Le Baja 5B Light de BajaBug [Video RCMK CR 300B Reed Case]

Salut à tous.
Bon depuis le temps que je viens sur le fofo, que je pose des questions.
Je n'avais pas encore présenté mon Baja.
Maintenant que j'ai compris comment poster des photos.
Ba oui, je comprend vite mais faut m'expliquer longtemps !!!
Donc voici ma bestiaulle. Un 5B qui a plus de 3 ans et a passé ses 30 litres de jaja.
Le voici dans sa version Evo 1 qui n'est plus aujourd'hui.

Bref, il est stock avec des petits plus ...



The famous V3.




Voilà pour l'Evo 1.
Demain la suite avec la transplation cardiaque qui a eu lieu l'été dernier !

A plouuuuuuuuch

BajaBug

SALUT
Jolie baja,sobre sans fioritures
j'aime bien tes pneus ça rend bien
ça me donne envie de mettre mes pistes!!!!!
a+
stef

Merci Papatch.
C'est vrai que des tarmacs ou des slicks sur un Baja, ça déchire !
Enfin, c'est mon avis. Quand je roulais en 1/8 TT ,j'aimais déjà cette config avec de vieux pneus usés
montés pour l'occaz.

Salut BajaBug,

Un joli 5B avec JP3.
Tu as enlevé ton pot latéral, tu avais pas de pêche avec .

30 litres c'est beau et bien propre.
Tu as mis quoi comme cœur dessus

A+

Salut Maxav.
En fait, ce ne sont que les photos de ma première évolution.
L'été dernier, le transplantation à consister à remplacer mon 23cc par un 26cc Prepa Bash de notre Chacal !
J'en ai profité par changer le réso. A force, et même avec le silencieux le V3 devient de plus en plus bruyant.
En plus c'était le réso à la mode à cette époque. Et c'est vrai que c'est mieux.
Avant je roulais en moto de cross et maintenant, c'est plutot en tronçonneuse !!!!
Véridique d'après le voisinage.
Bon, la comparaison n'est pas bien flateuse. J'en convient ! Mais quand on ouvre en grand, ça respire un peu mieux qu'une tronçonneuse.
En tout cas c'est plus silencieux, surtout au ralenti et bas régime. On peut chauffer le berlingue tranquille !
Et puis, c'est bien plus pratique un latéral qu'une sortie arrière. Pour l'entretient et le nettoyage, y a pas photo ....
Donc voiçi mon 5B avec ces nouveaux muscles !!!






Le Victory qui va bien.

Le petit 26cc.






Voilà, pour le coup dans cette config il a bien plus de 3 ans et 30 litres de jaja !



Je fait en sorte de le garder "propret" .



Celle-là, c'est pour Papatch et ceux qui kiffe le slick !



Ca avec un moteur qui respire c'est top. Mais gaffe hein !!!
Quand ça accroche dur, ça accroche dur. Mais quand ça décroche ...... ben ça décroche dur aussi !!!
Des slicks quoi !
Voilà, s'en est fini de l'Evo 2. Place now à l'Evo 3 qui est presque fini.
A l'optionnite aïgu, quand ça vous prend ...
Je voulais faire des photos du montage étape par étape, mais vu le temps passé à trouver les pièces et puis à les monter pour voir si tout est ok. J'ai pas eu la patience ! Mais je vais prendre des clichets du montage final.
A suivre donc.
Je peux quand même vous citer les marques qui composent mon projet :
Turtle Racing, Golden Horizon, Modified Rc, Integy, MCF, FLM, Fullforce, Futaba, Hitec, Nohldesign, Phatdad, Hörmann .....
Bref j'ai pas fait semblant, à vrai dire !!!
A plouuuuuch !

BajaBug

Salut BajaBug, je n'avais jamais entendu parler de ton baja a vrai dire mais je le trouve superbe
facon a la butcher pour ceux qui se rapelle de bruno
Super propre!!

par contre, quelque chose que je ne comprend, c'est comment tu as fait pour rester avec le support cloche origine avec une tell configuration, 80% des gens l'auraient deja fondu..

tu n'as pas le doigt lourd sur la gachette ?

