y a pas photos!!!!

dany172 a écrit:y a pas photo!!!!

Si justement. Et photo finish ou on peut voir que le baja est légerement en avance...

Ok je sort...

effectivement , je n'avais jamais vu ces deux machine cote a cote .....en faite c'est petit un marder

Euh...pourquoi poster ça dans la rubrique "petites annonces" ?

Tu vends ton marder et ton baja ?

doubitchou a écrit:Euh...pourquoi poster ça dans la rubrique "petites annonces" ?

Tu vends ton marder et ton baja ?

T'as raison, je déplace.

salut

j'avais déjà vu cette photos

mais c'est clair que il y a pas photo niveau look et niveau taille


a+

c'est pas bien les gars de dénigrer le marder qui doit avoir pas loin de 20 ans d'éxistance moi je trouve qu'il était même en avance sur son époque alors le comparer au baja qui fête son 1er anniversaire c'est un peu fort. mais bon faut vivre avec son temps.
alors vive le baja malgres ses quelques défaut de fiabilité

Le marder n'était absolument pas en avance sur son époque. C'est une copie du Yankee Cross-Control (défauts inclus).
A l'époque de sa sortie, j'ai été super déçu que FG se contente de copier sans aucune améliorations. Alors que dire du fait, qu'en plus de 15 ans, FG n'a même pas fait l'effort de corriger le moindre problème tels que les supports moteur en plastique qui se déforment, le pignon moteur en plastique qui fond, les vis des pivots des roue avant qui s'arrachent, les filetages des triangles qui foirent, etc... Je le repète, tous ces problèmes étaient déja connus des possesseurs de Cross-Control.
Le baja a aussi des défauts de jeunesse, mais c'est pas une simple copie d'un modèle concurrent, et HPI a au moins le mérite d'essayer de les corriger.

graddy a écrit:c'est pas bien les gars de dénigrer le marder qui doit avoir pas loin de 20 ans d'éxistance moi je trouve qu'il était même en avance sur son époque alors le comparer au baja qui fête son 1er anniversaire c'est un peu fort. mais bon faut vivre avec son temps.
alors vive le baja malgres ses quelques défaut de fiabilité

tu as certainement raison ! perso je fesais juste allusion a la taille !
le marder a connu sont moment de gloire ( je jouais encore avec mes nikko ) maintenant il ce fait vieux , et passe le flambeau ....c'est la vie

dans dix ans le baja semblera surement bien fade ! ( quand il y aura le baja 15 B ....125 cc, boite 5 vitesse , full alu, et pneu blindé )

lagon

GUI a écrit:Le marder n'était absolument pas en avance sur son époque. C'est une copie du Yankee Cross-Control (défauts inclus).
A l'époque de sa sortie, j'ai été super déçu que FG se contente de copier sans aucune améliorations. Alors que dire du fait, qu'en plus de 15 ans, FG n'a même pas fait l'effort de corriger le moindre problème tels que les supports moteur en plastique qui se déforment, le pignon moteur en plastique qui fond, les vis des pivots des roue avant qui s'arrachent, les filetages des triangles qui foirent, etc... Je le repète, tous ces problèmes étaient déja connus des possesseurs de Cross-Control.
Le baja a aussi des défauts de jeunesse, mais c'est pas une simple copie d'un modèle concurrent, et HPI a au moins le mérite d'essayer de les corriger.

ca c'est du recadrage, bien joué gui je m'incline

GUI a écrit:C'est une copie du Yankee Cross-Control (défauts inclus).

Arf le Cross-control . Moi, j'avais le Bugster (le violet au centre et en bas...

lagon a écrit:

dans dix ans le baja semblera surement bien fade ! ( quand il y aura le baja 15 B ....125 cc, boite 5 vitesse , full alu, et pneu blindé )

lagon

et oui il y a de la difference entre les2.
j'avais fait un petit reportage lors de ma premiere sorti avec mon baja tout neuf et le marder d'un collegue.si ça vous dit c'est là:
http://www.buggyrc.com/modules.php?name=News&file=article&sid=226