Amortisseur 1/10 sur BAJA

Voici une solution pour renforcer les amortisseurs arrieres de 30% en dureté.
<C'est vraiment efficace, surtout sur les sauts.




A+

Salut

je pense qu'au premier jump, les amortos vont arriver à fond de butée et en prendre un méchant coup

il y a une pièce qui existe pour doubler les amortos arrière sur le baja , pascalj en a équipé son baja.

Mais pour ta modif......je suis pas convaincu ( elle va pas faire longtemps )

Bonjour,

Je pense que Snakebenja a raison, vu le poid du baja en reception de saut tes amortisseurs ne vont pas aimer sans parler du comportement de celui-ci .De plus tu vas avoir un debattement bcp plus faible pour un TT je pense que ça fait legers!

Cordialement,

Philippe

sa pet je vais faire la même chose

A+

alexBAJA5B a écrit:sa pet je vais faire la même chose

Merci de faire un effort d'orthographe.

Je trouve cette idée vraiment bien, mais je suis snak sur son avis, tu risque de plié ton amorto, d'arraché le plastique de ton triangle, et forcer les renforts arrière.

Butcher

Hello
Apres 2 heures de run cet après midi RAS, pourtant j'ai été assez violant, mais ca tient bien, pas bougé d'un poil,
Les ammortos 1/10 sont réglés pile en longeur, ils ne sont donc pas en contrainte lorsque le baja est chassis au sol , comme on le voit sur la photo ci dessus.
La force en contarinte est aussi répartie sur l amorto d'origine pour la plus grande partie, l axe du bas traverse le trianlge du baja et est bloqué avec de la durite.
Niveau comportement je n ai plus de rebond arriere sur la réception des sauts.
La force étant répartie sur 2 axes les contraintes sont moindre pour l amorto d'origine, dont je laisse comme ca, je fais l'economie de nouveaux amortos, pi si ca pete je passerais a l'alu.
Cdlt
WEBCAMPRO

dj-inferno a écrit:Bonjour,

Je pense que Snakebenja a raison, vu le poid du baja en reception de saut tes amortisseurs ne vont pas aimer sans parler du comportement de celui-ci .De plus tu vas avoir un debattement bcp plus faible pour un TT je pense que ça fait legers!

Cordialement,

Philippe

Le débattement est poportionnel pour l amorto 1/10 en effet la ou il se situe la course est bcp plus courte de l'ordre de 2CM MAX donc pas de rsique a ce niveau la
Ä+

Bien alors bravo à toi , excuse moi d'avoir doutée de tes amortos.

Butcher qui s'excuse.

Pas mal en effet , à tester c'est une bonne idée .

Bonjour,
Après 2 litres mes amorto 1/10eme sont toujours là.
J'en ai donc profité pour procéder a la même opération sur l'avant.
Après test c'est beaucoup mieux.
Le systeme se comporte comme une barre de torsion avant et arrière.
On voit nettement la différence au niveau des roues avant:
Dans les grande courbe se resserant la roue avant interieur au virage se levait de 4cm au moins, maintenant elle colle a la piste.
On a vraiment un effet barre anti rouli + un soutien pour les amortos principaux.
Je reste donc dans cette config pour l'instant, c'est mieux y a pas photo.
Nota: les axes qui supportent les suspensions se sont tordus legerement, mais ils semblent être arrivés au max dont cela reste tout a fait acceptable et pas de risque de casser le bras de suspension sur lequel il est accroché.
Je mets des photos dès que possible+ une video.
Cdlt