mon 5b

Pytou a écrit:
Y en a un qui va ramasser ses dents pour jouer aux osselets

...et vu comment le mec bricole, tu peux sans doute alors reccuperer les écrous de roue qui lui servent certainement de couronnes dentaires

J'aurais su on aurait pu dealer (même si je cherche le losi 4.0) et tu aurais eu un Baja en pièce mais complet. Bon du coup je vais le remonter
Un conseil, achetes les Pieces en neuf, entre chacal Racing , Ebay , aliexpress et DDM tu devrais t'en sortir correctement (environ 800e) pour un engin neuf à ta sauce.

Edit : et pour moins cher tu as dans les PA du forum celui de mika !!!!

J ai regarder le moteur fait 300E pour un 28.5 et 400 pour un 30

après toutes mes option et pièce je les achètes neuve

meme si c est de l occasion elle sont emballer

Tu peux trouver le 26 d'origine à pas cher quasi neuf pour une misère.

a lorigine c un 23 ?

si je change autant mettre un bon moteur ?

SS 26 et le RTR 23

c le rtr moi en 23

Le 28.5 pour le hasch sa passe ?

Oui le 290 est un super moteur très fiable !!

Pour le hash je sais pas je ne fume pas d'herbe

Ok merci des conseils je posterai l avancement du baja malgrés tout

Vache ça faisait longtemps que j'avais vu un baja dans cet état.
Un baja de première génération apparemment vu la photo du premier post. Les roues arrières sur la même photo ce sont des pro-line split six avec des trencher pour 5T ou SC par contre version avant ou arriére je ne serai le dire.
Il vaut mieux que tu le démontes entièrement pour voir si il n'y aurait pas d'autre surprise.

C'est une épave ! Rien de bon ! Meme le châssis doit être HS !
Matt tu as perdu ton oeil de lynx, amorto arrière droit différent des autres ! 😜

Ok merci des conseils je posterai l avancement du baja malgrés tout


les roue c est sa met jante avant

le chassis et droit je lai mis sur le marbre au boulot met je vais le repasser une fois a poil

Non non je l'ai vu.

oh join quoi que je fasse sa pourras pas être pire

Pour 70 balles t'as un châssis complet et neuf sur eBay, c'est deja une base de partir sur un élément majeur impeccable.
Il te faut 4 amortos neuf, pas du integy, des SS d'occasion en bon état se trouvent , tu y rajoutes des joints spy comme Douch l'a expliqué, un servo de direction from aliexpress, un 26 stock a 150e, les triangles rpm avec renfort alu de IRC, les moyeux d'origines plastoc, un pack roulements Neuf a 30 balles et feeuuuu !!! (Tu auras les éléments plastique d'origines a pas cher sur ebay)

Skyppi

je suis pu presser de faire feu je veut le faire bien donc je prendrai mon temp et en rpm et un peu d alu et on verra bien car le chassis et droit je vais le marbrer dans la semaine

Pour ton chassis le plus important c'est le nez, il doit être relevé de 18º et il ne faut pas que l'alu soit abimer ou tordu au niveau des vis de fixation de la cellule avant surtout les deux vis du bas.

Bon un poil plus cher mais complet meme si ca reste équivalent à l'origine.
https://www.ebay.fr/ulk/itm/291494142810

Merci la taupe je finirais le démontage demain la je suis en mode déprime

les boules ... sans tomber dans le règlement de compte, il est utile je penses que tu divulgues le nom du vendeur, il a vendu une voiture 1/5 dans un certain état d'usure, c'est juste factuel il n'y a pas de diffamation, n'hésites pas. Ca servira aux autres pour les ventes prochaines.

Indispensable :
https://www.ebay.fr/ulk/itm/222091840871
Si non sur bricovis de meilleure qualité mais plus cher.

Perso c'est du vol ce qu'il t'a fait et dire sont non ne serait pas de trop pour ce qu'il a fait , après pour ta tour avant tu pas pour une en alu car celui d'origine et vraiment trop mou, et pour ton moteur je te conseille de passer sur un en quatre points qui en bien plus fiable

Et après tu prends des renforts de moteur, ( vu ton bas moteur sa montre bien que ce n'est pas un luxe !!! )

si le moteur a casser c est qu'il avais que 1 point de fixation de serrer les autre vis on disparu

Son aide pas n'on plus mais il te faut ça