Petit SKID de Triangle arrière

Salut voici une petite modif qui permet de ne pas abimer les triangles avec les jantes qui se déforment.

Je suis parti d'un bout de cornière alu 15x15 (3€ les 2.5m chez casto)

mais bon 6cm m'ont suffi .

donc on coupe de morceaux de 3cm chacun et après on joue de la lime

Pour la fixcation il suffit de reprendre le trou d'ancrage de l'amorto

avec un foret de 4mm j'ai perçé le trou a 13mm de l'extremité sur la longueur et a 6mm sur la largeur en partant de l'exterieur de la corniere (attention a ne pas se tromper car si on perce en prenant les 6mm en partant de l'arrete, il sera impossible de mettre la vis car l'amortisseur descend plus bas que le triangle)

https://servimg.com/view/11127867/16

les images parlent d'elles meme



https://servimg.com/view/11127867/17

https://servimg.com/view/11127867/18

https://servimg.com/view/11127867/19

https://servimg.com/view/11127867/20

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https://servimg.com/view/11127867/23

https://servimg.com/view/11127867/24

https://servimg.com/view/11127867/25

Je troouve le resultat assez bien finit
A vous de jouer maintenant.....

Salut,

Pas mal la modif...
Moi, j'avais juste mis une plaque d'alu verticale (non pliée), et j'ai détruit les cerclages de jantes. Ta cornière devrai résoudre le problème.

PS: Petit conseil. Tes photos sont toutes floue. Regarde si ton APN n'a pas une position macro, ou alors prend tes photos de plus loin et recadre les.

ok merci du conseil pour l'APN...

sinon pour les cerclages on verra bien avec le temps ce que cela donnera

Quelques personnes du forum US ont fait la même modif que toi, et ça à l'air de marcher.

HPIC@R a écrit:Salut voici une petite modif qui permet de ne pas abimer les triangles avec les jantes qui se déforment.

Je suis parti d'un bout de cornière alu 15x15 (3€ les 2.5m chez casto)

mais bon 6cm m'ont suffi .

donc on coupe de morceaux de 3cm chacun et après on joue de la lime

Pour la fixcation il suffit de reprendre le trou d'ancrage de l'amorto

avec un foret de 4mm j'ai perçé le trou a 13mm de l'extremité sur la longueur et a 6mm sur la largeur en partant de l'exterieur de la corniere (attention a ne pas se tromper car si on perce en prenant les 6mm en partant de l'arrete, il sera impossible de mettre la vis car l'amortisseur descend plus bas que le triangle)

https://servimg.com/view/11127867/16

les images parlent d'elles meme



https://servimg.com/view/11127867/17

https://servimg.com/view/11127867/18

https://servimg.com/view/11127867/19

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https://servimg.com/view/11127867/23

https://servimg.com/view/11127867/24

https://servimg.com/view/11127867/25

Je troouve le resultat assez bien finit
A vous de jouer maintenant.....

Les images ne sont plus héberger, dommage...
Est-il possible de les remettre en ligne ?

dommage !
si + de photos post à supprimer !

je remonte un peu quelqu'un aurait'il télécharger a l'époque les photos et qui serait ok de les remettre?
a votre bon cœur lol

xlems2607 a écrit:je remonte un peu quelqu'un aurait'il télécharger a l'époque les photos et qui serait ok de les remettre?
a votre bon cœur lol

Aucun intérêt !

C'était utile en 2007 mais les différentes améliorations apportées aux pièces concernées par HPI rend complètement obsolète cette modification.
Les jantes sont plus rigides.
Les triangles ont été modifiés.
L'ajout des élargisseurs Vertigo résout définitivement le problème.

oui ça fais donc 2 bonnes raisons qui font que ce tuto n'a plus rien a faire ici ...