HPI Baja Kraken ClassTSK1 RedBull Team

jeje77 a écrit:je viens de lire les petits commentaire sur la cylindré du moteur,  mais a savoir que tu te ferais plaisir avec plus de puissance tu gagnera en sortie de virage pour la relance du fait du couple plus important ; voila sinon sympa ton post et ton baja

Salut JéJé!!!
Merci pour ton com plus que compréhensible et productif 
J'ai retenu que çà pour ne pas tout citer..


J'espère être à la hauteur de mon prochain moulin!!!
Et je pense que sa le fera entre nous avec un bon compromis selon le terrain de jeu en plus
@+

Je suis d'accord avec jéjé et après tout dépend du poids aussi du baja , aprés tu gagne plus de couple pour le démarrage qui compense les pièces rajouté qui sont souvent en alu  

jeanpaul a écrit:

@ Oliv':
Tu l'a connait ??
Tester et approuvé ou bien 

  Nan...... C'est tout simplement celle de Rico (enfin elle lui ressemble fortement), où il y a eu moult photos sur le forum.
Ah lala....

OK Oliv  
Tout cas,super machine!!!

@Poupou:
Oui je suis entièrement d'accord avec toi et Jéjé mais le truc s'est que si je prend le 26cc,j'ai tout pour le faire parfaitement tourner ...
Alors que si je prend un 28.5cc faudrait que j'y mettre un WT990 pour bien le nourrir,un pot pour bien le faire respirer ect...
Afin dans tiré le max quoi
Et en 2 points,je s'est pas si s'est valable avec la puissance que sa développe non?? Risque de fuite joints de culasse ...'Fin chez pas...

Apparement,JéJé dit que sa le fait niveau des pièces d'origine donc sa me rassure   
Toute façon et grâce a vous  ,j'ai regarder chez nos partenaire pour un Zen 28.5cc du coup que je n'est pas trouver !!!!
Du moins pas en 2 points...... A part les CY mais j'aimerais rester sur la même marque (c'est psychologique..)

Merci en tout cas,
@+

Info poids:Il était a 11,200kg avant le monte des despérados je crois...Ou après..

salut JP!

je vient de parcourir ton post, bel ensemble (baja, caisse, etabli, umbrella girl)

trop classe la finition monster...

juste je préfére une gamelle de 5T que le pot queue de  

tommy a fait l'expérience au rasso du XTreme, éh ba il est content de sa gamelle!

franchement j'aime bien ton baja

Grizzly  
Vous ici sur mon post aussi !!!
Que des "gros bonnet" décidemment en ce moment   

Mais merci a tous de votre soutiens et votre passion depuis le (mes)  début  dans cette aventure avec le Baja qui a débuter y'a près de 1 ans et demi  
Et que je kiffe de plus en plus grâce en partie (et surtout!!) au rencontre de certains qui se reconnaitrons mais aussi grâce a se forum ou la passion grandi de jours en jours
Et encore plus avec les gars près de chez moi rencontrer via une annonce mise presque au hasard qui a bien mordue et avec que de bonne personne et passionné  donc une sortie est prévu encore demain 
Sortie prévu sur terrain vague style circuit comme vous l'aurez vu  mais un vrai circuit est en cours de discussion pour nous autres   

Inchallah pour la météo..
Donc merci a tous si vous me voyez  
Seul ma femme et mon banquier ne vous remercie pas  

Sinon,sa y est,depuis le temps que je vous saoule avec çà,mon doigt a glisser sur çà:


Je pense et j'espère qu'il me satisfera  
Plus quelques consommables....

@+ et bonne soirée

Bien JP.
Par contre tu évites de mettre se joint noir stp.
Tu nous montes un bleu à la place histoire de pas avoir à redémonter au terrain.

Le 28.5 et plus fragile que le 26 en 2 points du faite de sa plus grande cylindré ( il y a du coup moins de matière sur les coté !! ) donc si tu veux un gros moteur assure avec un 4 points 

poupou a écrit: donc si tu veux un gros moteur assure avec un 4 points 

S'est ce dont j'ai penser aussi et me doutait bien

Maintenant s'est fait et suis content
Depuis le temps que je veux le booster un peu..
J'avance du côté moulin enfin 

Je pense en être satisfait et ensuite, peut être,pourquoi pas...Je passerai a un vrai moulin d'homme

Bref...
L'est content le J-P
Yapluka maintenant   

Merci,
@+


EDIT:Oui Matt!!!!!
J'ai pris un bleu en plus!!!
Tout comme pour les carbu  
Car je connait pas trop (du tout)  ce joint noir et sa me parle pas....
Merci a toi

Bonne suite donc et bon rodage de ton futur moulin 

yop JP 

sinon ce que tu aurais pu faire c'est de prend un bas moteur 4POINT avec un cylindre 4 point en CY en gardant ton vilo carbu actuelle et tu avait un 4 POINT

Lut les copains,
@Kryption:
Comme dit plus haut,j'y avait penser mais pas mal de roro à rajouter et le prix que sa aurait coûté,j'aurais été pas loin d'un neuf et j'ai pas mal de bricole a prendre ou réparer a côté....

