Vidéo de ce dimanche avec mon 5T

Salut à tous.

Voilà;ce petit week-end était réservé à mon pseudo 5T.
Samedi je n'ai pas eu de problémes notoires mais dimanche j'ai voulus tester la résistance de la carro.
Comme vous le verrez sur cette vidéo de 8 minutes,je n'ai pas ménagé pas mon baja.
Le résultat...............une carro presque morte.
Pour dire un mot sur le pot hornet GBE,je suis trés satisafait,je m'attendais à ce qu'il envoit en bas mais finalement,je trouve qu'il est assez polyvalent et marche mieux dans les tours.
Je suis content de mon 5T,il envoit grave la purée pour ses 13.6 kgs peut etre meme un peu trop (voir diff).
Une fois arrvé sur le site,j'ai fait la connaissance d'un petit jeune bien sympas qui etait avec son TT 1/8 electrique.
Je lui ai passé la radio,il était aux anges.
J'en profite pour lui dire un grand merci pour avoir bien voulus filmer.
La vidéo est réalisé avec un APN,pas de zoom donc soyez indulgent




Alors voilà,ceci est le résultat d'une réception d'un saut frontale sur le pare-choc.
Carro fendue......ca commence bien


Le reste se passe de commentaires.




Et voilà la seule casse de ce fabuleux week end.
Aprés un bruit métallique suspect,j'arréte le baja,fais une inspection minutieuse et voilà que le carter de diff c'est fendus.
Quand je pense que j'avais celui en alu il y a pas si longtemps ,je suis dég.
Je suis bon pour tout démonter et le remettre.

Salut,

et bien voila il roule , et comme tu le dit il marche vraiment bien , avec un espace suffisant pour exploiter le monstre , par contre vraiment pour la carro , et tu a limité avec les renforts carbone , et tu était sur de l'herbe , j'imagine dans d'autre conditions , quand au carter de dif impréssionnant aussi , bref bon courrage pour le reconditionnent .

Rico

Bon ben je voulais voir ça et je n'arrive aps à télécharger les images, cela devrait mieux aller demain.

Salut Beukbeuk

ton 5T marche d'enfer

Arf, désolé pour ton beau 5T Beukbeuk...

Ce qui me paraît étrange, c'est que sur la troisième photo on voit que la carro s'est découpée pile poil le long de la limite de peinture rouge/noir... Tu as peut-être trop appuyé ta lame lors de la découpe du masque, ce qui aurait fragilisé le lexan à cet endroit?

Par contre, ce qui est certain, c'est qu'il marche fort ton 5T!

Salut Beukbeuk,

Vraiment impressionant ton 5T. C'est moche pour la carrosserie qui était superbe mais tu va bien réussir à nous réparer tout ça...

@+

Salut, dommage pour ta caro mais ton Baja roule vraiment bien!!
C'est le probleme avec ce genre de caro, des que l'on fait des tonneaux elle mange grave....

Tu as de quoi t'occuper maintenant... ^^
Bon courage!

Salut à tous.

Je ne sais pas Canon,j'ai vérifié et je n'ai pas l'impression d'avoir coupé la carro.
En tout cas aprés ce test grandeur nature,je félicite vraiment pas HPI d'avoir créer une carrosserie avec autant de défauts.
Une chose est sure,c'est que dorénavant je vais rouler avec ma carro RAMTECH et peut etre me tourner vers la proline.
LA CARROSSERIE DU 5T EST UNE DAUBE

Salut Beuk,

Moi je me pose la question suivante:

Les ajouts de carbone n'auraient-ils pas un effet inverse en cas de choc?? le carbone est très cassant alors que le lan de la carro et plutôt souple!! J'ai fais déjà pas mal d'acrobatie avec la mienne et je n'ai encore rien à signaler. Elle a bien un bosse devant suite à un front flip sur le nez mais elle n'a pas cassé.

ça m'interpelle quand même???

