mon 29cc ddm fait un bruit bizarre

salut tout le monde,
depuis un certain temps mon moteur fait un drole de bruit, il émet un genre de cliquetis quand il tourne... et plus le moteur tourne vite plus le bruit devient fort...
c'est bizarre parce que ce cliquetis est différent suivant le pot que jmet au cul du moteur, avec une gamelle il est assez atténué mais présent, par contre avec un dominator on l'entend vraiment très fort, comme si une piece metalique vibrait ! jai tout vérifié il n'y a rien de désserré...
vous avez une idée d'ou ce bruit peut venir ?

Salut,

Tu as essayé de secouer ton moteur en ayant tous enlevés de dessus ( bougie, bobine, volant magnétique, embrayage et carbu ) pour entendre s'y avait pas qqch dedans?

Salut

je te conseil un démontage intégrale du moulin....vérifie toute les pièces, si il n'y a pas du jeux, un clip qui s'est barré etc.....

avant d'avoir un plus gros stress et devoir ouvrir le porte monnaie

je l'ai deja démonté intégralement plusieurs fois, aucun jeu, les roulements et joints spy viennent detre remplacés... je l'ai redémonté entièrement ce soir tout était ok excepté le joint spy coté volant moteur ki frottait un peu contre le roulement...)
c'est vraiment bizarre tout ca, en plus il chauffe énormément (je trouve), a peine 20s apres avoir démarré on peu deja pu le toucher... mon 26cc ne chaufe pas du tout a coté.
un autre symptome aussi, il démarre bien la premiere fois, mais quand je veux le redémarrer a chaud c souvent la croix et la banniere...
je refais un essai demain parce que là il est un peu tard et je vous tiens au courant...

merci pour votre aide !!

Salut
D'après ce que je sait sur le cliquetis, il est du a un problème de combustion... Donc pour résoudre ce problème il faut se référer au triangle du feu.De plus les problèmes de surchauffe de ton moteur confirmeraient l'hypothèse que j'ai énoncé précédemment ...Selon moi il faudrait revoir les réglages carbu car le bruit est originaire de la chambre de combustion.
Quand au moteur qui ne veut pas démarrer à chaud c'est parce que le taux de compression est plus faible a chaud.
Pour conclure revoit les règlages carbu...

Amicalement

et peut etre meme la bougie!!!

D'après ce que je sait sur le cliquetis, il est du a un problème de combustion... Donc pour résoudre ce problème il faut se référer au triangle du feu.De plus les problèmes de surchauffe de ton moteur confirmeraient l'hypothèse que j'ai énoncé précédemment ...Selon moi il faudrait revoir les réglages carbu car le bruit est originaire de la chambre de combustion.
Quand au moteur qui ne veut pas démarrer à chaud c'est parce que le taux de compression est plus faible a chaud.
Pour conclure revoit les règlages carbu... Wink

je trouve ca vraiment hyper intéressant design25, cependant je ne suis pas certain que ca provienne du carbu, j'ai deja essayé de changer les réglages, j'ai meme essayé avec deux carbus différents, un 813 et un d'origine et ca n'y change rien... tu n'aurais pas par hasard une autre piste pour la provenance de ces cliquetis ?

pour ce qui est du démarrage a chaud, je n'avais vraiment aucun probleme avec ca avant bien au contraire, le moteur démarait au moindre coup de tirette a chaud (plus facilement qu'a froid !)
changer le segment pourait permettre de récupérer une compression suffisante pour démarrer a chaud tu pens ?

je te remercie d'avance.

Selon moi...et la encore c'est mon avis... s'il démarrait facilement à chaud et que le cliquetis persiste gonzo a peut-être raison avec la bougie.En effet il peut y avoir de l'auto allumage à chaud ceci expliquerait les démarrages faciles a chaud...Quand au segment possible aussi mais tu le sentirais au niveau de la patate du moteur essaie quand même de nettoyer la bougie car il peut y avoir de la calamine au niveau de l'électrode(je crois que sa s'appele comme sa le kiki au bout )car si c le cas la conductivité électrique est annulée...

Sur ce bonne chance et bon courage xd

Salut,
L'écartement entre le volant magnétique et la bobine est le combien?
Et pour la bougie la même chose.