Bonne continuation
Xavier

Salut Xavier. Bé écoute, c'est vrai que je roule tranquille.
Ceinture, clignotant, éco-conduite ...
Non, je sais pas quoi te dire !?!? Je fais attention à mon pilotage. Ok.
Je roule en configuration circuit. Ok, ça aide beaucoup à ce niveau. Je crois.
J'ai rodé et roulé mon 26cc en août dernier. Il faisait pas trop chaud, mais quand même dans le sud ouest !!!
J'avais réglé mon Elcon gentil. Aussi ... Et py je roule surtout sur bitume. Ca aussi .
Maintenant, après avoir passé un plein j'ai voulus vérifier si tout était nickel ? Bé, je pensais pas que le plastique de la couronne puisse être aussi chaud. Aïeeeeeeeeeeeeee.
Je viens tout de même de changer les roulements du support. Au cas ou ...
Mais, maintenant que c'est fait. Plus un bruit ni de transmission, ni de roulement.
Donc le support n'est pas voilé pour autant. J'ai choisi de ne pas le changer pour l'instant.
Mais ça veut pas dire que dès le prochain run, il n'y ait pas de problème. Les joies du modélisme et de la mécanique !
Que dire d'autre ??? Pour une fois que j'ai pas la "maffre" !!!


BajaBug

Salut BajaBug,

Je comprends mieux
C'est sympa les slick.
Tu n'as pas une petite vidéo pour nous

La carrosserie est d'origine et l'aileron
Dans l'evo 3, tu as du renforcer la transmission non

A+

je kiffe les slicks..... et le baj' qui va autour.

dit moi les slick hostile sont plus résistant que les tarmac Hpi ?

Salut tous le monde.
Ca y est ! Après plus ou moins un an de boulot, mon Baja est dans sa configuration finale.
Du moins pour le moment .....
Voiçi quelques images du bazard !








La suite des tofs et le descriptif qui va bien viendra un peu plus tard.
J'attends déjà vos commentaires !
A plouuuuch !

BajaBug

j'aime bien ta bestiole, une sacrée gueule

je verrais bien des jantes despérado aussi ...

Venant de la part d'un possesseur de Baja de dingue !!!!
J'apprécie beaucoup.
C'est vrai que des Despé .... Mais tant qu'il y aura du stock de jantes stock !

tiens, tu es satisfait de tes slick ? j'hésite à m'en prendre ....

Ben, écoute.
Les slicks avec ton genre de moteur style .
Je pense que c'est top !!!
Tu aura une meilleure accroche, y chaufferons moins que les Tarmacs Hpi et puis y triendrons plus longtemps.
Pour ton projet, si tu dois rouler sur bitume. Je dis ok.

Super baja, avec une très belle caro
et je suis d'accord avec UnlimiteD, de belle jantes despé chromé lui irait très très bien

Salut.
Merci Flo pour tes commentaires.
Mais, c'est vrai, vous avez tous des actions sur la vente de jantes despé .... Ou quoi
Non sans blague, c'est vrai que leur design me plait aussi.
Seulement la famille Baja c'est agrandie cet été ! Et faudrait un set noir et un chrome !!!
J'attend que les Hpi soient out, et après ....
Et puis aussi le noir pour l'entretien c'est pas plus mal.

BajaBug

salut BajaBug,

j'adore le style "racé" de ton baja

c'est toi qui a fait la carro ?? elle est magnifique

Salut tous !
Ca y est. J'ai préparé mon reportage photo et descriptif.






Alors au niveau carro et déco, c'est du "painted by Mikovic". Tu donne l'idée de base et tu reçoit ta carro ...
Les quelques stickers, notamment sur l'aileron sont fait sur demande sur une idée de "by me" .













Pour le train avant :
- cellule complete alu Integy
- renfort de cellule GH et renfort de tête amorto GH
- amortisseurs Hörmann
- renfort d'axe de triangle MCF
- hexagone de roue 5SC
- frein Integy, à fignoler au niveau montage et réglage.







Partie centrale :
- chassis Scorpion mais perçages à revoir !
- platine carbone MCF mais à modifier !
- Hitec 5755 à la direction
- support de servo alu PetA, pas vraiment indispensable ....
- palonier alu DDM, je cherche encore l'utilitée ....
- Hitec 7955 au gaz
- palonier alu Integy , peut importe la marque tant que c'est costaud !!!
- tringlerie Yamadude, bien sur certains points mais y a mieux (Fullkill Rc) sur bien d'autres points
- accu 5000 Venom
- radio Futaba 3 PMX Le top du bien du mieux, je kiffe
- toit de rollcage Nolh Design
- protection de bougie alu TGN et en plus super pratique.