Sinon à l'heure d'aujourd'hui,
Le Monster est en chantier comme jamais  
Démontage complet de la bête

Au programme:
-Pose du kit G260rc
-Refaire a neuf ou presque le différentiel
-Ammortisseur a revoir
Bref....Une grosse révision qui va bien me prendre du temps que je n'est pas trop en ce moment.

Le petit sur le billard faite pas gaffe au bordel...
Qui sera ranger correctement lorsque j'y mettrai les mains sérieusement  


Surprise..
Le chassis arrière bien plier-vriller


Le diff en pièce..
"J'AI UNE QUESTION A CE NIVEAU LA"
Est-ce qu'une bonne âme pourrait me dire la référence de ce roulement qui je montre avec le doigt SVP car je ne l'est pas trouver chez nos partenaire et un est en fin de vie,
Merci d'avance


C'est celui qui vient sur cette pièce juste derrière la noix de cardant :


Encore merci si vous avez cette référence  

Voilà..
Sinon après démontage,il a bien souffert ses derniers litres avec:
-Chassis arrière vriller,
-2 beadlock Hostile fracturer
-1 bougie irridium tordu (la tétine du dessus) me demander pas comment j'ai fait car j'en sais rien  
Pourtant,j'ai la protection de toit 5t...
-2 clips d'axe de triangle manquante,
-Ecope (y'a plus   ) marre de les péter donc passage au skid de 5t avec la méthode Jump pour le fixer  
-1 roulement de roue
-1 ammorto qui fuit
-1 ammorto casser le dernier run mais aussitôt remplacer (merci a Steph )
-Sauve servo dévisser
-Et 2-3 bricoles encore..

Yapluka maintenant.

@+

Lut,

Jp, la notice, la notice!
Roulement B094 et avec les dimensions 20x32x7

Re Matt,
JP Il a pas de notice  
Et rien trouver dans les "référence Baja Hpi" sur Chacal conçernant ses roulements qui ne sont pas marquer...

Sinon,
En cherchant un peu rapidement après mon précèdant message,je suis bien tomber sur le B094 effectivement avec ses mêmes dimensions  

Merci a toi en tout cas  

J'ai commencé le nettoyage des trains et chassis et voilà l'état:
Le diff aussi mais en attente car je doit commander ses fameux roulements,huile Hpi 1000 et trouver de la graisse au lithium..



Je sent que je vais investir dans un chassis arrière Innovate RC moi...  
D'ailleur,je crois qu'il y en a un sur le fofo en ce moment  
Enfin..Je comprend maintenant pourquoi certains en sont équipés.
Bizzare que se soit voilé autant quand même car je n'est jamais fait de gros crash et me limite toujours a un retournement ou mini tonneau...

Bon bin..
Une cale en bois et un marteau devrait faire l'affaire en attendant  
@+

A tu des renfort moteur , autrement je ne sais pas combien font en épaisseur le Chassis IRC mai perso mon renfort sup avant sont d'épaisseur d'origine et le mien je l'ai plier !!

Autrement je viens de trouver sa sur LBC http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/285978665.htm?ca=6_s

Les chassis Innovate arrive a fleur du chassis principal  
Gaillard quoi  
J'ai plus les Mm en tête...

Sinon oui je possède bien les renforts GBE et PhatDad si s'est ce dont tu me parle mais plus prévu pour ammortir les choc sur le moulin.
Qui du coup on bien joué leurs rôle et m'on fait vriller le chassis..
Cette annonce je l'est vu oui mais j'ai encore de la bricole diverse a commander donc vais passer par nos partenaires avec les rapidités et leurs réductions

Merci,
@+

Ok donc il devrai étre plus épais que celui d'origine

yop un chassis home made

Salut les gars,
Vu que se matin je suis tranquille et seul,je suis partie acheter cette graisse au lithium  

Sinon Axe,
Oui c'est bon çà ^^
Sa va pas lui faire du mal et vais l'optimiser un max pour Morières  

Pour ce que est du chassis,je pense le redresser ce matin  
Ensuite Axe,oui s'était bien cette annonce dont je parlait plus haut et est failli faire clique a Seb  
Mais qui devra attendre car encore quelques roro de sortie ses derniers jours..

