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Moteur 6 transfert MRCP Racing

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Message par tomaxl91 Mar 16 Déc 2014 - 12:48

bonjour
voici pour les fétes de fin d année la nouvelle base de préparation du zenoah g290 MRCP racing.
Moteur 6 transferts sur machine a outils electro érosion pour une précision extréme.
Ce procédé nous permet d avoir a la demande une préparation identique sur tous nos moteurs afin de garantir une puissance et une longévité a toute épreuve.
MRCP Racing votre préparateur moteur 1/5 .

Moteur 6 transfert MRCP Racing 20141210
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Message par GAD44 Mar 16 Déc 2014 - 13:18

salut chelou tes transferts pourquoi les a tu pas fait an haut de ta lumière d admission
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Message par tomaxl91 Mar 16 Déc 2014 - 14:53

question de choix en faite un peut dans le style des ts 
je peut modifier à ma guisse la largeur et la profondeur aussi
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Message par GAD44 Mar 16 Déc 2014 - 17:12

Moi si j aurai une machine comme sa j an ferrai des test !! Tu a tester se que sa pouvais donner de plus
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Message par jeje77 Mar 16 Déc 2014 - 19:13

Après il faut surtous accorder le bas moteur car si les transfert communique pas .... Moi j aurais décaler les transferts vers la lumière et ou un diamètre de fraise au dessus , sur du g290 ta la place
Après il faut travailler le reste ... Et relever un peut le diagramme d échappement , le 6 transferts favorise le couple car meilleur balayage , un très bon début et très propre class , je crois aussi que un vilo 1mm passe sans pbl tous en augmentant diagramme sans retouche

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Message par tomaxl91 Mar 16 Déc 2014 - 19:29

Oui le reste de la prepa est pas faite et je vais faire des test avec différente version 
c est surtout pour montrer la capacité et le potentielle de la chose
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Message par jeje77 Mar 16 Déc 2014 - 20:43

tomaxl91 a écrit:Oui le reste de la prepa est pas faite et je vais faire des test avec différente version 
c est surtout pour montrer la capacité et le potentielle de la chose
Je me doutai bien essaye de décaler un peu les nouveaux transferts  vers la lumière d admission je pense que cela marquera moins le piston car le peu de matière entre nouveau transfert et celui existant est a mon goût un peut trop fin ... Et en général cela marque le piston a cet endroit , / j ai jamais tester mais a bon entendeur j avais lu un article ou tu pouvait jouer sur la hauteur de ses 2 transferts pour faciliter le balayage mais faut pas ce louper . si le reste de la prepa est aussi propre que du bon cela sera

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Message par jeje77 Dim 25 Jan 2015 - 18:57

Alors les tests en sont ou ? Positif

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