PROJET SCHUMACHER FUSION 28 turbo

Magnifique, une petite merveille, sa doit pousser très fort

Petites news concernant ma voiture.
Hier je suis allé sur un nouveau parking pour tester un peu plus fort la caisse.
Voilà, mon problème c'est que....c'est 10 fois trop puissant, ingérable. La moindre pression, la voiture part comme une balle et bien qu'étant 4 WD et en pneus mousses, elle perd de sa motricité même lancée. Et oui, çà patine et du coup elle chasse et je n'arrive pas à garder une trajectoire propre.
En virage, çà va, çà tient, mais encore une fois, un peu trop de gaz et malgré les 4 routes motrices, çà chasse.
Il est vrai que j'ai pris le dernier modèle, dit ''turbo'', dont le moteur a été amélioré, mais je pensais pas que c'était si violent.....
C'est l'une des rares marques au monde à faire ce genre de modif d'origine, un gros moteur de la catégorie supérieure dans un chassis léger et tout petit.
Autre chose, je n'ai pas mis l'aileron sur la carro. Pensez vous que çà m'aidera pour piloter ce bazarre ?
En tout cas, si vous etes blazé des voitures, je vous conseille ce monstre ....

bonjour , j'ai acheter cette voiture , je vien de faire 2 plein de rodage sans acceleré , je trouve qu elle consome pas mal , et dans l echapement il y a du gras de couleur de l'essence .
je n'ai fait aucun reiglage vue qu'il me semble qu'elle est prés reigler.
sans acceleré il me semble qu'un plein fait moin de 10 minute.
le 3em plein j'ai un peut acceleré mais elle avance pas , il faut bien acceleré pour qu'elle avance mais calle.
je suis assez novice concernant les reiglages.
merci bien

salut maxteal

tu devrait aller te présenter

maxteal a écrit:bonjour , j'ai acheter cette voiture , je vien de faire 2 plein de rodage sans acceleré , je trouve qu elle consome pas mal , et dans l echapement il y a du gras de couleur de l'essence .
je n'ai fait aucun reiglage vue qu'il me semble qu'elle est prés reigler.
sans acceleré il me semble qu'un plein fait moin de 10 minute.
le 3em plein j'ai un peut acceleré mais elle avance pas , il faut bien acceleré pour qu'elle avance mais calle.
je suis assez novice concernant les reiglages.
merci bien

salut,

surement trop riche. après je laisse la place aux pro du nitro ( le nitro c'est chiant a régler j'avais une serpent 720 moteur RBproduct et je l'ai vendu pour cela et acheter le 5b ss)

a plus

Bonjour,

Naviguant sur le net et ayant vu que certain possède la meme RC thermique que moi acquis hier... Je n'arrive pas a demarrer ma RC Schumacher Fusion 28 Turbo...

Les posseseurs de ce vehicule pouvez vous m'aider SVP...

Information :

Bougie bon fonctionnement
Le chauffe bougie egalement (chargé)

le carburant arrive bien

Je prends ma perceuse viseuse "avec tige"

et elle Fais " flop flop flop flop"..mais ne ce lance pas.

Aidez moi svp , je suis tout nouveau dans le milieu RC Thermique, c'est un cadeau de mon amie, qui savait c'etait un reve de gosse...

en vous remerciant par avance

slt vansilinho pour ton soucis essaie de mettre un peu de trim de gaz ca va l'aider
ensuite si tu as essayé de la demarrer en t'acharnant un peu tu as du la noyer retire la bougie et donne juste qques tours de visseuse par contre met un chiffon au dessus du moteur si tu ne veux pas repeindre ton garage couleur nitromethane

mais premiere chose a faire c'est d'aller te presenter dans la rubrique du meme nom

a+

Salut!

En effet tout d'abord merci d'aller te présenter...

Ensuite pour te répondre, 95% de chance que ton segment ou piston soit hs!

