[ Poids ] Victory Propipe Latéral sans silencieux.

Prenez en soins les gars maintenant

j'ai regardé plusieurs topic sur le fofo qui parle d'entretien de ça , maintenant je sais quoi faire ,vernis thermique , peinture céramique , ect ect .... !!! différent sujet .
grâce a vous précieux conseils .

Perso j'en ai fait en peinture céramique , et s'est chère pour ce que s'est
Part contre j'en ai deux chromé et s'est top pour l'entretien , après le verni s'est bien pour l’aspect part contre très fragile je pense niveau choc !!

Evites fortement le vernis Incolore haute température m^me de chez Motip.

Le mieux reste un bon dégraissage, ponçage et peinture haute température en 2 couches bien croisées.

Pareil recu hier, premiere heure, au final ils etaient soudés Bruno

Bref moi je vais les dégraisser avec un truc que j'ai au boulot pour nettoyer le petrole brut et peinture Noir HT Motip, juste parfait !

La différence d'une peinture qui tient et une qui dégage rapidement, préparation de la surface ! Nettoyage, ponçage très fin à l'eau, dégraissage et beaucoup de couche très fines, au moins trois !

J'ai toujours fais ça et j'ai jamais eu à reprendre un pot ! Même sur mes motos !

Montage dans le mois avec ma visseries Inox et mes freins RCR ! Mon baja est fini !

je crois que je vais pas me casser la tête , ponçage , un âpres , et 2 couches de noir HT.
Et montage dans le mois , le temps de faire une patte et un silencieux  .
on va voir !

Un bon coup de wd40 avec un chiffon apres chaques runs et il reste nikel

Tu oubli une fois il rouille

A condition d'aller sur terrain humide, tout comme les vis

Après le mise en peinture tu le fait " cuire " au four pour une meilleur résistance

Molusk a écrit:Evites fortement le vernis Incolore haute température m^me de chez Motip.

Le mieux reste un bon dégraissage, ponçage et peinture haute température en 2 couches bien croisées.

hey !!

je n'ai jamais eu de soucis avec le motip 800°, par contre il faut bien le cuir !!!!

je le trouve top meme !!

Salut,

C'est quoi ta technique Douch pour le Motip 800 ?
3 couches fines puis au four à 250° pendant longtemps ?

1 bonne couche sans coulure et 2h au four a 180° !!

Et le resultat est top, il reste super brillant, ne refond pas, et il est super résistant !!

Oh con vous vous chauffez avec le four. En cette saison la température est top.

Moi je fais 3/4 couches fines. Le problème de la peinture qui degage s'est un support gras et/ou des couches projeté avec un recule trop faible et des couches épaisses.

Cette peinture est sèche au contact en 20 minutes et à coeur en 2 heures... Pas besoin de four selon moi. J'ai un cross qui à plus de 120 heures et la peinture est encore la.

la motip tu es obligé de la passer au four car sinon des que tu monte en température, ton vernis redevient collant !!
C'est indiquer dans le mode d'emploie sur la bombe

Ah sur le vernis alors. Désolé moi je parle de la peinture noir. Je l'utilise depuis que je suis minot sur mes scoot ou moto et jamais passé au four. J'ai jamais eu un problème.

Bref le vernis est sans doute différent.

douch27 a écrit:1 bonne couche sans coulure et 2h au four a 180° !!

Et le resultat est top, il reste super brillant, ne refond pas, et il est super résistant !!

C'est pourtant ce que j'avais fait mais peut être pas à 180 mais à 160°c aussi durant 2 heures et le lendemain à le moindre chauffe le vernis devenait tout moue ... étonnant non !

Bon tout est passé au black maintenant.

Molusk a écrit:

douch27 a écrit:1 bonne couche sans coulure et 2h au four a 180° !!

Et le resultat est top, il reste super brillant, ne refond pas, et il est super résistant !!

