Baja Kraken SX5 de Titof..

Salut l'équipe,


Voila atelier découpage fini,elle part demain pour l'atelier peinture {JSIX paint}.







Bon W-K a vous

J'ai hâte de voir ce que va faire JSIX, encore du grand art en perspective !

Bonjour une fois,


Voila aujourd'hui première sortie sur un Terrain {un peu gras}, petite question je trouve qu'il patine pas mal limite il part en tête a queue trop facilement {train arrière} et au démarrage je trouve que le train arrière se tasse pas mal {Amorto IRC ressort d'origine} ..

Le diff vient d’être refait avec de l'huile et juste un peu de graisse cuivre.


Merci pour votre aide

Pneus pas adaptés ?
Tu as compressé tes ressorts pour voir si il y a du mieux ?

Salut Skyppi,


Pour les pneus,Badlands AR + Pneus Dirt buster AV.



Et pour les ressorts oui compresser a +ou- la moitié du filetage il y avais un mieux mais foncé encore par contre réception de saut la rien a dire .

T'être de la gomme un peu trop tendre sur ton spot.
Moi j'ai mis les Mid progressive en ressorts et ça me semble bien, à voir dans différentes conditions de roulage. Si non les HD sont re dispo chez IRC mais d'après Pytou ils sont très raides.

ok merci pour les infos je vais voir pour changer les ressorts arrière par les Mid Progressive ...

tu es réglé à combien de degrés au niveau de la pince de ton train arrière ?

De tête je sais plus mais j'avais fait le réglage d'origine

Normalement avec un amorti souple tu motrices mieux en TT donc je pense plutôt que tes pneus sont pas adaptés.

Tu devrais nous faire une petite vidéo pour voir sa de près

Bonsoir,

Voila en attendant la Kraken..Nettoyage du Baja et première pose du SCZ sur le baja bon bien modification du renfort Châssis {si j'arrive a faire un autre renfort lol  merci Pytou pour les infos} si pas le moteur sera vendu ou échange  pour un autre








A bientôt pour la suite

T'es fou
Garde le ton SCZ ou tu le regretteras...
C'est pas un petit renfort qui va t'empêcher de le monter
Mets ton réservoir et ton moteur en place, prends les côtes pour l'espacement (un patron en carton ça le fait), un morceau d'alu mini 4mm (idéalement 6mm), découpe, lime, taraude et roule ma poule

Idem que Pytouille !!

Ok merci a vous ,


Je vais faire le test

Lut,
Pas mieux que les autres. Fait un montage à blanc et essaie d'adapter le moteur et renfort central. Si tu as encore le renfort d'origine travail à partir de lui pas du renfort PhatDad.

Salut la taupe,


Oui je vais faire le test avec l'origine et voir ce qu'il a faire


Merci a vous

Voila modification du renfort d'origine










Donc si je comprend bien il me reste a le reproduire avec du plus gros alu ou je peu faire le même dans un renfort PhatDad. ??

Arf Titof, je ne me suis pas bien exprimé car ce n'est pas comme ça que tu dois procéder...
Sur ta pièce que tu viens de rogner, tu as affaibli le renfort en son milieu qui est la partie la plus fragile vis à vis des contraintes de torsion (et augmenter l'épaisseur n'y changera rien)
Ton renfort au final doit conserver une même largeur sur toute sa longueur pour cela, sa forme doit changer car en son milieu, ta piece doit s'étendre ainsi plus vers le réservoir...
Si donc tu maintiens une largeur uniforme (sur toute la longueur) de ton renfort, tu peux alors lui donner une plus grosse épaisseur (6mm par exemple) pour plus de rigidité

...en espérant avoir été le plus clair possible (pas moyen de te faire un schéma sur mon ibidule )

Je vais m'usiner à la main mon renfort sur mesure d'ici une dizaine de jours dans de l'alu AU4G 5mm...
Je posterai des photos sur mon topic et tu verras ce que ça donne si tu veux...
En attendant, tu peux rouler quand même (évite les sauts et le pilotage brutal) avec ton renfort d'origine que tu viens de modifier (ne charcute pas ton renfort Phatdad orange tout neuf, ce serait du gâchis inutile).

Et si vraiment tu ne te sens pas de te faire un tel renfort...bah je t'en ferai un (mais tu ne l'auras que dans une quinzaine)

Salut Pytou,


Bon premier échec


Ok merci je vais attendre que tu as posté ton renfort et je verrai si c possible ou pas

Au pire tu prends celui que tu as découpé pour faire ton gabarit en reportant l épaisseur manquante de l autre côté et en prenant en compte une épaisseur de matière en plus.
L alu est chiant a tronçonner vu qu il part en copeaux donc lunettes obligatoire.
Si jamais tu as des societe d usinage vers chez toi tu peux aller les voir avec ton plan de coupe et une plaque d alu, pour 50/60e tu auras une pièce impeccable.

Salut Skyppi,


Oui l'idée et bonne,mais je dois le faire moins larde que celui d'origine mais plus épais ??{pas évident a Expliquer}

Largeur maxi Que tu as ou faire souder un renfort pour augmenter l épaisseur (si pas assez de place

Logiquement, à l'endroit où le bas moteur du SCZ vient toucher le renfort, tu as de la marge vers le réservoir dont la forme permet de conserver la largeur du renfort stock en exploitant cet espace.
Pour ce qui est de l'épaisseur 5 ou 6mm ça passe