VOS JOUETS A L'ECHELLE 1 : ici, vos motos, jet, voitures

Hello , 

Sans vouloir remettre de l'eau sur le feux , j'ai eu comme première voiture a l'âge de 20 ans une audi a3 3.2 v6 de 250cv , ça fait quasi 7 ans que je l'ai et je suis toujours en vie , je ne suis et n'ai jamais été inconscient avec cette dernière, en 7 ans j'ai perdu pour dire 3 points au total ... Voilà il faut faire un peu confiance aux jeunes defois , il y en a certains qui ont la tête sur les épaules , et je dirais même que des personnes de 40ans au volant sont soient bien plus irresponsable car il pense avoir acqus un savoir faire pour la conduite , je ne vise personne ici je dis juste ce qu'il est ...

Charles

Merci afro,

Bao ne me fait pas dire ce que j'ai pas dit.. A la base c'est toi qui cherche le conflit et non moi .. Je cherchais juste a partager une passion..
Brefff merci bao pour ta premiere intervention completement inutile et hors sujet

Salut à tous, lorsque j'étais plus jeune j'ai quand même failli me foutre en l'air avec une R11, pas besoin de chevaux moi  
C'est une boutade pour détendre l'atmosphère.

 je dirais même pas besoin de voiture pour ce foutre en l'air  

Pierrot30 a écrit:et bein voila pour moi mon nouveau baby apres la f430

La c'est de la bijouterie
l'as tu testé sur circuit?

non pas encore,mais je pense me faire une petite cession d ici peu

Super ça
pense à changer de pneu sinon je te dis pas les boulettes lol

oui mais je suis pas trop circuit,j ai peur de m emporter et de partir a la faute avec

Lorsque j'ai vu un reportage sur les conducteurs de sans permis... OH MON DIEU,
dès que j'en vois un qui arrive en face de moi, frein à main et coup de volant sur le bas coté pour l'éviter  

Je suis d'accord avec certains c'est le conducteur qui rend la voiture dangereuse et non le contraire. Je suis également d'accord que c'est autant les +30ans que les - qui causent de graves accidents.

Il racontent tous qu'un choc à 40km/h peut être fatal, donc que ce soit une AX ou une Ferrari, le résultat serai le même. Autant le faire avec classe    

@Pierrot30 : T'inquiète pas, tu aura tellement la trouille au début que tu freinera bien avant et quand tu aura piger les finesse du circuit tu passera tes virages de plus en plus rapidement. Comme en karting mais en mieux

Salut

Juste un mot sur la clio, sa reste une simple clio sport! Sa reste du Renaud avec ses moteur pas fiable et des châssis tout ce qui a de plus standard (même ci il le dise sport!).

J'en voie venir de loin, mais un ami a moi travaille cher Renaud et sont former sur les vehicule au fur a mesure qu'il sorte et les châssis sport de cher Renaud on rien spécial a coter de ceux standard. Est le jour ou il feron des moteur digne de ce nom je verais peu etre la marque d'un autre point de vue.

Pour ceux qui en doute regarder les redif de turbo, il l'on tester avec quelque autre du même type (focus RS en autre) et la clio suis pas en performance.

Ce ci dit tes un veinard d'avoir une voiture comme celle la a ton age, je m'en serais bien contenter a mes 18an! Prend en soin.


Sacre pierrot, faudrait un jour que tu change de marque non!? Au moins celle la elle a les vrais couleur de la marque lol.

A plus

Renault à quand même placé ses moteurs dans la nouvelle Classe A c'est que Mercedes doit pas trouver ça si nul non ?


Après m'enfou lol mon rêve à moi c'est une Mistsubishi Lancer Evo X voir XI


Pour recadrer voici une petite photo de ma titine, c'est juste parfait en ce moment de pouvoir profiter du cabriolet. En espérant très fort qu'on aura un été indien


206cc 2L S16 :

salut

Elles sont sympa ces petites 206cc, un collègue en a une. Faut pas comparer les moteurs qu'il vendent à mercedes et ce qu'il foutent dans les notres.

Ce sont les mêmes, mais fiabilisé avec des pièces de meilleure qualité, forcement les voitures coutent plus chère! Le seul moteur fiable chez Renault sont ceux des dacia, la simplicité à l’état pur apparemment du coup sa fonctionne.

Moi aussi ce qui m’intéresse soit une subaru (ancien modèle, les nouvelle sont moche), ou une Mitsubishi, mais le prix est un poil plus haut! Mais je verrais plus tard, je suis pas pressé lol.