C'est pourtant ce que j'avais fait mais peut être pas à 180 mais à 160°c aussi durant 2 heures et le lendemain à le moindre chauffe le vernis devenait tout moue ... étonnant non !

Bon tout est passé au black maintenant.

la première fois j'ai eu le même résultat que toi, du coup toute la poussière s’était collé sur le vernis du pot !!

je l'ai nettoyer a l'acetone, re-vernis et cuit plus longtemps, après c’était parfait !!

Je vais testé cette méthode, mais le four de cuisson j'en ai une qui va gueuler!!!!! lol
Je vais lui payer une semaine de vacance c'est mieux.

sur du papier sulfuriser et tu aère un peu apres et c'est good !!

N'hesite pas a le faire cuir beaucoup plus longtemps que ce qui est indiqué dans la notice !!

Je confirme ce que dit Douch27, je lui avait acheté son ancien victory big bore lateral qu'il avait verni a la modip 800 et sa n'a jamais bouger. Moi j'ai essayer sur un autre victory avec le meme produit, en suivant la notice et le resultat était splendide mais au bout de 5 min de roulage mon pot ressemblait a un personnage connu de Cetelem
Prenez votre temps et suivez les conseil de Douch.....

Je sais pas vous, mais moi vu que je vais le peindre en HT Noir je voulais sur une surface ultra lisse un peu partout, du coup j'ai sorti la Dremel et je dois avouer qu'au niveau du "collecteur" j'ai du pas mal virer de laitier pour coller parfaitement avec la forme de la sortie du G320.

J'ai pas mal repris les viroles aussi (soudure longitudinale sur les cônes) afin d'avoir une belle surface. Enfin j'ai viré la plaque VRC vraiment moche, je préfère la sérigraphie des pots pour Losi !

Alors je ne sais si c'est moi qui fait de la mauvaise foi ou pas, mais je trouve que la qualité est pas forcement la ce coup-ci. On fera un bilan une fois peint.

Salut,

Perso, je juge la qualité d'un échappement à ses performances, sa solidité, son étanchéité et sa capacité d'adaptation sur la machine
Concernant le VRC latéral (j'ai le BB), tous ces critères sont bien là Seul reproche : le bruit

Concernant la plaque, je la trouve top (on aime ou on aime pas) et en harmonie avec l'ensemble à condition de conserver cet échappement dans son aspect brut
À mon avis, de par son caractére "sauvage", ce pot n'est pas fait pour embellir un baja d'étagères et le choix de le peindre lui fera perdre tout son "charme"...
Ce n'est que mon avis...

@+

Sentenza Senpai a écrit:
Alors je ne sais si c'est moi qui fait de la mauvaise foi ou pas, mais je trouve que la qualité est pas forcement la ce coup-ci. On fera un bilan une fois peint.

...tu aurais des tofs de ton pot à tout hasard car je n'observe pas de pb de finitions sur le mien qui est assez récent (et assez lisse)...
J'espère que tu n'es pas tombé sur une "mauvaise série"

Niveau performance je pense qu'un ProPipe n'a plus rien à prouvé et VRC non plus niveau élaboration de leur pots.

Je les remets pas en doute, je trouve juste que le pot n'est pas jolie comme à son habitude, les soudures sont pas forcement jolie sur les viroles, c'est pour ça que je les reprends.

Le bruit je m'en fou aussi, je tourne avec des motocross donc bon ...

Comme tu dis la plaque on aime ou pas, moi je trouve que c'est naze pour deux raisons, de un l'espace entre la plaque et le pot est un nid à merde qui finira par causer du tord, enfin vu que je compte le passer en peinture, la plaque ne permet pas de protéger intégralement le pot. Encore une fois ça me dérange.

Affaire de gout donc, perso un pot brut, sauf version Titane ultra propre, je trouve ça moche, la coloration que prend l'acier ne me plait pas trop. une fois tout noir par contre c'est autre chose. Quand je vois la finition des pots Bartolone je reste bouché bée.