New lanceur: Turtle Racing "V2"

J'ai édité le titre pour le moteur de recherche.
Et faut que je pense à mettre le premier post à jour avec les pièces aux détails.

bonjour,

je viens de recevoir ma tirette TR Très beau produit. Seul hic, je l'ai eu d'occasion (neuve) mais sans notice.

Quelqu'un saurais ou c'est que je peux m'en procurer une?

Merci d'avance, Raphaps3

Salut.

Tu suis à la lettre cette vidéo et en principe tu n'aura aucun mal :

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oNsywIjpx5o

Merci punisher

J'ai trouvé entre temps un tuto sur le site :

installation

Maintenance

Et d'après le tuto :


Autrement dit, ils recommendent avec leurs lanceurs de quand même monter un surfiltre à lanceur si j'ai bien compris

Hello; je vois que pas mal de monde est tenté par ce modèle de lanceur.

Toute fois je me pose un question sur le fonctionnement, en espérant que ce ne soit pas une question bête.

Quand le moteur tourne les deux loocker restent en position "basse" c'est a dire ressort serré. Mais donc à chaque tour moteur les locker s'écartent et se renfermement à cause de la partie noir coté lanceur. C'est bien cela?

Vous n'avez pas peur qu'avec les frottement, cette partie noir s'use??

Et puis ça fait du bruit à caque fois que les locker se referment, non? J'arrive pas remettre la main sur la vidéo ou en entend le système un fois le moteur allumé.

J'espère ne pas dire de bêtises, mais avant d'acheter je voudrais bine comprendre, j'ai regardé la vidéo détaille de Team Fast Eddy sur le montage, mais il ne fait pas tourner le moteur.

Merci pour votre aide.

Yoch.

Salut Yoch.

Dans le principe, c'est ça oui.
Au début, ça fait un peu de bruit, donc pour cela il faut augmenter le ralenti.
Par la suite ça s’atténue avec le temps, à ce moment là on peut redescendre le ralenti.

Sinon aucuns problèmes quant à l'usure de la partie noire du lanceur.

OK, merci punisher.

Donc après un certain temps, les ressorts des "locker" se ramollissent et s'écartent plus facilement et on peut baisser le ralentit.

Merci pour ces renseignements, je voulais bien comprendre.

Car c'est vrai c'est une belle pièce, jolie et fiable avec son câble acier et positionnement de la poignet réglable donc au top.

Merci encore.

Salut

Moi aussi l'installerai bien sur mon futur baja, par contre sur le 5sc il faut retiré le cache de protection (le skid en plastique qui remonte de chaque côté du moteur du 5sc)

Salut Santamax.

J'ai ce skid, j'ai pas fait l'essai encore, mais je ne pense pas que cela gène beaucoup...

punisher a écrit:Salut Santamax.

J'ai ce skid, j'ai pas fait l'essai encore, mais je ne pense pas que cela gène beaucoup...

Tu poras fair un test avec une photo sans vouloir abusé ? merci avance

Sinon vous utiliser un filtre ou pas ?

Pas de souci pour un test en photo ce week-end.
Perso j'ai pas mis de pré-filtre lors de la 1ère utilisation, pour voir ce que ça donnait, mais je pense qu'il est tout de même nécessaire d'en mettre un.

Et le renfort phatdad ça passe (pas que je sois intéressé... quoique... )

Oui Manu, il passe sans problème puisque je l'ai .

Zut, c'est ce que je craignais...

Manu54 a écrit:Zut, c'est ce que je craignais...

Faible!

Santamax, Il faut juste virer les deux bavettes amovibles qui sont sur le skid du 5T et cela ne posera pas de soucis pour le lanceur TR V2.

Y'a bien un truc négatif sur ce lanceur, non

Zenoah, CY, même combat ou bien

Hello
Lataupe à raison perso j'ai viré la bavette supérieur elle touche, sinon j'ai mis un filtre car à la première utilisation sans filtre il a avalé pas mal de poussière.

Salut à tous,

Juste pour dire que j'ai enfin acheté ce lanceur qui me faisait de l'oeil après la casse de mes deux anciens lanceurs et cela à la suite
Le Montage est rapide et en plus il est beau malgré que je n'aime pas du tout leur logo.
Je ne sens pratiquement plus la compression de mon moteur et on peut donc facilement démarrer le Baja d'une main.
C'est clair que c'est un peu cher mais n'hésitez pas si vous êtes intéressez, c'est le top.

A plus

Lut,

Petite astuce concernant l'incision pour passer la poignée du lanceur sur le pré-filtre :

- prendre une tige (corde à piano par ex.), la chauffer et faire le trou dans le pré-filtre. De cette façon cela ne s’effiloche pas.

- ensuite dés-sertir les bagues alu sur le câble du lanceur, passer celui ci dans le trou, et enfin reposer les 2 bagues de rechange.
Sinon comme Exior et moi même, un domino électrique fait très bien l'affaire .

Salut,

Première couille avec mon lanceur ! 
quelqu'un saurais démonter la partie central de ce lanceur? 

J'ai beau suivre la manip décrite dans le tuto de chez turtle, je n'y arrive pas.

J'ai l'impression que ma corde s'est emmêler , ce qui bloque le lanceur à 15cm 

J'ai tout enlevé, visserie et ressort extérieure. Mais le milieu qui contient la corde veut pas sortir. Si quelqu'un à une astuce je suis preneur.

Merci d'avance. Raph'

edit : réglé grace à l'aide de fredo 

bonsoir tout le monde,j'ai réussi à adapter ce lanceur à un allumage électronique abbate racing(même principe que l'allumage tps),pour cela j'ai meulé sur 5mm de large les ailettes(en partant du centre vers l'extérieur du volant)et après j'ai meulé la partie ou les cliquets sont fixés(partie face au volant)de façon à avoir quelque chose de plat,ensuite diminuer la longueur de l'axe des cliquets et refaire une gorge pour les clips de fixations et le tour est joué!!! J'ai bien testé et ça marche impeccable donc avis à tous les possesseur d'allumage électronique sur leurs moteurs,vous pouvez craquer à condition de faire la modif expliquait si dessus! Bye et à bientôt tout le monde!!!

Lut,
Sans abuser, tu aurais qqs photos pour monter un peut le résultat des différentes modif. même si c'est assez explicite. Ca facilite la compréhension du montage.

Faut mettre les photo je suis tout a fait d'accord avec Mr la Taupe ,on veut les photo de ton petit tuto sur les modif que tu a fais sur le lançeur TR V2  

ok,je vais essayer de poster les photos étape par étape:
1ére étape: meulage des ailettes sur 5mm(de l'intérieur vers l'extérieur)
2éme étape:meulage de la partie ou les cliquets sont fixés(coté face au volant)

3éme étape:diminution de l'axe des cliquets

4éme étape:remontage de tout ce petit bazard




Voilà en espérant que les liens fonctionnent et que se soit suffisamment clair pour que tout le monde puisse s'en servir. Bye et à plus tout le monde!

Lut,
C'est Nickel cedric45.
Ton allumage, c'est quelle marque? (Modellsport?)
Pourquoi tu as retaillé toutes les ailettes et pas celle juste au niveau du support de cliquet?
Par contre tu as mal monté le support multiposition du lanceur (avant dernière photo). Il faut que la partie sans rebord soit vers le bas.