kill switch gaz a fond

Bonjour

j ai un soucis...je viens d arriver pour faire tourner un peu mon baja et je comprend pas je coupe la radio et le moteur se met a fond ! je n ai plus de notice et je repart demain.

ai je toucher une fonction sur la radio...je comprend pas ?

j ai une t4pl futaba et le killer super bee sur la voie 3.

j ai tenter d inverser le sens du servo mais toujours pareil.

quelqun pourrait me dire la configuration de radio ou m'aider ?

merci bcp et desolé pour l ecriture j ecris de mon portable.

Déjà, une notion que je croyais pourtant inné, ne JAMAIS éteindre une radio quand le moteur tourne.
Le servo ne sachant pas ce qu'il doit faire, fait n'importe quoi (avec un goût prononcé pour l'accélération).
Il faudrais régler ton failsafe sur frein pour commencer.
Et qui plus est ton kill switch devrait arrêter le moteur, tu as du raté un branchement.

+1 si ton Killswitch na pas coupé il y a un blèm ( celui du fiston a claqué aussi !! ) , et il te fut réglé ton failsafe pour que tes servo reste bien au neutre sinon tu va les cramé rapidement

en faite c etait mon Fail Safe qui etait modifié et j avais oublier de le remettre a la bonne valeur car j avais installé un servo provisoire pour remplacer mon servo digital (j avais bousillé un pinion, j ai la main un peur lourde sur la loctite).
bref, c est resolu.

Cependant votre histoire qui crame ca m interesse car justement l ancien proprietaire qui me l a vendu avait cramé le servo...puis ca ete mon tour, heureusement pas de degat et c etait mon servo de remplacement.

j ai demonté le Rx et dedans il y avit de l humidité et de la poussiere et comme apres avoir fait joujou dans la boue le servo de remplacement fonctionnait plus et a cramé...j ai remis mon servo digital, fonctionne pas.
Apres sechage et nettoyage tout refonctiinne correctement.
(je mettrai des photos du Rx).

Je pense que le probleme de l ancien proprio et du mien etait lié à ca.

Justement je me demandais si il pouvait y avoir une autre raison et pourtant je
at attenttion a bien reglé le debatement pour pas que cela force.

mon failsafe est réglé avec le freinage de sorte a freiner a 80% avant bloquage des roues.

je fais qq chose de pas bon ?

au neutre ou avec debatement le servo cherche constament sa position.

La difference est que dans le cas avec le frein à 80% le servo force d avantage sur les transistors...c est un probleme si je reste dans cette position que 5 secondes dans le pire des cas ?