"Sud-Est, à Eyguières?"

et  part vos problemes de pneus ya qui qui viens encore pour rouler dimanche

noseno a écrit:Cela peu venir aussi du pincement de la géométrie de ton train ar, il rairait trop travailler la structure des flancs de tes pneu. Rajoute 1 degré en fermeture, pour voir. Et bien sur, règle tes amortisseurs aussi! Trop dur, et c'est le pneu qui travaille trop, trop mou et tu "tallone" sur les bosses. Dans mon cas le bon compromis a l'arrière c'est la bague de précontrainte à 23mm du bord du bouchon, et l'huile hpi. 
Sinon, ça y est, le nuke est opérationnel!!!!

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bon,bin va falloir que tu me donnes des leçons ,mon arno, car tu m as paumé quelquepart,,,,, mais j arrive plus a me rappeler ou    !

rdv dimanche, si pas de changement 

dimanche sa me plairait bien le matin car l apres midi sa va cogner

Pierrot30 a écrit:dimanche sa me plairait bien le matin car l apres midi sa va cogner

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pas con!!!

a voir avec les participants,

KYRIAN a écrit:Salut Jacot,
Toi tu négocie les virages avec les bordures pour avoir des jantes comme ça  
Pas cool ça de bouffer autant de pneus et de jantes, il faut peut être penser à changer de terrain.

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y a pas de bordures, kyky, .......même pas (plus) d arbres  , mais di diou,,, ça morfle un max  

une nouvelle piste.......en TERRE, est en projet proche  . ça va nous changer la vie 

jeanpaul a écrit:
Moi perso et comme tu le sait et dit par tél,j'y est quasiment laisser mes Bow-Tie également....Déchirure de environs 3cm au niveau du bord du Beadlock que je compte bien réparer et les faire allez au bout!!!!

et mon moulin alors   quand que je vais le prendre

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lut, jp!
t as trouvé une astuce pour la réparation??? faudrait une colle super forte,,,, genre cyano,,, mais en quantité suffisante pour mettre une "rustine" intérieure, mais j ai des gros doutes, vu la proximité de la coupure au bord du beadlock..... 

t as pas encore acheté le moulin ??? tu traînes, tu traînes  

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j'ai déjà fait un rafistolage avec de la cyano mai sa tiens pas   il faudrait plus une colle souple

Salut

Pour la colle faut du allstargum, utiliser pour la réparation de chaussure de skate. Tester et approuver avec un bout de chambre a air comme rustine a l’intérieur.

Ok pour dimanche, matin ou après-midi, comme vous voulez!
En fait, je disais de rajouter du pincement sur ton train ar.

hello, les gnouffeux

fredo ! j ai regardé cette colle,,, ça me parait plus un pâte de réparation, qu une colle ,,,, t as testé perso ?

arno ! tu m expliqueras ça dimanche,,,, tu connais mes compétence en la matière  

eric ! c est aussi ce que je pense, pour la cyano ,,, la néoprène, peut être 

encore plus de pincement   sa va pas faire beaucoup ?

Ci je te le dit c'est que je l'utilise à toute les sauces! Pour réparer des pneus, les soufflets de cardan de vrais voiture, les hemiboot de baja.....

Par contre j'ai toujours pas réparer mes chaussure!

Moi je compare ça à du caoutchouc pâteux, mais bon sa évitera pas àa ton pneu de ce déchirer sur le flanc, ci un pneu neuf casse, une réparation ne fera pas mieux!

Mais ci une petite déchirure et vue à temps et bien réparé, sa permet de faire tenir le pneu plus longtemps voir jusqu'à la fin de sa vie.

J'ai tout testé avant ça et rien ne tient, cyano, néoprène, shogo, silicone de bâtiment.....

Le pincement évite rien du tout, j'ai tester àa 4 et 2 et le résultât et le mêeme! La difference ce fait sur le pilotage, le moteur et le poids de la machine.

bon, ben je vais en commander un tube, et tester,,,, si ça va pas,,,, jte le fais bouffer,ton chewing gum   

Ta pas un magasin de skate ver cher toi, ci c'est une bonne boutique il en aura de dispo.

fredo138 a écrit:Ta pas un magasin de skate ver cher toi, ci c'est une bonne boutique il en aura de dispo.

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je viens d appeler,,, z ont que la showgo:cry:  

j ai vu le tube de 100ml a 12 €, sur le net,,, (+ frais de port ), c est bon?

Bon Ben alors il vas falloir que vous rajoutiez des gueuse sur vos bajas pour arriver au poid du nuke. 
Fredo, le pincement joue énormément sur les pneu, regarde en NASCAR sur les ovales, comme exemple.

Je dit pas que le pincement ne joue pas sur le pneu, mais sa évitera pas que sa ce déchire!

C'est le prix jacot!

je suis de l avis de fred,,, je viens d avoir un "expert", qui me confirme que vu la roche incisive de la piste,et le manque de hauteur de gomme sur les 5 b, le moindre saut, dérapage ou autre sautillement, ça morfle direct. y a qu a voir les jantes dans l état qu elles sont,,, quand on sait que le pneu est juste au bord, 

Pour moi que ce soit 5b ou 5T le résultat est le même! Par contre pour tes jantes je trouve pas sa normal, moi elle sont en bon état.

évité les tonneau ?  

fredo138 a écrit: Par contre pour tes jantes je trouve pas sa normal, moi elle sont en bon état.

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 c est pas la première fois que je les retrouves dans cet état,et je pensais que c était "naturel" 

Non rien de naturel, par contre des que une roue a un problème (pneu qui déjante, ce déchire, beadlock qui saute en partie..) j’arrête de rouler de suite.

fredo138 a écrit:Non rien de naturel, par contre des que une roue a un problème (pneu qui déjante, ce déchire, beadlock qui saute en partie..) j’arrête de rouler de suite.

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bin moi aussi,..........................quoi que  , si je m en aperçois a temps ........

ce qui et pas souvent le cas  

bon dimanche 8h30 9h00 c bon