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Message par KYRIAN Lun 1 Juil 2013 - 20:07

Salut Dakost,

Je suis d'accord avec Explorer, je précise juste que les MX hard sont faits pour des terrains meubles comme l'herbe, la terre molle etc... Dès que tu tourne sur du terrain plus dur, ces pneus ne valent rien à cause de leurs gros crampons.

Les "Bow-tie" sont top et très polyvalents mais comme le dis Explorer, ils s'usent relativement vite par rapport aux Hostile. Par contre leur prix et bien plus abordable. Ils font partis de mes préférés avec les Hostiles MX V2 qui sont aussi au top pour moi et très polyvalents.
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Message par KYRIAN Lun 1 Juil 2013 - 20:12

Pour tes soufflets, tu peux ne pas en mettre mais il faut entretenir tes cardans (nettoyage, WD40 et chiffon sec). Moi je les ai viré rapidement et je n'ai jamais eu de soucis.
Même les renforcés ont tendances à se déchirer.

A plus
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Message par Dakost Mar 2 Juil 2013 - 3:06

Salut !

J'ai commandé des MX V2 (pas les minis) en hard.
J'ai aussi pris des soufflets mais je finirais certainement par les virer. Que pensez vous des hemiboots ?

Je me suis fait un demonte roll cage rapide, encore des euros d'economisé Very Happy 

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Message par KYRIAN Mar 2 Juil 2013 - 6:41

Salut Dakost,

Bien vu les tubes!!!
C'est les minis que je trouve polyvalents, j'avais oublié le "mini" dans ma réponse d'avant. Tu verras les MX hard sont très biens dans l'herbe et la terre molle, ils accrochent super bien.
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Message par Dakost Mar 2 Juil 2013 - 14:14

De toutes facons pour etre tranquille, je crois qu'il va falloir que j'investisse dans 2 type de pneus pour l'arriere, des MX et des MX MINI avec une paire de jante de 5B.
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Message par Dakost Jeu 4 Juil 2013 - 2:46

Salut!

Je me suis fait une valise compartimenté avec une vieille valise alu, des bouts de mousse et planchettes de carton compressé (je connais plus le nom)

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Message par Explorer 38 Jeu 4 Juil 2013 - 21:36

Bonsoir Dakost,

Wink Bien sympas ta petite valise...
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Message par Dakost Jeu 4 Juil 2013 - 22:56

Merci Wink 
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Message par Dakost Sam 13 Juil 2013 - 2:24

Salut !

J'ai fait des modifications.

j'ai acheté des soufflets de cardan renforcé Hostile (super galere a enfilé !!!)



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Il me restera a recouper legerement la barre anti roulli pour que le support ne touche plus le soufflet.

Puis je me suis fait des protections de cardan (2h30 de boulot et environ 20€ d'economiséVery Happy )

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 Je compte par la suite remplacer mes cardans par d'autres à pins demontable, les quelles me conseillez vous ?
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Message par poupou Sam 13 Juil 2013 - 9:27

Et bien s'est du bon travail sa Wink sinon pour les cardans je te conseil les PhatDad qui sont indestructible ou les DarSoul qui sont très bien aussi
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Message par dams Sam 13 Juil 2013 - 13:20

5B SS transfo Baja Class 1 de Dakost - Page 4 890261  avec poupou pour les phatdad.

Et pour les soufflet hostile je met une petite goutte d huile et ça glisse tout seul

( hum la lubrification, je m égard la ) pig 
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Message par Dakost Sam 13 Juil 2013 - 16:13

Merci Poupou !



Pour les soufflets c'est pas une question de lubrification, j'utilise de la graisse. C'est juste faire passer les pins du cardan, il faut ecarter le soufflet d'environ la taille d'un manche a ballet.
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Message par Dakost Mer 17 Juil 2013 - 22:27

Salut !

Petite news:
 J'ai remplacé l'attache par clips des axes de roues avant par des vis :
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Message par poupou Mer 17 Juil 2013 - 22:48

Une bonne astuce bien connu et qui et très pratique , par contre n'oublie pas le frein filet !!
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Message par Dakost Mer 17 Juil 2013 - 22:53

Oui j'ai mis du rouge.
Prochaine etape dans le meme domaine, ce sera les axes sans clips. Le dernier run, mes clips de triangle inferieur arriere etait pret à se barrer, ils etaient tout tordu.
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Message par poupou Mer 17 Juil 2013 - 22:59

Tu pense les faire avec un axe et écrous
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Message par Dakost Mer 17 Juil 2013 - 23:06

Oui avec ecrous ( a moin de trouver une autre solution), mais je sais pas encore si je les ferais moi meme ou si je les acheterais, j'ai pas de filiere.
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Message par poupou Mer 17 Juil 2013 - 23:16

Oui et en plus il te faut les réduire de diamètre ( 5mm ) sinon avec des écrous de 6mm sa ne passe pas
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Message par La taupe Jeu 18 Juil 2013 - 8:44

Lut,
Pour les axes de triangles, les E-clips d'origine sont en guimauve, je les ai d'abord callé avec les rondelles de chez TFE mais ils pliaient encore et ensuite j'ai monté des E-clips des chez Snappy et là ils ne bougent plus pour le moment.
Donc E-clips Snappy + rondelles TFE (3 tailles de dispos.)= bon compromis avant de passer aux axes sans clips.
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Message par Dakost Jeu 18 Juil 2013 - 12:22

Merci La taupe !

J'ai deja installé des rondelles qui s'adaptent pile poil, je vais acheter les clips snappy.
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Message par La taupe Jeu 18 Juil 2013 - 13:15

Pas de soucis. Tu devras avoir le moins de jeu possible pour éviter aux axes d'avoir un mouvement de translation.
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Message par Dakost Jeu 18 Juil 2013 - 17:29

Petite commande DDM passé cet apres midi :
 
 -Clips snappy
 -Renifleur snappy + joint 3 trous
 -Raccord en laiton Full Force rc
 -Durite essence
 -Clips durite
 -Bouchon de reservoir alu

Un prototype maison de pare pierre (à élargir pour proteger les axes de triangle) :

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Il va vraiment falloir investir dans un appareil photo ....
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Message par jacot.84 Jeu 18 Juil 2013 - 17:57

bon boulot, dakost! et propre de surcroît 5B SS transfo Baja Class 1 de Dakost - Page 4 995168  
 
t inquiètes pour les tofs,,,, y a pire Rolling Eyes .................moi par exemple silent

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Message par Dakost Jeu 18 Juil 2013 - 18:03

Merci Jacot Wink
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Message par jeanpaul Jeu 18 Juil 2013 - 18:22

Salut,
Pas mieux que Jacot Cool

Bon boulot et propre 5B SS transfo Baja Class 1 de Dakost - Page 4 890261

Je suis sûre que tu peut te fabriqué également des protection de triangle avec ce genre d'alu Twisted Evil
Je l'est fait sur mon baja mais l'alu utiliser est plus fin...(facile a travailler)
Mais tient très bien!!!!!!

Allez au boulot 5B SS transfo Baja Class 1 de Dakost - Page 4 80689

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