Si les chassis renaud sport n'ont rien de speciaux pourquoi le record du tours du nurb est detenus par la megane 3 rs trophy 265cv dans la categorie traction ??
Elle a fait un meilleur temps que la c63 amg et la audi rs4 ..
Pleins de pilotes approuve les chassis renault sport comme les meilleurs de leur categorie

Alex2208 a écrit:Si les chassis renaud sport n'ont rien de speciaux pourquoi le record du tours du nurb est detenus par la megane 3 rs trophy 265cv dans la categorie traction ??
Elle a fait un meilleur temps que la c63 amg et la audi rs4 ..
Pleins de pilotes approuve les chassis renault sport comme les meilleurs de leur categorie

hello,

Pas mieux que toi ... si les châssis des Renault sport ne sont pas au top je me demande qui peux l'être ...

Pour Turbo, ils auraient du tester non pas contre une focus mais une fiesta, qui elle est de la même catégorie, et là ya aucune chance que la fiesta suivent ...
comme ya auncune chance que le focus RS soit devant la mégane R26 sur un circuit (je ne parle pas de faire une accel sur une ligne droite).
Mais ca ne m'étonne pas que Turbo fasse ce genre de test  
La dernière fois que j'ai regardé cette émission ca doit dater de 15 ans, à l'époque ils avaient essayé un sub STI, commentaire de Chapatte, pffffff c'est dur, ca fait du bruit et la sono est pourrie ... juste   et tout ca en passant les rapports à 4000 ...

Salut,

alex  pour ce que fredo à dit, je suis d'accord avec lui sur certains points.

La mégan rs3 trophy c'est le haut de gamme, donc oui les châssis sont étudier en conséquence. Aucun constructeur va s'amuser à améliorer un châssis bas de gamme, lui implanté un moteur plus puissant et la vendre 35000roro c'est évident, sauf si ils sont vraiment très cons et veulent perdre de la clientèle  



Mais reparlons de la clio rs... pour moi elle n'a qu'un plus gros moteur suspension rafermi, jantes plus grosse et autre équipement interieur typé course.... 
un peu comme la 206 et la 206RC. J'ai une 206 et en essayant la version RC, a part la puissance moteur, je n'ai vu aucun changement "radical" mais juste des détails de finitions comme les jantes en 17, la sellerie cuire, et autre gadget inutile (mais tellement indispensable  )
Pour moi les châssis typé rs, reprenant un châssis d'origine c'est juste des améliorations esthétique. 

Tu veux une clio sortant du lot ?
Regarde la clio V6 phase 2, mon ancien patron de restaurant en a une, et ça c'est un monstre  
(propulsion, moteur v6 de 255ch en position central arrière, elle envoie du paté la cochonne  )

Lut,
Pour info., les châssis de toutes les Renault Sport sortent de l'usine Alpine de Dieppe depuis au moins le modèles d'Alex2208 voir peut être ceux d'avant mais à confirmer. Ils recevaient les voitures sortient des chaines de montage et les adaptaient aux norme R.S., puis maintenant ils font les assemblages à partir de caisses nu pour les dernières générations de la marque.

Raphaps3 a écrit:Salut,

alex  pour ce que fredo à dit, je suis d'accord avec lui sur certains points.

La mégan rs3 trophy c'est le haut de gamme, donc oui les châssis sont étudier en conséquence. Aucun constructeur va s'amuser à améliorer un châssis bas de gamme, lui implanté un moteur plus puissant et la vendre 35000roro c'est évident, sauf si ils sont vraiment très cons et veulent perdre de la clientèle  



Mais reparlons de la clio rs... pour moi elle n'a qu'un plus gros moteur suspension rafermi, jantes plus grosse et autre équipement interieur typé course.... 
un peu comme la 206 et la 206RC. J'ai une 206 et en essayant la version RC, a part la puissance moteur, je n'ai vu aucun changement "radical" mais juste des détails de finitions comme les jantes en 17, la sellerie cuire, et autre gadget inutile (mais tellement indispensable  )
Pour moi les châssis typé rs, reprenant un châssis d'origine c'est juste des améliorations esthétique. 

Tu veux une clio sortant du lot ?
Regarde la clio V6 phase 2, mon ancien patron de restaurant en a une, et ça c'est un monstre  
(propulsion, moteur v6 de 255ch en position central arrière, elle envoie du paté la cochonne  )

oui la v6 est tres belle,et marche tres bien pour l avoir essayer,mais alors quand tu l achete tu la garde jusqu a la fin de ta vie car cette voiture est invendable,
#fredo:les fefe j en suis fou j en ai tellement rever,si jamais je devais changer je prendrais une lamborghini,mais la bonjour les galeres,mais pour le moment ce n est pas d actualite,je l aime tellement mon italienne que je ne peux pas lui etre infidele

Salut

Justement, je penser a une lambo! Sa change un peu lol.

