Purée de couronne

Salut à tous!
j'ai rouler cette aprem et pile a la fin de plan couronne bousillée au 3/4 j'enlève de suis le cache de transmission et les pignons était plutot chaud (je ne sais pas si c'est normal ou pas ...)
J'ai remarquer en rentrent qu'il y avait un décalage (tout es visible sur les photo). Quelles peuvent etre les raisons de cela? qu'est ce qu'il faut que je fasse?
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Voilà, merci
A+

Je ne peux pas voir tes photos.

Si c'est bon

La lecture de quelques sujets parmis ceux-ci devrait déjà dégrossir pas mal le truc.
Mais comme ça, à vue d’œil, je dirais roulements de cloche en mauvais états

Tu as la bague derrière ta couronne?
Vérifie les roulements du support de cloche.

En même temps Fow!!!

+1 avec fow

on vois nettement le roulement sortir de son logement et se rapprocher du pignon a mon avis il doit même probablement être bloqué a verifier en tout cas ton support de cloche est hs je pense

Merci beaucoup pour vos réponse!
Je démonte tout ça la semaine prochaine!

paro a écrit:+1 avec fow

on vois nettement le roulement sortir de son logement et se rapprocher du pignon a mon avis il doit même probablement être bloqué a verifier en tout cas ton support de cloche est hs je pense

je rejoint l'avis de mes camarades probablement çà

Ça va c'est pas trop grave comme casse! sinon pour la cloche, qu'est ce qu'il faudrai pour mettre un support de cloche DDM?

apres tout depend combien tu veux mettre en prix tu as la piece identique a 12.90euros et ca va jusqu au systeme turtle complet a 139 euros

Je voudrai pouvoir installer celle ci
http://www.chacal-racing.com/fr/3144-ddm-support-de-cloche-alu-ferme-new-gros-roulements.html
La cloche d'origine passera ?

J'ai eu exactement le meme problème cet après-midi, sauf que moi les roulements sont comme neuf et j'avais tout vérifié avant de rouler vu que j'avais du démonter la cloche...

En gros 0 symptomes (roulement ok, alignement ok)

J'ai changé la couronne de suite et suis reparti pour un plein, pas de problème...

Moi j'ai pas eu le temps de changer et pas de quoi faire le plein a nouveau

Pour l'essence je veux bien que tu sois à sec mais pour changer la couronne ça doit prendre 5mn en prennant son temps

Non mais j'ai du enchainer sur d'autre truc et chez moi pas d'atelier pour travailler donc travailler dans le noir... autant faire ça comme il faut et en plus je ne savais pas ce qui n'aller pas :p

Pas de soucis je plaisantais

Moi j'ai directement enlevé le cache couronne car je pensais que c'était la vis du pignon qui avait pété comme ça m'est arrivé la semaine dernière et que j'ai "dépanné" comme je pouvais, en fait ça a tenu

Ca peut toute simplement etre un coup de pas de bol, verifié tout comme meme avant remonter le neuve , jai eu une hostile qui ma quitter du meme facon

Le pas de bol je connais et je dirai meme que j'y suis abonner ...^^