cloche d'embrayage

bonjour comme vous pouvez le voir sur les photos g perdu une vis de cloche qui a bloqué dans l'embrayage   heureusement que le moteur tourné au ralenti les dégat sont minimes
les moteur est totalement neuf c'est arrivé aprés 5 min de ralentis  

vous les collé vos vis ?

xavier.62670 a écrit:

vous les collé vos vis ?

Non pas forcement.

Logiquement à cet endroit pas besoin de frein filet mais ta vis est composée d'une rondelle plate + une grower ?

La grower est assez importante pour éviter le desserrage.

oui il y a une rondelle plate + grower mais je n'est pas trouvé utile de controler leurs serrages comme je venais de le recevoir  

C'est pire que tout les 1er temps tout se desserre... Sauf si tu minte toi me ton SS.

Salut,

Oui d'accord avec Molusk normalement pas besoin de frein filet avec les rondelles , mais bon par sécurité une goutte de faible ( LOCTITE 222 ) , ça permet de combler le jeu ( minime on est d'accord   ) entre ta vis et le filetage de la cloche.

Et tu flingues pas tout en démontant ! ( surtout pas de frein filet fort , là ça soude   )

@+

Jpm

Oui moi j'aime bien en stick rouge qui et bien pratique et sa coule pas partout du faite qu'il et en patte

mon truc a moi pour freiner les vis :de la pate a joint moteur
j ai bannit depuis bien longtemeps le frein fillet qui est cassant qui craint la chaleur ou qui bloque les vis
petite astuce de conservation pour la pate a joint , au frigo ( valable pour toute les colles)

bye ludo

Le vernis à ongles c'est tip top et très éfficace   
En plus, vous avez le choix des couleurs   

Pytou a écrit:Le vernis à ongles c'est tip top et très éfficace   
En plus, vous avez le choix des couleurs   

Oui s'est vrai que sa marche bien aussi

salut a tous

a moins de me tromper , la rondelle sur l axe de la machoire d embrayage n est pas une grover mais une rondelle ondulée qui permet de rattrapper le jeu entre la vis et la machoire tout en laissant une rotation car si il y avait un serrage avec blocage , il n y aurai pas de rotation , donc il est pour moi necessaire de mettre un moyen de blocage , donc loctite bleu , vernis a ongles , pate a joint . moins j en ai un qui va aussi bien si ce n est mieux , la pate a échappement , resiste a de tres hautes températures , et se desserre facilement mais en tout état de cause , un moyen de blocage est necessaire pour eviter tous désagréments . il est aussi important de graisser avec de la graisse belleville ( et pas bonneville comme la derniere fois merci poupou )avec legereté cet axe pour avoir une bonne rotation et un glissement regulier des deux machoires d embrayages .

baja81

Tout a fait mai on ne parle pas des vis qui tiens les mâchoires mai les vis pour fixé le carter d'embrayage

ok poupou , autant pour pour moi , mais par principe , moi , je colle mes vis , un petit blocage vaut mieux qu un gros dégat , surtout dans un moteur mais sur ce sujet , je vais aller me cacher   

Pas grave du tout , moi sa m'arrive souvent !!! ( la cinquantaine qui approche   ) et comme tu dit s'est bien de monté un peux de produit de freinage que riens du tout mai pas forcément du costaud

oui mon poupou , merci pour le 50 , mais bienvenue au club , plus que 2 pour toi     , mais il faut dire que la photo est trompeuse car la vis a tapé juste a un endroit d une fixation de masselotte d embrayage mais je n avais pas bien regarder que la bride d embrayage etait a l envers sur la photo ,

donc 50/50 mais t inquietes pas , meme apres 50, ca change le chiffre mais le reste viens d en haut , quand il y a l envie , tout va , je parle de notre passion pour ceux qui auraient de mauvaises pensées       

Tu a raison , et nous on a l’expérience et sa sa n'a pas de prix   

on a pas réponse a tout mais on a beaucoup de solutions et d aquis  

baja81 a écrit:on a pas réponse a tout mais on a beaucoup de solutions et d aquis  

Ah mais tout est relatif, tu traduis l'acquis par rapport à l'âge ou l'expérience terrain ?

Par exemple on prend une personne qui possède un baja depuis le début de ça sortie et jusqu'à aujourd'hui il a cramer en tout 30Litres.

Ne crois tu pas que celui qui possède un Baja depuis seulement 3 ans avec 200litres d'utilisation au compteur ne connait pas de solutions et n'as pas la capacité d'apprendre certaine ficèles à l'autre personne.

Tu sais je connais des gens qui ont très très vite appris les choses en très peut de temps alors que d'autre l'on fait en 4 fois plus de temps rendant ceux la jaloux d'ailleurs.

Mais ce qui est primordiale c'est cette générosité de partage avant tout.

  

Surement oui mai je pense que quel qu'un qui comme moi fait du modélisme depuis peux de temps ( par rapport a d'autre ) mai qui fait des bricoles avec s'est doigts depuis plus d'une trentaine d'années , donc je pense que toute les expériences sont bonne et peuve servir dans diverse chose     

bonjour j'ai effectué une petite modif de fixation
vis btr sans tete collé dans le moteur + rondel standard et écrou nilstop

Sa devrais le faire par contre je ne sais pas niveau chaleur si les nilstop va tenir !!

oui c'est pas fo je v surveiller sa  

Si tu roule avec un support fermé, oubli tout de suite les nylstop !

Bonjour sa va être le cas donc
Je v y mettre une rondel grower en plus