Après tout croyer ce que vous voulais, mon collègue a Renaud en a vue passer et tester (sur un circuit BMW prés de cher moi) des clio sport, megan RS.... Est elle on rien de spécial a part le look et le petit plus de puissance.

Mais bon c'est une discussion sans fin, au temps en rester la

A plus


Edit:

A savoir que le patron de renaud (père et fils) Istres roule en ferarie

Pierrot30 a écrit:et bein voila pour moi mon nouveau baby apres la f430

C'est la mega grande classe!! Un rêve pour tout les êtres humain qui aime les belle autos!
Par contre au quotidien ça se passe comment en Ferrari??
Comme en clio? Ou tout le monde te laisse passer?
Tu doit kiffer avec ça!!

salut grizzly,alors au quotidien la chose qui est impressionante c est le regard des gens,tout le monde te prend en foto te filme,te demande de la faire ronronner,tu arrives dans un rond point ou une intersection tout le monde s arrette pour te laisser passer,en general beaucoup de compliments,meme si il y a quelques reflections du genre a bein c est pas la crise pour tout le monde,pour moi c est ma voiture de tous les jours(quand je suis en frqnce)la ville tu oublies c est meme pas la peine,tres basse tu touches de partout,sa fait du bruit pas possible(echappement tuby dessus)tu ne peut pas passer dans certaine rue car la voiture est trop large,et tu ne peut pas maneuvrer car tu ne vois rien si tu doit faire une marche arriere,les embouteillages c est le gros point faible des fefe sa chauffe impressionant,tres souvent tu es forcer de t arreter et d attendre,je te dit pas les reflections des gens (tiens regarde le celui la avec sa ferrari y doit etre en panne bien fait pour sa gueule)mais bon une fois que tu tassoie dedans tu as vite fait d oublier tous ces petits desagrement.ensuite a son volant tu as un plaisir indescriptible la position de conduite est parfaite tu es tres bas dans la voiture comme dans un kart,le changement de vitesse avec la boite f1 est tout simplement demoniaque plus tu acceleres plus les vitesses passe vite,tu restes pied au plancher et a chaque rapport tu recois un coup de pied au cul,voila pour le principal mais vraiment c est que tu bonheur,et il n y a pas de mot pour le ressenti que tu as une fois dedans,meme en tant que passager,le meilleur exemple c est ma mere,elle me disait toujours avant de monter dedans putain c est cher, c est bas,c est large, sa fait du bruit,sa consomme,et ya meme pas de coffre pour aller faire mes courses,mais une fois la promenade terminer elle avait le sourire qui monter jusqua ses oreilles,et elle ma dit c est vrai que c est impressionant on repart quand faire un tour.voila grizzly un tout petit apercu et si a l occasion tu es dans le coin ce sera avec grand plaisir d aller faire un tour ensemble,

C'est vrai que par chez nous dans le nord  on a énormément de dos d'âne de malade tu ne pourrais quasiment pas rouler?

le baby vu d un autre angle

Vraiment superbe comme machine avec s'est lignes très sobre 

Merci pierrot pour ce résumer, c'est super sympa de ta part de nous faire partager ça, en général les proprio de Ferrari que j'ai croisé sont soit assez discret sur leur voiture (ou ne mesure pas leur chance) ou alors ils sont simplement étrangers et je comprends rien :-/

Et en fait c'est les mêmes sensations quand on met un moteur grizzly Racing sous la carro d'un 1/5! (Ça va je déconne lol )

Encore big merci pierrot et bien sur que si je doit aller dans le sud alors tu seras le premier au courant!

Pierrot30 a écrit:le baby vu d un autre angle

Salut Pierrot,

Très joli jouet Echelle 1
Quid des jantes : elle ressemble à celles des 575 Maranello (en moins larges à l'arrière). ce sont des jantes options je pense car je n'ai pas souvenir d'avoir vu la 360 avec celle ci

Je suis plutôt Porsche...mais je dois admettre que même en Porsche...on regarde les féfé car le bruit du 8 italien, c'est qd même qq chose !!

Bref, encore une belle acquisition...
Une 'tite vidéo peut être serait sympa (juste pour le bruit, pas pour voir comment ça envoie )

@+
Ben