour les silencieux JPV3 pourrait aller pour raccordè le coude du VRC a ce dernier?
merci
olive

salut oliv,

oublies l'idée de la durite du v3, diametre trop petit, pour la durite teflon, j'ai eu et elle a tenu bien moins longtemps que celle d'origine

dave a écrit:

olivier08 a écrit:ola les boyz,
ok merci pour vos reponses.
justement j'ai la rouge d'origine qui m'as tenu qd meme 1 an,soit une bonne 15ene de litres,mais là elle est plus qu'exploser et du coup prise d'air et non demarage !!! donc a changer.
merci pour le lien Lèo.
est ce que la durite teflon et inox trèssè prevu pour les silencieux JPV3 pourrait aller pour raccordè le coude du VRC a ce dernier?
merci
olive

salut oliv,

oublies l'idée de la durite du v3, diametre trop petit, pour la durite teflon, j'ai eu et elle a tenu bien moins longtemps que celle d'origine

merci Dave.
que me conseillerai tu alors ? merci
possible de trouver des durites d'origines ?
demain congè,je vais aller voir chez mon revendeur quad et auto s'il a pas une durite haute T° a me depanner.
olive

je bosse dans le tp et j'ai utiliser de la durite hydraulique de pelle mecanique c'est super solide

Salut,

Je vais faire mon boulet mais est ce que quelqu'un pourrais faire une photo de son installation avec le joint teflon (celui en lien dans la page précédente...)

Merci

Je te fait sa demain

Merci

salut!

si vous avez une casse auto/moto dans votre coin, alors n'hésitez pas a leur demander de la durite de radiateur

il vous la donnerons car ils les coupent a l'arrache...

et quand c'est gratuit, éh bien c'est pas chére!

Taz35 a écrit:Merci

Je t'oublis pas, hein J'ai quelque soucis avec la livebox. J'arrive plus a me connecter avec mon ordinateur

Lut,
Même topo que dave, j'ai monté la durite en Téflon dès le début et le premier plein même pas fini que l'arrière du baja était crépis de gras. Donc retour à la durite d'origine et là ras en 15 litres.

Je sais pas quoi vous dire

Mes sur mon Victory de MCD la durite rouge a durée une course, l'autre bas elle toujours la

C'est juste quil faut bien la posé :
1 la chauffer au décapeur
2 l'emboiter
3 mettre un serflex du coter du trou
4 emboiter le pot dans le coude
5 la chauffer
6 revisser le serflex
7 réchauffer
6 revisser

Jusqu'à une étanchéité parfaite, elle doit mouler le pot


Photos :