tour d'amortisseur plastic ou allu?

bonsoir
suite à une casse avec mes deux bajas au meme endroit en circuit, en faisant un petit piqué du nez en atterissant
je me demande si le fait de changer la tour d'amortisseur d'origine par une piece allu ne ferait pas juste transferer le choc ailleur, et du coup casser autre chose. on m'a dit que le fait quelle soit en plastic , ça faisait fusible pour ne pas casser plus gros
merci

salut!
si tu veut rester en plastique, tu as teamchase qui le font dans un plastique très costaud!!
sinon après tu as toute la serie en alu chez pleins de marques différentes!!!
perso, ça fait un an que j'ai mes tours d'amortos integy et ça n'as pas bougé!

Salut

tout ce que tu dis est vrai..

L'alu donne point faible et point fort:

Solide / beau

mais transmet l'onde de choc a la piece suivante

Xavier

ce qui est moins bien aussi avec l'alu c'est que quand ça ce tord, ça revient pas en place comme le plastique, et ça rajoute du poids

un juste milieu plastique / alu est pas mal, pour tes tours d'amortos l'alu est pas mal, par contre pour des triangles je préfère le plastique, après c'est une question de goût et de porte monnaie

je ne trouve pas de tour avant chez team chase il y a seulement celle de l'arriere

bonjour a tous , je suis du même avis que hpi91 pour l'avant et tout alu a l'arrière pour la rigidité , mais le faite de mettre des fusées a l'AV et il un bon choix ( fiabilité !! )

bboysan a écrit:je ne trouve pas de tour avant chez team chase il y a seulement celle de l'arriere

il me semble bien qu' elles existent que a l'arrière!!

perso il existe des fusées AV et AR alu

poupou0829 a écrit:perso il existe des fusées des fusées AV et AR alu

salut, quel rapport avec le sujet ? on parle des tours d'amortisseurs la ...

Le rapport entre les tours d'amortisseurs et les fusées, c'est la transmission de l'effort des unes vers les autres en cas de remplacement par des tours en alu...