Salut Chacal

Je pense que tu as raisons meme si mon carbone est vraiment souple.
Pourtant elle s'est fissurée pratiquement à tous les endroits connus sensibles.Je viens d'inspecter à nouveau et c'est vraiment la catastrophe,il y a des fissures de partout.
Quand à l'avant,il a explosé et pourtant il était pas renforcé.
De plus Canon a aussi raison,je viens de découvrir d'autres fissures à l'endroit exacte ou j'ai découpé le masque de peinture.Je veux bien admettre que j'ai trop appuyé mais c'est quand meme grave là.
Je pense aussi que j'y suis allé aussi un peu fort,mon baja marche du tonnerre et sur la vidéo il prends des claques vraiment monstrueuses,la carro n'a pas résisté longtemps.
Ceci dit je ne reviendrais pas sur une autre carro de 5T,je maintiens que pour le prix elle est trop fragile.

Bonjour;

Il marche super fort ce 5T; pour la carrosserie je suis d'accore que pour le prix c'est un peut fragile, il devrait les faire plus épaisse, mais bon de mon coté elle résiste quand même je trouve, pourtant j'en ai fait des tonneaux j'ai juste 2 petite fissure sur le toi pour le moment, après ci je rouler sur un grand terrain comme ca c'est sur que je serai tenter à rouler a font les manettes donc forcement ca fait plus mal c'est mon avis.

Bon voilà,j'ai démonté la transmission est là catastrophe,j'ai 2 pignons explosé.
Le mystére reste entier,à votre avis est ce dus d'abords au carter qui c'est fendus puis à cause du jeux les pignons ont explosé ou les pignons ont explosé en premier et m'ont fendus les carters.
Va falloir que je prenne des pignons renforcés.

moi je crois que avec tes protections carbonne tu a trop rigidifier une coque
qui normalement du fait de ça souplesse absorbe les chocs en se déformant !

Salut BeukBeuk,
A mon avis tu as d'abord cassé une dent sur le petit pignon et ensuite ça à fait boule de neige sur le pignon fou puis sur le carter.
Peux tu faire une photo plus détaillé de ton petit pignon. Le sens de la casse va pouvoir conforter (ou non) mon point de vue en particulier de la dent cassé la plus à doite sur ta photo.

Slt Beuk , désolé pour ta carro , après tant de boulot........ mais c'est vrai qu'il marche fort le bougre

Aller... vient chez proline c'est du costaud

Salut funboost et merci de m'aider.

Ca me fait un peu flipper si c'est le pignon qui a peté en premier.Ca aurait été le carter j'aurais pus y remédier en remettant celui en alu mais si c'est le petit pignon c'est plus chiant car il existe pas en renforcé je crois
Peut etre un défaut car cette casse est quand meme pas courante.
Voilà des photos,je précise que le petit pignon est celui du 5T (19 dents) donc neuf.

Il y a un truc qui me semble bizarre, la casse des dents n'est pas paralléle à l'axe de rotation du pignon (pas facile a expliquer), en plus on voit du pitting sur le bord extérieure d'une dent.

La photo du pignon que tu as prise, est elle dans le même sens que le montage que tu as réalisé?
Si tu veux tu peux peut être m'envoyer les pièces HS pour que je regarde de plus prêt. C'est pas évident à voir sur une photo.

Qu'appeles tu le "pitting".
Hélas pour le sens je ne saurais te dire,je me rappel plus.
C'est pas grave je vais pas t'envoyer les piéces,j'ai commandé tous les pignons en renforcés,y compris le petit mais ce ne sera plus ceui du 5T.
Je repasse en 20 dents.
Carter en alu et pignons heavy duty,si avec ca je casse je comprends plus rien.

Le pitting, c'est un arrachement de matière dû à une contrainte. Ca forme des petits cratères dans la matière. On en voit sur la 5éme dent (en partant du haut) de ta première photo sur ton post de 13h33.

Merci funboost,effectivement je viens de voir ca.
Tu parles d'une contrainte mais qu'entends tu par là,un défaut
C'est bizzard seul le petit pignon a se "pitting",en plus l'acier de celui ci n'est pas de la meme couleur que le pignon fou.
Je trouve étrange aussi que des dents ont littéralement disparue,tranchée nettes et l'acier semble poreux
Je viens de regarder aussi le pignon de diff et il a pas un seul pete.