@ben apparemment il a l'air neuf son modele et je crois qu'iln'y a pas de segment sur ce moteur mais a confirmer

Coucou

Sur des moteur type 1/10 et 1/8 il n' a pas de segment ... ton problème c'est surement un réglage de carbu ^^ c'est souvent sa sur les kit neuf.

Les joies des moteur nitro lol

a++
Melti

Salut,
rooo le déterrage ^^
Alors mister Mto t'arrive à gérer le monstre
pour la garder en ligne droite ...augmente les appuis sur la carro, ou met de l'exponentiel sur ta direction et pourquoi pas sur les gaz...
Je t'avais interpellé quand tu avais parlé de cette voiture car j'était interressé (jvoulais une bagnole piste)

Ben j'ai craqué mais pas pour celle la mais pour une motonica 1/8 piste 4x4 en combo (cad avec un moteur et ligne fourni)
Le chassis est simplement génial et le moteur me donne satisfaction pour son prix (130+60)
tiens une petite photo de la bête au passage chassis a peine monté pas réglé et evidement le tuyau bleu sur l'echappement a jarté en cours de rodage car il bridait l'moteur!



bon courage ++

ps: pour le gars qu'a du mal à demarré son moteur...Essai de retrouvé les reglage d'usine (d'origine) sur le site du constructeur du moteur ou sur le mode d'emploi parfois c'est indiqué, sinon au moment de démarré hesite pas à ouvrir un peu ton carbu a la radio (accelere coi) sa amenera le carburant en plus grosse quantité au moteur et facilitera le demarrage (donne des ti coup d'accelerateur).

super voiture sa , tu nous ferra des photos stp , sa va donner grave sa et pour les pignons toujours a secccccc

Hello

apres tout ce temps, me revoilà sur le fofo.

Donc j'ai encore démarré mon monstre hier soir, çà tombe bien.

1 - mettre la voiture sur un support lui permettant d'avoir les roues libres
2 - gaz presque à fond à l'aide du trim (ne pas se servir de la gachette de la télecommande)
3 - souffler dans le tuyau relié à l'échappement, donc le détacher de celui ci. La Nitro doit arriver au carbu, visible via le tuyau d'arrivée au carbu.
4 - chauffe bougie, on actionne le roto start et çà doit craquer de suite.

Si çà craque pas, dévisser la bougie, mettre avec la pipette, quelques gouttes de nitro, refermer pas completement la bougie car il y aura beaucoup de compression et remettre le chauffe bougie et démarreur.
Dès çà craque, laisser le chauffe bougie, puis refermer la bougie. Donner des tout petit coup de gazs, sinon en grand çà va caler.

A l'usage, la fusion c'est trop....puissant. Je l'ai mis volontairement un peu grasse, car malgré les pneus mousses, le gros aileron et les 4 RM, la puissance passe trop fort d'un coup, faut y aller en progression. C'est des frayeurs, çà envoi supra fort.
Je pense que je vais retravailler le différentiel.

AUtrement, il y a une fonction ABS bien visible lors des freinages violents. Cette bagnole c'est une bombe, j'ai jamais connu çà.

Sympa sinon la Motonica, mais là on s'approche plus de l'engin de compete qu'il faut démarrer avec un banc. Par contre niveau roues arrières, çà m'a l'air sérieux, contrairement aux petites roues fines de la fusion pour passer la patate.

Bonjour,

hier après midi, la Fusion était de sortie et pas pour amuser la galerie.
J'ai trouvé une roue à deux voies avec un beau revètement.
GPS en place, premier run à 71 km/h, second à 85 et j'ai terminé à 99.7 km/h !
C'est vraiment une ultra bombe, une accélération de malade et les 4 roues motrices ont bien du mal sous la puissance du gros moteur.
Je pense pouvoir aller bien plus vite, vu que je l'ai bridé au carbu au niveau réglage pour pas qu'elle aille trop vite...enfin là déjà, je me faisais dessus .
Des tofs rapidement.

Des tofs, c'est mieux...
vous aimez ?