Ouverture moteur rovan 29cc

Salut les gars,
Je vais ouvrir le moteur Rovan 29cc pour la 1ère fois en bout de 20litres pour voir les conséquences ( bonnes ou mauvaises ) de rouler au 1% avec l'huile SEVEN RACe

Demander moi ce que vous voulais savoir : des mesures, photos... Nous pourrons ainsi constater enssemble l'état du moulin.

salut, woody!
tu l ouvres pourquoi ton moulin? il a un problème? ( 1% d huile!!!, aaaah oui, le tuto avec cette huile "seven")
fais nous des tofs de l ensemble, on verra en "chemin"!

Salut mon jacot ,
Le moteur tourne toujours bien mais le fait qui as les pattes cassés et que j'ai un nouveau moteur je profite pour l'ouvrir et regarder les résultats.
D'ici 1heure je poste des tofs. le temps de l'ouvrir

bah tiens! tant que tu y seras, tu pourras me donner les cotes (longueur+diamètre du bout), de ton vilo, coté embrayage?
c est pour mon tronçobaja, en projet!( vilo a rectifier,pour montage sur un 5b, )
merci d avance,a toi!

Aller c'est parti voici les photos :









J'attends vos retours pendant ce temps j'ouvre le bas moteur en 2














ça c'est la bougie d'origine je ne l'ai jamais changer c'est celle qui m'a été fournis avec le rovan

Ca a l'air bonne tout ca ......mais tu a fait quoi a ta chemise pour le rayer de la sort ???????

Bin rien ce sont les trace d'usinage je fais une photo de près en mode macro

bao a écrit:Ca a l'air bonne tout ca ......mais tu a fait quoi a ta chemise pour le rayer de la sort ???????

même interrogation, c'est surprenant ces rayures !!!!

Salut.

Normalement, tu ne devrait pas avoir de telles rayures dans la chemise.
On dirait que quelque chose a tourné autour....

Peut-être un manque d'huile dans le mélange....

Salut FOW ,
je pense pas car les ligne sont parfaitement régulière comme un outil qui à travailler dedans ! enfin maintenant le moteur est ouvert justement pour voir donc je prend note et envoie des photo à seven dès que possible.

Salut

Non c'est pas un défaut c'est juste les traces d'usinage.
Sur les cylindres de scoot j'ai souvenir que des copains passaient un coup de rodoir dans le cylindre et au final il y avait toutes ces petites traces.

Jacot c'est ça que tu voulai?

Bonjour AKIRA alors comment va ?
Je précise qu'au toucher on sens rien la chemise est bien lisse.

Woody a écrit:Jacot c'est ça que tu voulai?

ouai, nikel!!
tu peux me donner le diamètre en bas au niveau du support d embrayage , stp???

jacot.84 a écrit:bah tiens! tant que tu y seras, tu pourras me donner les cotes (longueur+diamètre du bout )

T'avoueras tout de même que des fois, tu nous titilles du clavier pour qu'on intervienne...

Sinon, ce genre de rayures visuelles mais non profondes, ne m'interpellent pas plus que ça...

Woody a écrit:Je précise qu'au toucher on sens rien la chemise est bien lisse.

C'est étonnant. Certaines de ces rayaures semblent suffisament profondes pour qu'on distingue une ombre sur la profondeur...

Slt
intéressant
je trouve important le dépôt de calamine sur la calotte du piston malgré le faible % d'huile
les rayures seraient elles pour retenir le film d'huile ?

Jacot : Le diamètre est de 12mm et au plus petit 10mm
MACFLY le depos de calamine est très faible pour moi il doit faire l'épaisseur d'une fauille de papier a cigarette.
Je l'ai nettoyé sur la moitié peut être que l'on verra mieux la différence.

merci bien, woody!

Je viens de finir de le remonter et je l'ai redémarrer !!!!!
J'ai les boules il tournes nikel seulement les pattes de fixation sont casser donc inutilisable pfff.

Je veut vous demander s'il est préférable de le garder pour pièce ( bien qu'il ne me servira pas car j'ai un 2ème moteur neuf 2 points et le rovan est un 4 points ) Ou de essayer de le vendre?
A votre avis ?

garde le pour le kit

ca peut se souder

ça doit être chaud a faire

Salut,

Parfait
Le piston est usé, mais normal.
La calamine, il y en a mais voilà c'est vraiment rien.
Pour la chemise, elle est déglacé. Comme scooteur, moteur voiture, moteur bateau.
Question, les roulements on pris du jeux ?

A+