Probleme acceleration

Bonjour à tous, comme par hazard le moteur de mon dbxl ne veut plus tien savoir à 1 semaine du rassemblement du 1er mai au xtrem car's. Je poste cette petite video qui explique tout. J'ai déja regarder l'allumage et changé de bougie, rien à faire. Si Est ce que quelqu'un sait d'ou sa peut venir? Merci à tous en ésperan pouvoir tourner avec vous au rassemblement.

Sa ressemble plus un problème de carbu !! Au pire tu trouvera bien une personne pour te réglé sa au petit oignon

Oui j'ai penser a sa aussi mais meme en changean les reglages ca bouge pas. J ai commander un carbu neuf pour voir, je doit le recevoir lundi.

Tu n'aurais pas trop huiler la mousse du filtre à air?

salut je pense que les membranes sont mortes ou grosse prise d air
regarde page 7
http://www.amcco.fr/downloads/walbrocarbtuneup.pdf

Ah oui peut-etre j'ai bien les anomalies, j'ai enormement de mal a le demarer et fonctione que en regime bas. Je doit avoir un carbu neuf lundi, je vai faire l'essai

les possibiltées par ordre d emmerdement :
la tringlerie : verifie que le carbu souvre bien a fond
le filtre trop huilé : essaie sans
prise dair : verifie que les surface de la bride soit bien plate et que les joint soit nikel
le haut moteur hs : t es bon pour une commande

bye ludo

je viens de penser a un autre truc , car je suis entrain de remonter le moteur
t aurais pas inverser les durites sur le carbu ??

salut j ai déjà eu ce problème avec un de mes moteur j ai pas mal cherché et j ai finis par changé le carbu si tu en as un autre sous le coude essaie .

Bonjour à tous, skeletik oui j'ai déjà vérifié tout c'est petit point et rien à signaler pour le haut moteur c'est bien une de mes crainte aussi malheureusement , le moteur a 5 litre dont 4 litre de rodage au 4% alors si c'est le haut moteur je me mort les doigts. pour les durite non pas de souci.
Axial, le carbu est commander je doit le recevoir demain je fait les essais en rentrant du travail et vous tient au jus, encore merci à tous

Cy ou zen quel motorisation ? Bougie bobine carbu et ses environ et cylindre ... Voilà où chercher

Hello à tous, bon retour de teste meme avec un carbu neuf ca ne change rien. La il y a plus de doute, pour moi c'est le haut moteur qui à du lacher. C est un moteur cy 23cc. Bon ba sa va sentir une commande d'un g290 de chez zenoha

ca fait un bail que j ai arretté de prendre du cy , je les cramait tous les 2mois
depuis que j ai mon g290 plus de probleme et il doit bien avoir pret de 50l et il marche d enfer (changement du segment fais a 30l quand meme)
et sans rodage , juste de la faible allure pendant 15mn
avec le g290 il te faut le 990 en carbu pour etre peinard ( une config qui a fait ces preuves)

bye ludo

petite question
quel est ton pourcentage d huile ?

salut stark a tu démonté t on haut moteur ?

Skeletik a écrit:petite question
quel est ton pourcentage d huile ?

Salut j'ai fait 4 litre au 4% et des que je suis passer sur du 3% il à tenu 1 plein de 700ml avant de merder à me faire ca

axial a écrit:salut stark a tu démonté t on haut moteur ?

non pas encore, faut que je trouve du temp pour le faire, et avec le rasso qui arrive samedi je sent que sa va être démontage cullace directement au rasso

Certains cy sont fiable d autre moins le cy29 d origine 2 points ma tenu 5 reservoir .... Le seul cy qui me donne satisfaction le F270

Le pire des cy le 35 mm à fuire pour les dernières versions

STARK 60 a écrit:

axial a écrit:salut stark a tu démonté t on haut moteur ?

non pas encore, faut que je trouve du temp pour le faire, et avec le rasso qui arrive samedi je sent que sa va être démontage cullace directement au rasso

prend ton vélo pour le rasso cela sera plus sur

jeje77 a écrit:

STARK 60 a écrit:

axial a écrit:salut stark a tu démonté t on haut moteur ?

non pas encore, faut que je trouve du temp pour le faire, et avec le rasso qui arrive samedi je sent que sa va être démontage cullace directement au rasso

prend ton vélo pour le rasso cela sera plus sur

pire que sa, ça coûtera nettement moin chère

Après il faut la bonne cadence de pedale LOL

Salut a tous:cheers: ,pour ma part en cy sur dbxl no problème 3 versions monter sur le même bas moteur est aucun soucié avec le haut,un 23 cc gonfler,un 26 cc est pour finir un 28.5cc qui a une patate d enfer a+