Mort ou pas ?

Bonsoir,
Pouvez-vous me dire si ce soufflet est mort ou pas ?

Merci d'avance,
Baba.

Salut

heu
On voit pas grand chose , mais s'il n'est pas déchiré ou percé , il est bon

Je ferais une photo un peu plus claire demain matin
Si il est legerement fendu du coté cardan...Mais je voulais savoir si ca pouvais rouler ou c'étais risqué ?

Baba22 a écrit:Je ferais une photo un peu plus claire demain matin
Si il est legerement fendu du coté cardan...Mais je voulais savoir si ca pouvais rouler ou c'étais risqué ?

Au pire vire les , dégraisse bien les cardans et les noix et gazzzzzzzzzz

Je vais suivre tes conseils alors !

Les avis sur les soufflet sont partagé .
Mais pour moi si tu as une configuration proche de l'origine et que tu ne roule pas dans le sable , c'est sans soufflets

LABECANE a écrit:Les avis sur les soufflet sont partagé .
Mais pour moi si tu as une configuration proche de l'origine et que tu ne roule pas dans le sable , c'est sans soufflets

Tout comme moi.
Je roule également sans souflets depuis un petit moment et RAS.
Di tu décide de les garder ou de passer en hostile... mp
Chacun ses goûts....

sujet déjà bien aborder dans d'autre post

certain roule avec d'autre sans, en faite c'est comme tu le sens
à savoir qu'avec les soufflet d'origine tu vas en faire une consommation, les soufflet Hostile un peu mieux mais pas indestructible et ch***t à mettre à ce qui parait (c'est pas pour rien qu'ils vendent un outil pour les monter certes pas obligatoire mais quand même ), il existe aussi les hemiboots qui permet d'enfermer totalement tes noix et tes cardans à mon avis la meilleur solution si tu veux toujours protéger cette partie en plus vu que les hemiboots ne tourne pas tu n'auras plus d'herbe qui viendras s'enrouler autour de tes cardans, dernière solution tu enlèves les soufflets pour cela démonte les noix, dégraisse bien tout l'ensemble (pour éviter que des merde vienne ce coller à la graisse et former une patte abrasive) et remonte

perso j'ai opter pour la dernière solution, je roule dans le sable la poussière un peut dans la boue et aucune casse à déplorer, seule une maintenance un peu plus soutenue sur les roulements

voila voila