Oui Modified RC,Aréa aussi est pas mal...

Mais pense plus contacter  Poupou et son Home Made en temps voulu
Car après recherche hier,il me semblait bien qu'il en avait fait un sur son Bleue
La preuve: (Poupou,j'ai fait un copier collé j'espère que sa te dérange pas)



Belle pièce et sur mesure

A voir pour plus tard pourquoi pas
Mais vais y passer tôt ou tard...
@+

Tien tien sa me dit quel que chose sa   et t'inquiète pas jéjé pour la photo ( sa me fait plutôt bien plaisir   ) je me suis bien amusé a le faire et celui la il bougera pas !!!

Hè bin Poupou  
JéJé....S'est bien une première que l'on m'appelle comme çà
Sa te fait un peu de pub au passage et si t'es chaud (ou veuille garder cette seul pièce qui est unique il me semble )  il se pourrait bien qu'un beau jours tu reçoive un MP de ma part a ce sujet
Mais pas d'actualité  pour le moment..

Sinon,suis content car j'ai eu l'ami Jacot au tél  30min   

Et re-sinon,
-Mon chassis arrière est redresser nikel!!!!
-Toutes les pièces plastique ont étés passées au WD40...
Sont comme neuves  
-Le réservoir en faite est blanc  
-Le diff entièrement nettoyé et dégraisser...
-Les ammortisseurs idem..Changement d'huile+changement de joint pour un avant ou je me suis aperçu que un est légèrement tordu en butée  
ça ira pour cette fois hein...
Bref...Les pièces sont comme neuves et vais me faire un plaisir de les remontées (pour les pourrir aussitôt )

Reste le 26 a monté et le diff a remonté..

Et en nettoyant le diff de plus près,
Je me suis aperçu que les (le car 1) roulements b030 était OUT aussi...
Donc....

Petit PS pour Matt quand je disait:

"Et rien trouver dans les "référence Baja Hpi" sur Chacal conçernant ses roulements qui ne sont pas marquer..."

Bin si en faite...
Ou je suis bien tomber sur le b094 et le b030 que je doit prendre aussi..
@+

Salut les z'amis  

Me voilà de retour avec le Monster pour une MAG de ce post et la suite du chantier, que j'ai réussi a terminer faute de temps et de stock il y a 2 jours a peine rodage inclus....

Donc sa a été:
-Un démontage-nettoyage complet de la bête
-Entretien du différentiel + modif
-Fabrication (enfin!!)  du démonte cage rapide pour un coût d'1e60...
Me suis ruiné quoi....
-Changement de quelques pièces d'usure
-Et le plus gros,la mise en place du kit G260RC  

Place aux photo express prise entre 2..

Le voilà en pièces ou presque,le tout nettoyer attendant les pièces a changer


Le chassis avec ses trains roulants après redressage de la platine arrière qui était voilée mais donc je vais remédier dès que possible pour assurer plus de rigidité..


Le diff une fois remonter avec l'astuce  by JUMP avec un soufflet:



Le démonte rapide HomeMade,bien pratique!!!!
Me manque plus qu'a perçer 4 trou afin de d'y mettre 2 vis sur la partie basse (vers aileron)  et 2 clip carro sur la partie haute (vers échappement)
On croirait pas sur les photo mais les 2 tubes sont couper de même longueurs biensûre  


Ici,le Monster sur son stand avec la pose du moulin et de la partie électronique en passant par le réservoir..






Et le voilà rentrer a la maison après une très longues et bonne après-midi de rodage sur tarmac ou tout s'est bien passer  
J'avoue avoir pris du plaisir même si se fût long et que l'envie de mettre la gâchette dans le coin était bien présente.....
Mais j'ai réussi à respecter les règles afin de faire un bon rodage et d'en tirer le max et ma fois..
J'ai été le faire tourner cette aprèm et 'tin!!!!!!
Suis pas mécontent de mon choix pour le coup  
Sa me change radicalement de mon 23cc avec un gain de couple nettement plus appréciable et surtout que je voulais!!!
Bref...Suis content  




Voilà...
Y'a plus qu'a tester réellement les perf/re-salir ce Dimanche qui viens avec les copains au Castellet    

Les choses prévu pour la suite de mon côté:
-Changement de la platine chassis arrière
-Ressort d'ammortisseur


@+ Pour la suite

salut,
cool reste plus qu'a le salir a nouveau