reglage kit freinage avant intégy sans outillage....

slt à tous !
je vous soumets cette petite modif et j'aimerais avoir votre avis
sur le montage d'origine du kit intégy, on joue sur la tension du palonnier en faisant coulisser
la butée serre tringle après l'avoir desserrée puis resserrée à l'aide d'une clé allen.
j'ai une soluce à 2 balles avec de la pièce de récup pour éviter l'utilisation d'outillage sur le terrain :
1-cannibaliser un vieille tringlerie gaz frein et récupérer la tige filetée ainsi que sa molette plastic
2-la sectionner à la bonne longueur
3-présenter la tringlerie côté palonnier du servo et la cintrer à la pince proprement
4-introduire la partie filetée côté répartiteur
5-utiliser 2 serre tringles également piqués sur l'ancienne tringlerie dont vous virez les petites vis de serrage car il deviennent provisoirement des entretoises coulissantes en attendant mieux...
6-faire coulisser le bout de durit d'origine puis serrer la molette plastic A LA MAIN jusqu'à obtenir la bonne tension
Il devient ainsi possible de jouer aisément sur la molette avec vos petits doigts pour augmenter ou réduire la tension des câbles, soit pour augmenter le freinage et le réduire, soit pour compenser l'usure des plaquettes, TOUJOURS SANS OUTILLAGE...
je n'ai finalement qu'adapté le mode de réglages des freins arrières, et je peux vous dire que mes freins sont devenus des murs !
je n'étais pas trop partisan des disques avant mais l'opportunité d'en monter d'occase sans trop me ruiner m'a finalement tenté...
depuis la photo, le palonnier servo en plastoc a été remplacé par celui en alu du kit et la tringle a été détordue et retournée car mieux alignée...
1- coût de la modif : 0
2- temps de montage : 30 mn
3- réversibilité : totale
si vous avez des questions ou des avis, n'hésitez pas...
quelques photos :


bisous à tous bandes de gronazes

content de voir que mes frein on retrouvé une seconde vie

franck42380 a écrit:content de voir que mes frein on retrouvé une seconde vie

je penserai à toi à chaque freinage de trappeur mon petit Francky !

Superbe modif Michel !!!!

Tchobiz.

Oliv.

Ça devrait être comme ça d'origine , c'est simple mais efficace !

punisher38 a écrit:Superbe modif Michel !!!!

Tchobiz.

Oliv.

Slt Oliv
dis moi que je suis génial et que tu m'adores...

antho54 a écrit:Ça devrait être comme ça d'origine , c'est simple mais efficace !

bsr Antho
venant de toi, c'est vraiment un compliment
amitié à toi Antho

sympa pour l’astuce , justement je compte en prendre

Salut macfly
tu ai un génie
je viens d avoir mon kit et la pièces qui ce fixe sur le support de tour AV ne me plaisais pas pas droite
je viens de comprendre pourquoi elle est ainsi direction du servo du sand et du miens en meme temps
merci pour les photos et sur tout pour la combine
t es un chef
stef

Salut Michel

Sympa cette petite modif , jai monté mon kit de frein ce midi , mais pas encore fait les réglages , sa va être un jeu d'enfant maintenant
Merci

Salut à tous!

Félicitations mon Mich' (j'ai bien eu ton mail mais sur le telephone, je suis en rade d'ordi'...).
Cette modif' est impressionnante de simplicité mais redoutable d'efficacité! C'est généralement une idée extra quand tous eux qui possèdent le système d'origine se disent en voyant le boulot réalisé: "mais bordel, c'est tellement simple, pourquoi j'y ai pas pensé avant?!"

Encore bravo à toi, et ton tuto mérite bien un post-it!

Lut,
Comme tous les autres, ta bidouille elle est pas mal!
Je la tenterai bien sur des type 3 de chez Integy quand j'aurai 5mn pour bosser sur mon T (que j'avais au rasso), là le baja cox me mange tous mon temps a le fiabiliser.

slt à tous
merci pour les commentaires
ne reste plus qu'à tester sur le terrain
le comportement au freinage doit être fatalement différent
je compte obtenir une répartition 70AV/30AR comme une échelle 1
je viens de reprendre des élargisseurs d'occaz de 5SC (merci bboysan)
équipés de vis car j'ose pas imaginer la casse en cas de perte
d'une roue avant, les disques devenant extrêmement exposés donc vulnérables (je roule encore inconsciemment avec les clips...)
j'ai également remarqué que les disques arrières montent sur le kit intégy
le diamètre extérieur des disques est inférieur limitant la surface de freinage mais ca doit freiner tout de même
reste la question des plaquettes : sont t elles compatibles?
si j'osais , je demanderais bien à funboost de m'en fabriquer (Jérôme , si tu me lis...)
par ailleurs, le répartiteur est mal foutu car tirant plus à gauche qu'à droite : il faudrait le limer pour que sa portée soit équitable et obtenir un freinage équilibré ou jouer sur la tension du câble concerné ce qui relève de la micro chirurgie pour obtenir un freinage en ligne
j'aimerais bien avoir des avis des utilisateurs de ce kit (longévité, comportement, sensations de pilotage etc)
à suivre....
merci en tout cas et bonne soirée les filles
tchobizMichelmac

Mais c'est de la bidouille à 3 balles très astucieuse ça...
Tu as gagné au loto ou viré ta cutie depuis...?