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présentation de mon baja SS

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Message par MiStEr MiStiK Ven 3 Juin 2011 - 16:18

Bonjours à tous, après avoir suivi vos conseils je me suis dirigé vers un Baja SS plutôt qu'un RTR donc je vous la pésentation de celui-ci avec des pièces achetés chez DDM et chez Chacal-RC :
présentation de mon baja SS Dsc00411
Boite 2 vitesse 17/57 ; 26/48 (TGN)
kit Cloche complet (Turtle Racing)
présentation de mon baja SS Dsc00412
Pneu Tarmac Avant et Arrière
Jet Pro V3
présentation de mon baja SS Dsc00413
Aileron en carbon
présentation de mon baja SS Dsc00414

Pièces a venir de chez DDM :
Protection de bougie
Bouchon de réservoir
Toit aluminium
Tour d'amortisseur avant et arrière turtle racing
Silencieux JetPro V3
Kit Led Ramtech-Rc (x2)
Rallonge servo en Y

Pièces a venir de chez Chacal-RC :
Filtre a air cone type K&K + Ventury
Support servo pour Hitec
Boiter Radio (car celui que j'ai est fissuré)
Vitres FullForce-RC Teintés
Support avant pour led (sur tour d'amortisseur)

PS : une vidéo est a venir pour le test de la boite 2 vitesse.
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Message par LABECANE Ven 3 Juin 2011 - 16:30

Salut

Superbe engin , de belle options et je vois que tu t'ai fais plaisir avec la boite de vitesse TGN Twisted Evil
Par contre il n'est pas un long le deuxième rapport ?
présentation de mon baja SS 49420
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Message par MiStEr MiStiK Ven 3 Juin 2011 - 16:52

en faite la deuxième vitesse est réglable avec apeu près le même system que pour l'embrayage.
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Message par Ch'ti baja Ven 3 Juin 2011 - 16:57

Salut,

Belle auto et bien optionné

HS: j'ai déplacé le sujet dans 'photos' Wink


Dernière édition par Ch'ti baja le Ven 3 Juin 2011 - 16:58, édité 1 fois
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Message par LABECANE Ven 3 Juin 2011 - 16:57

MiStEr MiStiK a écrit:en faite la deuxième vitesse est réglable avec apeu près le même system que pour l'embrayage.
Ouai je connais le principe, j'ai la copie de la TGN Wink
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Message par MiStEr MiStiK Ven 3 Juin 2011 - 17:22

j'ai pas en eu le temps de la tester sur route, je l'ai juste fait tourner a vide pour voir si je l'avait bien monter et le baja saut presque a chaque passage de vitesse
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Message par LABECANE Ven 3 Juin 2011 - 17:27

MiStEr MiStiK a écrit:j'ai pas en eu le temps de la tester sur route, je l'ai juste fait tourner a vide pour voir si je l'avait bien monter et le baja saut presque a chaque passage de vitesse
Rien de tel qu'un bon essai sur route , justement pour peaufiner les réglages , ressert les ressort pour pousser au max la premier Twisted Evil
Pour info , sur la mienne , je suis en 17/57 ET 23/51
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Message par MiStEr MiStiK Ven 3 Juin 2011 - 18:05

merci ch'ti baba et j'avais le choix entre un 21/53 , 26/48 et un autre dont je ne me souvient plus.
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Message par Invité Ven 3 Juin 2011 - 19:21

Belle bête déjà ... tu perd pas de temps en plus avec équipement HG.

Wink

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Message par maxav33 Ven 3 Juin 2011 - 19:54



Salut,

Belle bête pour un début.

J’attends ton retour sur la boite 2 vitesse.
Ce n'est pas une boite TGN mais une boite Baja Skunkworks.

Bonne route
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Message par MiStEr MiStiK Ven 3 Juin 2011 - 20:54

je suis mais c'est sous licence TGN
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Message par poupou Ven 3 Juin 2011 - 22:11

beau baja avec de belle options , par contre le filtre k&n et un vrais passoire pour le tt ( j'ai le même avec un préfiltre pour les saletés ) por contre avec le venturi ses un plus mais il faut mettre un filtre avec gros volume de se style présentation de mon baja SS Media_11 avec un filtre huilé d'origine a l'intérieur pour le tt
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Message par Invité Ven 3 Juin 2011 - 23:41

Vu l’équipement du Baja avec la boite de vitesse + les pneus je ne pense pas qu'il roule en TT.

Ceci d'y le filte Unifilter + la mousse HPI c'est top

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Message par MiStEr MiStiK Sam 4 Juin 2011 - 0:15

En fait si je peut faire du TT, il fait juste que je remette les pneu d'origine (dirt buster) et que j'achète un couvre boite en alu cher ddm mais de toute facon je n'est pas de champs ou autre pour faire du TT près de chez moi donc on verra plus tard

PS : pour la boite j'ai vu une vidéo sur youtube ou le gars la présentait avec un baja full alu et il montait a 100 km/h donc je pense faire la même chose avec le mien quand il sera avec les pièces carbone et régler bien sur
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Message par xavier Sam 4 Juin 2011 - 6:14

Salut

la video Arrow un moteur qui plafonne a 12 000 tour/min .. c'est bizarre lol!

Sinon ton baja est super bien , continue comme ca !! :baja:
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Message par MiStEr MiStiK Mer 24 Aoû 2011 - 23:15

suite à l'essai de la boite le BAJA plafonne à 95 km/h (la voiture d'un pote le suivait pour mesurer sa vitesse) avec des réglages grossiers mais là je me suis attaquer à la réparation de celui-ci car il n'a pas aimé le poteaux électrique, résultat :
- train avant complet plier à 45°
- 1 amortisseur avant et arrière à changer
- une roue à remonter
- les 4 bras de suspension complet à changer
- 1 châssis à changer
- 1 servo de direction à remplacer
- etc ...
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Message par TITI18 Mer 24 Aoû 2011 - 23:21

Salut, beau crash, si t'avais une photos des dégats...
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Message par MiStEr MiStiK Mer 24 Aoû 2011 - 23:23

non dsl maintenant il est en pièce détachés et en attente d'en recevoir d'aitre de chez ddm.
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Message par xavier Jeu 25 Aoû 2011 - 10:21

C'est dommage pale

Sinon, je ne pense pas qu'un cylindre CY stock 26cc puisse tirer loin la 2ème vitesse.. ( quelle est le rapport ? 21/53 ? 28/46 ? )

J'ai fait 100km/h avec un zenoah préparé 25.4cc /jet pro V2 avec un rapport 20/54. ( pas de boite 2 vitesse ) suivi par voiture aussi..

faut faire attention au poteau la prochaine fois !! lol!
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Message par MiStEr MiStiK Jeu 25 Aoû 2011 - 20:25

en fait le poteau a traversé sans faire attention... MDR : c'est le fail-sef qui s'est mis en route mais pas dans la bonne dirrection donc il a pris un poteau EDF en pleine face.
je suis en 17/57 et 21/53 avec un jet pro v3 et le carbu presque réglé.
la voiture &tait équiper de pneu slick si sa peut y jouer une différence.
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