L'usine à gaz :
- chassis Modified Rc, très beau travail d'usinage et de finition. Mais si tu as un carter de soufflante Zenoah,
bé faut que tu modifies le Modified .... Dommage En plus, à part pour l'amour du bel objet, une pièce d'origine fait aussi bien l'affaire.
- renforts latéraux de rollcage carbone MCF
- Zenoah G270 Chacal Bash Toutfois, je vais le musclé en passant à 28.5cc. Faut arracher les 12kg de la bête, quand même
- ventury incliné Phat Dad pratique pour le filtre et la tringlerie + durites. Peut-être un plus en vmax !
- embrayage Elcon
- Victory Rc Propipe latéral silenced
- kit d'alimentation Fullforce
- renfort carter moteur Phat Dad.
- support moteur GBE.
- protections Outerwear complete : filtre, lanceur et carter
- support de cloche alu GH
- cloche Vertigo
- platine support de couronne alu MCF
En fait, suite à un roulement out après même pas 1.5 L, tout le système à été remplaçé par un full Turtle "essayed et approuved by moi-même personnellement
Niveau montage, fixation et fiablité c'est autre chose
- support de couronne alu Integy, ça fait zoli .... mais c'est parti aussi et remplassé par du Craftwerks Rc.
C'est beau, efficasse et light ( on passe de 62g à 38g !!!! ).
- cache transmission carbone Nöhl Design








Le train arrière :
- cellule complete alu Integy
- boitier de vitesse alu Integy
- différentiel alu SS bientôt avec pignons et couronne renforcés
- noix de cardan et cardan FLM
- soufflets Hostile
- triangles RPM
- platines renfort d'axe de triangle MCF
- amortisseurs Hörmann
- tour d'amortos Turtle
- platine carbone de renfort de cellule MCF.
- platine frein alu Turtle
- freinage carbone/alu Fullforce
-Aileron carbone ( epoxy ) Integy. Là, y-a du taff et du pezzzz. En effet, pour avoir cet aileron, il faut un aileron carbone noir Integy et un aileron carbone/alu Integy. Tout cela pour avoir un aileron du bon poids, 50g de plus que l'origine et 50g de moins que l'Integy normal
- ecroux de roues Phat Dad
Pour les jantes, c'est du Hpi et les pneus :
- tarmac Hpi et slichs Hostile
- Dirt buster et Bowtie

Une spéciale dédicasse à mon Titi préféré pour son aide et pour le prêt de son espace pour le rodage et le TT.
Mais aussi pour les travaux de jardinnage : tonte et labour

Enfin, un petit clein d'oeil aux partenaires du Fofo. A savoir Cyril le Chacal, Mt de Forcing Racing Shop et toute l'équipe de chez Sparetec. Z'avez pas fini de me supporter les gars .

Bon bé voilà, c'est fini
Merci de m'avoir lu et supporté tout du long
A vos commentaires et autres questions.
Ce sera avec plaizzzzzzzzz !
A plouch .

Bajabug

Salut Alex.
Merci pour les compliments !
Encore .....
Pour la carro, c'est pas de moi. L'idée de base oui, mais la réalisation c'est du Miko.
Même si le design n'est pas bien compliqué, pour ce faire il faut du bon matos.
Surtout savoir le maitriser !!! Un petit truc en plus d'artiste et voilà le résultat.
Mais, cela correspond tout à fait à mon souhait de départ.

A plouuuuuuuch !

Ptin il claque ton Baja j veus le meme

Salut CED.
Merci, c'est sympa. Mais ta FG est pas mal non plus dans son genre !

Salut,

juste avec ce reportage réaliser dans les règles , avec photo a gogo et explications a la clés , certains devraient prendre exemple , sinon belle voiture

BajaBug a écrit:Salut Alex.
Merci pour les compliments !
Encore .....
Pour la carro, c'est pas de moi. L'idée de base oui, mais la réalisation c'est du Miko.
Même si le design n'est pas bien compliqué, pour ce faire il faut du bon matos.
Surtout savoir le maitriser !!! Un petit truc en plus d'artiste et voilà le résultat.
Mais, cela correspond tout à fait à mon souhait de départ.

A plouuuuuuuch !

merci pour ta réponse

Lut,
Joli bête de piste que tu nous a fait là!
J'aime et en plus pas trop tape à l’œil.
Je suppose que celui par terre présent sur certaines photos est plus orienté bash??

Yo !
Merci Rico pour ta remarque sur mes efforts de présentation. C'était du boulot
Alex, y-a pas de quoi. Si j'ai fait ce reportage, c'est justement pour que si certains ont des questions ... bien qu'ils les posent.
Je tacherais d'y répondre ? Ca s'appelle un forum.
Bon, pour le "sieur" La Taupe. En fait, ce Baja n'est pas qu'une bestiole à goudron ....
Il suffit de régler les amortos en conséquence, et hop. On chausse les Dirtbuster à l'avant et les Bow Tie derrière !
Et roule ma taupe, euh .... non, roule ma poule.
Mais, c'est vrai que mon deuxième Baja a été traité dans un esprit un peu plus efficasse, plus bash
Toutefois, je suis ravi que celui-ci te plaise. Notamment pour le côté simple, discret, mais qui va bien quand même.
Merci à toi.