Demonter le moteur

J'ai bien envie de me laisser tenter par mon premier baja (le SS).
Mais une question m'inquiete à force de lire les posts sur le sujet moteur :
1- y a t'il besoin d'ouvrir regulierement le moteur ? (pour netoyage, maintenance...)
2- si oui, tous les combiens de litres ?
3- Et quelqu'un a t'il un eclaté du moteur ?

J'avoue que bien qu'ayant regulierement demonté les moteurs de TT 1/8eme (3.5cm3), cela me fait carrement flipper de devoir tout mettre à poil et de pas savoir le remonter !
4- Y a t'il un outillage particulier (style arrache volant par exemple )

Je precise qu'etant dans les landes, mon utilisation sera beaucoup de plage et un peu de terrain (Heugasà si j'en ai l'autorisation

Merci à tous

Salut

Non tu n'es pas obligé de démonter ton moteur souvent mais tous les 10 ou 20 litres tu dois changer le segment qui coute environ 30€.

a+

Effectivement, tu ne doit démonter le moteur que pour changer le segment.
C'est tout simple, il y a juste 2 vis pour enlever le cylindre.

Mt-Forcing a écrit:tous les 10 ou 20 litres tu dois changer le segment qui coute environ 30€

Un segment côute 7 euros chez Hobby-Center, ou 5 $ chez DDM.
Je sais pas où tu les achète, mais change de magasin !

Me suis trompé

Mt-forcing a écrit:Me suis trompé

t'es pas en forme aujourd'hui tu goure sur le prix, tu goure sur les new hobby center et après .......

graddy a écrit:

Mt-forcing a écrit:Me suis trompé

t'es pas en forme aujourd'hui tu goure sur le prix, tu goure sur les new hobby center et après .......

Les new hooby center sa date quand mêmme

graddy a écrit:

Mt-forcing a écrit:Me suis trompé

t'es pas en forme aujourd'hui tu goure sur le prix, tu goure sur les new hobby center et après .......

Il est juste frébrile en attendant le père Noël. Les jeunes d'aujourd'hui, ils y croient encore au père Noël. Nous on ne croit plus qu'aux assedic .....

Bonjour,
ton premier segment fait le vers 7 - 8 litres, après vers 15l, mais c'est surtout quand tu sentiras que ton moteur perd un peu de ouache, et donc de compréssion.
Pas d'outillage particulier, changer le joints d'embase à chaque fois et penser à recaler l'entre fer d'allumage: l'épaisseur d'une feuille de papier plié en 3 pour le régler.
@+
François

Bonjour,

Pour le moteur d'origine du Baja, quel est le segment qu'il faut commander , et où peut-on le trouver, j'ai chercé chez Hobby, j'ai pas trouvé

Et le joint ? pareil, lequel sa réf ?

merci
Michel

Bonjour
pour le segment si c un 23 il faut juste vérifier l'épaisseur, en effet les segments zenoah sont fins et j'ai un doute si ceux de CY sont pas plus épais, sinon lejoint d'embase zen conviend sans soucis
http://www.one5racing.com/catalog/index.php?cPath=35_40&sort=3a&page=2
François

Ok merci,

le moteur c'est le 23 du Baja 5b RTR ( origine )

je vais aller voir les réf.

A bientot

Pour le segment, c'est la référence FG5309 chez Hobby-Center.
Tu as juste a taper la référence dans la case "rechercher".

comment demonter le moteur du chassis? merci

FOURCADE a écrit:comment demonter le moteur du chassis? merci

c'est hyper simple pourtant, tu n'as que 3 vis sur ta plaque chassis qui tiennent ton moteur, c'est tout, plus une vis à l'arrière sur le coté, un jeu d'enfant !!!!

HELLOWEEN16 a écrit:

FOURCADE a écrit:comment demonter le moteur du chassis? merci

c'est hyper simple pourtant, tu n'as que 3 vis sur ta plaque chassis qui tiennent ton moteur, c'est tout, plus une vis à l'arrière sur le coté, un jeu d'enfant !!!!

Et celle de la patte du support de frein au niveau de l'embrayage aussi .

salut a tous !
petite vidéo ( pas en français mais on a des yeux !! ) pour les 23cc stock!
simplement pour le début du démontage moteur !!

http://video.google.fr/videosearch?q=baja+5b+23cc&sitesearch=#

@+

ou encore celle-ci !!

http://video.google.fr/videosearch?q=baja+5b+23cc&sitesearch=#q=hpi%20baja%2023cc