Systeme Boost ..........help!!!

Salut à tous, j'ai acheté sur ebay un systeme "Boost" pour Baja, il se compose d'un adaptateur que l'on met entre le filtre à air et le moteur, avec l'arrivée direct d'une durite reliée à une sorte de bonbonne !! Malheureusement je ne vois pas bien ce que cela peut apporter en réel, si quelqu'un a une idée, elle sera la bien venue. On peut voir le systéme sur le cite: www.boostinductionsystems.com

késkesékca ? .... le seul truc que je comprend : NOS -- NITROUS OXIDE (N20) WARNING ! les anglophones helppppppp

c'est pas ce que je crois que c'est ???

salut.
cela doit etre le meme systeme que les "poumon" sur les mobylette.
une bonbonne qui recolte les retours d'essence et les reinjecte au momment ou on rouvre les gaz.
cela doit faire gagner en reprise. mais sur les mob jai jamais vu de diference vraiment flagrante sauf a avoir un moteur preparer jusqu'au rondelles!

C'est un truc de ce genre ?

C'est un système très connu. J'en ai même déjà vu sur des 3.5cc il y a quelques années.
C'est censé améliorer la carburation de ton moteur.
Sur le site que tu donne en lien, ils expliquent que lorsque le piston descend il aspire le mélange en provenance du carbu, mais que lorsque le piston commence à remonter, une partie de ce mélange repart dans le carbu, et que du coup, la carburation devient trop riche à haut ou bas régime (suivant le réglage du carbu). D'après eux, ce système de réservoir, empêche le mélange de repartir dans le carbu. Ça permettrait d'avoir une carburation mieux réglée à tous les régimes.

seub91 a écrit:salut.
cela doit etre le meme systeme que les "poumon" sur les mobylette.
une bonbonne qui recolte les retours d'essence et les reinjecte au momment ou on rouvre les gaz.
cela doit faire gagner en reprise. mais sur les mob jai jamais vu de diference vraiment flagrante sauf a avoir un moteur preparer jusqu'au rondelles!

oui c'est vrai jusqu'a la derniere rondelle j'avais même fabriqué une double pipe d'admission je l'avais fait a l'école et j'avais monté 2 delortto 14.5 sur mon ciao
ont étaient vraiment trop con mais quel imagination
et tout ca avec un pot de détente gianelli ca pétait le feu

on aura tout vu

c est un poumon,ca recupere les gazs et quand tu lui demande de la reprise et que lors de reprise ca ameliore un peut...
j ai deja vu la difference en mobylette!
genre dans une descente,tu coupe les gaz et en fait quand tu reouvre le carbu tu as un peut moins de rate...
c est le genre de truc inutile qui te fait faire un trou sur la pipe d admission...et t inquiete pas que tu va pas gagner 10 seconde sur un tours avec ton tube jaune...

nous on appelé ça un turbo reprise, il me semble qu'on le trouvé d'origine sur les YZ ou sur les RM mais c'est super vieux